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有關(guān)這兩種制動(dòng)方式的經(jīng)典辯論一直是公路車的熱門話題，雖然碟剎公路車越來越受到歡迎，但傳統(tǒng)的V剎公路車并沒有就此消失。

不知道如何選擇？那我們就實(shí)際比較一下，看看哪種剎車更適合你。

那么，碟剎和V剎，哪一個(gè)更好？

對(duì)于制動(dòng)器，人們通常認(rèn)為其中一種制動(dòng)器比另一種好用，而且對(duì)于哪個(gè)制動(dòng)器好用的看法因人而異。

其實(shí)，兩者在各自的應(yīng)用上都有優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，讓我們通過 RIBBLE 的 Endurance SL 和 Endurance SL Disc 兩種車型做一下對(duì)比。

騎行條件

不可否認(rèn)的是，在潮濕的天氣下，碟剎制動(dòng)器可以提供比傳統(tǒng)V剎更加穩(wěn)定和反應(yīng)迅速的制動(dòng)力，更不會(huì)產(chǎn)生可怕的摩擦噪音——那是被剎車塊粘嵌的沙礫與你漂亮的輪圈摩擦造成的，我知道你很心疼。

另外，我們只需更少的力量握住剎車（碟剎的剎車力臂更小），碟片就可以提供足夠的制動(dòng)力，這對(duì)于長時(shí)間下坡過程中的剎車，可以緩解緊張的肌肉，減少疲勞。

輪胎間隙

Endurance SL Disc 采用碟剎制動(dòng)，這意味著你最大可以安裝32mm寬的輪胎而不是受V剎限制的28mm，從未擁有更大的占地面積，即使更低的胎壓也可以獲得最佳的舒適性和牽引力。

可靠性和日常維護(hù)

傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的V剎，構(gòu)造簡單，有著不會(huì)讓你失望的可靠性，而且當(dāng)你真的在騎行路上遇到問題的時(shí)候，零件很容易獲得，更換剎車塊很容易，價(jià)格也便宜。

當(dāng)然，隨著技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在碟剎制動(dòng)器也變得越來越可靠，維修也越來越便宜，但是出現(xiàn)問題的時(shí)候，處理起來還是要比V剎要棘手一些。

還有一點(diǎn)要提及的是，使用V剎在你捏死剎車手柄的情況下，不會(huì)有太大的影響，但對(duì)于碟剎制動(dòng)器來說，無論如何，碟剎卡鉗都要留有間隙避免“抱死”的問題發(fā)生。

至于維護(hù)，這在很大程度上取決于你的技術(shù)能力。即使是最笨手笨腳的騎手，只要簡單地從舊的剎車墊上卸下滑動(dòng)螺絲，插入新的剎車塊，然后再擰緊螺絲，就可以完成更換。

碟剎盤片的維修可能會(huì)更復(fù)雜一些，由于剎車活塞位移和墊片磨損等，有時(shí)卡鉗可能需要重新定位，舊的來令片也需要替換。

另外與V剎不同的是，液壓碟剎制動(dòng)器，最好每年做一次換油保養(yǎng)，而不是簡單地更換一套剎車線，如果你不具備強(qiáng)大的動(dòng)手能力，還是委托車店專業(yè)維護(hù)更為穩(wěn)妥。

美觀度

對(duì)于審美問題，這顯然是一個(gè)見仁見智的問題，每個(gè)人對(duì)此都有自己的看法。

“平面安裝”的碟剎安裝標(biāo)準(zhǔn)和ice-tech碟片技術(shù)，都是為整潔美觀做出的改善。為了讓走線更整齊，前叉和坐桿連接等部位也都做了改進(jìn)設(shè)計(jì)。

一個(gè)最容易被忽視的因素是兩種制動(dòng)系統(tǒng)使用不同類型的車軸。

傳統(tǒng)公路車的車輪采用開腳式的快拆系統(tǒng)固定，這種傳統(tǒng)的方式經(jīng)過被證明是安全的，但也有一定的缺點(diǎn)，當(dāng)剎車負(fù)載過大時(shí)，車輪容易變形。

大多數(shù)碟剎公路車都采用桶軸系統(tǒng)，它的叉腳采用封閉式，桶軸系統(tǒng)更為穩(wěn)固，提高了車輪的安全性和強(qiáng)度。使得碟剎公路車可以獲得更好的轉(zhuǎn)向操控性能，這在轉(zhuǎn)彎時(shí)效果特別明顯。

成本

碟剎制動(dòng)器版本的車輛通常要比同等配置的傳統(tǒng)公路車花費(fèi)更高一些的成本，這是由幾個(gè)原因造成的。

由于制動(dòng)力是在自行車的非驅(qū)動(dòng)側(cè)產(chǎn)生，而不是通過自行車中心的傳統(tǒng)卡鉗產(chǎn)生，還有桶軸固定方式，這已經(jīng)逐漸成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)、設(shè)計(jì)碟剎公路車架的成本更多。

還有制動(dòng)器本身，由于構(gòu)造復(fù)雜，特別是主流的液壓式制動(dòng)器，內(nèi)部封裝可11速調(diào)節(jié)的機(jī)械控制桿，這么復(fù)雜的方式，你可想而知生產(chǎn)成本會(huì)更高。

總結(jié)

盤式制動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)

- 不會(huì)受到雨雪等極端天氣的影響

- 盤式制動(dòng)器不損壞輪胎的輪框

- 易于安裝和配置

- 碟剎公路，拆卸自行車的輪胎相對(duì)來說更容易

- 輪框(濕的，干的)的條件不影響制動(dòng)器和制動(dòng)性能

缺點(diǎn)

- 考慮到盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)，盤式制動(dòng)器往往比V型制動(dòng)器重，價(jià)格往往也高一些

- 自行車的前叉需要與盤式制動(dòng)器兼容

- 盤式制動(dòng)器可能會(huì)使后停車架或貨架的安裝復(fù)雜化（針對(duì)旅行車而言）

- 盤式制動(dòng)器會(huì)增加車輪輻條的壓力

V型制動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)

- V型制動(dòng)器比盤式制動(dòng)器便宜得多

- 它們很容易維護(hù)和更換，甚至在旅途中也是如此

- V型剎車沒有增加輪組或輻條的張力

- 它們一般不影響停車架或貨架的安裝

- 備用剎車塊和制動(dòng)零件在市場(chǎng)上很容易買到

缺點(diǎn)

- V型制動(dòng)器會(huì)導(dǎo)致輪框的磨損

- 制動(dòng)性能受水和泥漿的影響

- 剎車塊需要定期更換

那么，你該選擇哪一個(gè)呢? ！

如果你不確定該走哪條路，我的建議是由以下幾個(gè)因素決定的:

如果你只在最好的天氣外出騎行，你的自行車不會(huì)出現(xiàn)在潮濕、惡劣的環(huán)境下，那選擇V剎公路吧，在干燥的天氣里，V剎可以獲得足夠的制動(dòng)性能。

這是你唯一的一輛公路車，不管天氣如何你都會(huì)外出騎行。如果是，請(qǐng)選擇碟剎公路，不管騎行環(huán)境如何，你都可以獲得穩(wěn)定的制動(dòng)力，輪組的壽命也會(huì)更長久。

自行車的重量是你最在乎的嗎？如果是，請(qǐng)選擇V剎公路，它們更輕。

在預(yù)算允許的情況下，你想要一輛最好的公路車。如果是，請(qǐng)選擇碟剎公路，盤式制動(dòng)器將擁有更優(yōu)化的制動(dòng)性能。

如果你是一個(gè)自行車小白，那建議你到實(shí)體店去試試，看看你更喜歡哪一種。

如果你只在最好的天氣外出騎行，你的自行車不會(huì)出現(xiàn)在潮濕、惡劣的環(huán)境下，那選擇V剎公路吧，在干燥的天氣里，V剎可以獲得足夠的制動(dòng)性能。

這是你唯一的一輛公路車，不管天氣如何你都會(huì)外出騎行。如果是，請(qǐng)選擇碟剎公路，不管騎行環(huán)境如何，你都可以獲得穩(wěn)定的制動(dòng)力，輪組的壽命也會(huì)更長久。

自行車的重量是你最在乎的嗎？如果是，請(qǐng)選擇V剎公路，它們更輕。

在預(yù)算允許的情況下，你想要一輛最好的公路車。如果是，請(qǐng)選擇碟剎公路，盤式制動(dòng)器將擁有更優(yōu)化的制動(dòng)性能。

如果你是一個(gè)自行車小白，那建議你到實(shí)體店去試試，看看你更喜歡哪一種。

不管怎么選擇，這里面沒有對(duì)錯(cuò)之分，在做出決定時(shí)，你要根據(jù)你的偏好和哪些事情是你優(yōu)先考慮的，最后，適合你的就是最好的。