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了解底盤改裝：汽車底盤的作用,是支撐和安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件和總成,形成車的整體造型,并接受發(fā)動機(jī)的動力,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動,保證正常行駛。底盤部分的改裝,主要包括對傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的技術(shù)改裝。底盤部分的改裝,對于汽車通過性、操縱穩(wěn)定性、使用方便性行駛的安全性都會有較大的提高。

了解制動系統(tǒng)改裝：汽車制動系統(tǒng)由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器四部分組成。對所有的汽車來說,制動系統(tǒng)都是保障行車安全最重要的一部分,而對一些擁有強(qiáng)勁動力的改裝車來說,優(yōu)良的制動性能更是必不可少的,否則汽車僅有強(qiáng)勁的加速性能卻不能迅速停車就會導(dǎo)致危險的后果。因此,進(jìn)一步提升汽車的動力性能前,一定要先提升制動系統(tǒng)的制動性能,對制動系統(tǒng)進(jìn)行改裝。

了解制動系統(tǒng)改裝的技術(shù)要點：制動的基本原理是把車輪轉(zhuǎn)動的能量經(jīng)摩擦片的摩擦轉(zhuǎn)化為熱能,再由制動盤把熱能散發(fā)至空氣中。如果制動時車輪沒有抱死,那么大部分熱能就會被制動系統(tǒng)的各個部件吸收。如果這些熱能不能迅速散失,將會導(dǎo)致摩擦片或制動液過熱,使其效能衰退,威脅行車安全。增大摩擦力并加強(qiáng)散熱能力能較好地提升制動性能,這可以通過改裝摩擦片和加大制動盤尺寸等實現(xiàn)。

怎么改裝制動液管：由于不少道路用車的制動液管是用橡膠等可塑性材料制造的,因此容易在接口處漏油和吸入水分,并且在高強(qiáng)度制動時會因受熱和受壓而膨脹,使制動踏板行程變長,影響踩踏板的感覺。因此,制動液管的改裝也是項必要的工作。改裝用的制動液管通常是帶鋼絲編織物的鋼索套喉,俗稱“制動鋼喉”。民用車的鋼索套喉的結(jié)構(gòu)基本與賽車的差不多,不僅耐熱,抗膨脹性很強(qiáng),而且堅固的鋼絲層能提倛很好的保護(hù)。

減少制動液管被外物刺破的可能性一般原裝的橡膠喉在制動時會出現(xiàn)一點膨脹。減弱制動初級階段的制動反應(yīng),對緊急制動時的影響更嚴(yán)重,改用鋼喉就可以改善這些現(xiàn)象。安裝鋼喉時需要注意的是,鋼喉外套的磨損能力相當(dāng)大,如果安裝不妥就會刮碰到其他部件,因此必須將其固定。固定時盡量使用原裝喉,因為原裝喉是驗車中心唯一認(rèn)可的制動喉固定裝置。大部分車型均可買到專用的液管套裝,而一更有設(shè)備為稀有車型量身定做特有的液管套裝。

了解制動鉗類別：目前,市場上改裝用的制動鉗分為原裝和非原裝兩類。液壓制動鉗的原裝和非豐原裝兩類均可用。非原裝的制動鉗,差不多全是賽車用的產(chǎn)品,并且采用多活塞的設(shè)計,安裝時必須配合俗稱“橋”的特制轉(zhuǎn)接支架。這類產(chǎn)品除了活塞施壓面積較大之外,重量特別輕,能減輕懸架負(fù)重而使懸架運(yùn)動更加靈敏。如果配合直徑較大的制動盤使用,這些輕量制動鉗便可抵消制動盤增加的重量。

怎么更換制動塊選購制動塊時,可先參閱包裝上的特性說明,再依靠專業(yè)媒體的報告或使用心得作為參考,從而找到適合自己駕駛習(xí)慣的高性能制動塊。更換制動塊后,一定要踩幾次制動踏板,以消除制動塊與制動盤的間隙,以免造成第一腳踩踩制動踏板制動‖失效而出現(xiàn)事故。一般更換完制動塊后,需要磨合200公里才能達(dá)到最佳的制動效果,因此剛換了制動塊后必須謹(jǐn)慎行駛。如果選配了一些具有較高起始工作溫度的制動塊,在早上開車時要特別小心心,而在冬天開車時更要加倍注意。