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能耗制動是一種制動形式。

又分為直流電機(jī)的能耗制動和交流電機(jī)的能耗制動。

直流電機(jī)的能耗制動：

電動機(jī)在電動狀態(tài)運行時若把外施電樞電壓u突然降為零，而將電樞串接一個附加電阻r，即將電樞兩端從電網(wǎng)斷開，并迅速接到一個適當(dāng)?shù)碾娮枭?。電動機(jī)處于發(fā)電機(jī)運行狀態(tài)，將轉(zhuǎn)動部分的動能轉(zhuǎn)換成電能消耗在電阻上。隨著動能的消耗，轉(zhuǎn)速下降，制動轉(zhuǎn)矩也越來越小，因此這種制動方法在轉(zhuǎn)速還比較高時制動作用比較大，隨著轉(zhuǎn)速的下降，制動作用也隨著減小。

交流電機(jī)的能耗制動：

電機(jī)在正常運行中，為了迅速停車，不僅斷開三相交流電源，還要在定子線圈中接入直流電源，在定子線圈中通入直流電流，形成磁場，轉(zhuǎn)子由于慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn)切割磁場，而在轉(zhuǎn)子中形成感應(yīng)電動勢和電流，產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩方向與電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向相反，產(chǎn)生制動作用，最終使電機(jī)停止。

在電機(jī)的轉(zhuǎn)子中穿入不同的電阻和在電機(jī)的定子中接入不同的直流電流，可以產(chǎn)生不同的制動轉(zhuǎn)矩。

特點：當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速下降為零時，制動轉(zhuǎn)矩也將為零，所以能耗制動能使電機(jī)準(zhǔn)確停車。