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現(xiàn)在大部分消費(fèi)者在買車時(shí)更傾向于盤剎而摒棄鼓剎。買車時(shí)很多人一看前盤后鼓直接否決，這就說(shuō)明了大部分人對(duì)鼓剎還是有著很大的偏見。

鼓剎制動(dòng)力大

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)應(yīng)該是輸入相同的制動(dòng)力后鼓剎實(shí)際產(chǎn)生的制動(dòng)力遠(yuǎn)大于盤剎，就拿普通家用車來(lái)說(shuō)，盤剎是剎車片夾住剎車盤產(chǎn)生摩擦力來(lái)制動(dòng)的，而剎車片由剎車分泵活塞推動(dòng)，就像你用兩個(gè)手指捏東西一樣，手指用多大力在物體上產(chǎn)生多大力，基本沒(méi)有什么放大效果。

而鼓剎就不同了，制動(dòng)總泵的壓力到達(dá)鼓剎分泵活塞后分泵活塞驅(qū)動(dòng)鼓剎剎車蹄片時(shí)會(huì)有一定的杠桿作用，實(shí)際作用在摩擦面上的制動(dòng)力會(huì)被放大。而且鼓剎的兩個(gè)剎車蹄片一個(gè)順著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向，另一個(gè)逆著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向，在剎車時(shí)逆著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向的那個(gè)蹄片自身在剎車鼓摩擦力作用下會(huì)有輕微扭曲，這使得制動(dòng)片會(huì)更加貼合并壓緊剎車鼓，從而增加剎車力，這就是鼓剎制動(dòng)力強(qiáng)的原因。

鼓剎制動(dòng)力大為何那么多車不用？

前面說(shuō)到了鼓剎制動(dòng)力更有優(yōu)勢(shì)，那為何那么多車都不用鼓剎而使用盤剎呢？那是因?yàn)檎嬲龥Q定剎車距離的是地面制動(dòng)力，而鼓剎或者盤剎所能提供的制動(dòng)力都大于這個(gè)制動(dòng)力。這時(shí)多余的制動(dòng)力就沒(méi)有必要了。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是不管鼓剎還是碟剎只要能讓車輪抱死說(shuō)明制動(dòng)力就夠用了，關(guān)鍵是看車輪與地面的實(shí)際摩擦力。這就像我們開車出行，家里一共六個(gè)人，買輛七座車足夠了，雖然53座的豪華大巴載客量更大，但是我們的需求沒(méi)那么大。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在盤剎能夠提供足夠的制動(dòng)力的情況下鼓剎制動(dòng)力大的優(yōu)勢(shì)就不存在了。

盤剎和鼓剎的特點(diǎn)

對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)盤剎由于大部分剎車盤暴露在外，散熱性好，濕水后干燥速度快，剎車片浮動(dòng)在剎車盤上，制動(dòng)響應(yīng)快。但是結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，成本高。鼓剎由于制動(dòng)機(jī)構(gòu)幾乎都被包裹在剎車鼓里，散熱不好，涉水后水分干燥慢，因此熱衰減和遇水衰減比盤剎更明顯。但是鼓剎成本低。

買車能選鼓剎嗎

個(gè)人認(rèn)為前盤后鼓的結(jié)構(gòu)對(duì)于我們?nèi)粘ｑ{駛來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大的影響，而且絕大多數(shù)人開不出來(lái)其中的差別，實(shí)際上選不選鼓剎更重要的是關(guān)系到“逼格”的問(wèn)題。所以我認(rèn)為如果你不嫌棄的話鼓剎完全沒(méi)問(wèn)題。但是我經(jīng)歷過(guò)一次驚心動(dòng)魄的危險(xiǎn)讓我覺(jué)得還是買四輪碟剎更靠譜。當(dāng)時(shí)我開車在高架上行駛，車速80，前方車輛突然變道，直接貼著車頭靠了過(guò)來(lái)，當(dāng)時(shí)一腳急剎避讓了，沒(méi)想到我松開剎車時(shí)左后輪剎車不回位，瞬間車身被左后輪的制動(dòng)力拉偏，車在高架上側(cè)滑甩了出去，好在沒(méi)有翻車，后來(lái)拆開檢查才發(fā)現(xiàn)左后輪剎車鼓里胡滿了剎車片磨損下來(lái)的殘?jiān)鼘?dǎo)致急剎車時(shí)剎車片卡死引起剎車不回位。而這個(gè)現(xiàn)象在碟剎上基本上不會(huì)出現(xiàn)。因此買了鼓剎的車友平時(shí)要注意保養(yǎng)，沒(méi)買的朋友能買碟剎最好。