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一直以來，關(guān)于電動車鼓剎與碟剎的討論從未停止過。一部分用戶認為鼓剎便宜實用，應(yīng)該選鼓剎，而另外一部分用戶認為碟剎性能好，得選碟剎。那么，電動車剎車到底用鼓剎好，還是用碟剎好呢？

我們先來看鼓剎，其是如何工作的呢？就是通過剎車片摩擦剎車鼓，以此產(chǎn)生摩擦力，使電動車速度下降，并最終停止。簡單來說，如果用戶在高速行駛中，用力按下剎車，剎車片就會收緊摩擦剎車鼓，降低行駛速度，使電動車在短時間內(nèi)停止運動。且我們需要知道的是，鼓剎通常都是被用于后輪的。

那么，鼓剎有哪些優(yōu)缺點呢？其最大的優(yōu)點就是安裝簡單上手，且制造成本遠低于碟剎，另外維修更方便且維修費用比碟剎低。不過，其缺點也有很多，例如受高溫環(huán)境影響較大，其剎車性能會大幅下降；另外剎車反應(yīng)較慢，且力道不易控制，高頻剎車效果差等。

我們再來看碟剎，其是如何工作的呢？簡單來說，用戶按下剎車，剎車盤片會夾緊剎車碟盤，以此產(chǎn)生摩擦力，使電動車速度下降，并最終停止。這里需要注意的是，碟剎可被用于前輪，也可被用于后輪。

同樣，碟剎有哪些優(yōu)缺點呢？其最大的優(yōu)點就是適應(yīng)環(huán)境能力強，無論是在什么環(huán)境下，碟剎剎車性能基本不會受影響。且碟剎反應(yīng)更快速，可輕松實現(xiàn)高頻剎車。另外，其散熱性能也是遠遠強于鼓剎。不過，碟剎也有一個小缺點，那就是制造成本與維修費用是高于鼓剎的。

因此，綜合來看，如果不考慮價格因素的話，碟剎整體性能是優(yōu)于鼓剎，因此用戶在選擇剎車的時候，可以優(yōu)先考慮雙碟剎的配置。當然，如果要追求經(jīng)濟的話，那么也可選擇前碟后鼓的配置。不過，大家一定注意了，盡量不要選擇雙鼓剎配置。

最后，也有一點提醒大家，不管是選擇性能最優(yōu)的雙碟剎配置，還是選擇性能次之的前碟后鼓配置，都要加強對剎車的保養(yǎng)，盡量不要讓剎車進水，也不要將車長時間停放在潮濕的環(huán)境下。而這樣做，就能最大程度延長電動車剎車的使用壽命。