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汽車制動(dòng)系統(tǒng),鼓式和盤式制動(dòng)系統(tǒng)介紹

    九和 2022-09-19

車,除了跑得快,還需要停得住。為了能夠讓車輛減速,每一輛車都有著制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)器是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的核心,可分為鼓式和盤式,兩者都是將摩擦力轉(zhuǎn)換成熱能來實(shí)現(xiàn)停車的。接下來,我們就簡(jiǎn)單的說明兩種制動(dòng)器的運(yùn)作方式和各自的優(yōu)缺點(diǎn)。


鼓式制動(dòng)器介紹

鼓式制動(dòng)器中,筒型制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)與輪轂相連,汽車運(yùn)動(dòng)時(shí),隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng),制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)有一對(duì)制動(dòng)蹄,上面貼著摩擦襯片,剎車時(shí),在油壓幫助下,制動(dòng)蹄壓緊制動(dòng)鼓實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。


鼓式制動(dòng)器是一種傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng),其工作原理可以很形象地用一只旋轉(zhuǎn)的杯子來形容。制動(dòng)鼓就像杯子,手指就是制動(dòng)蹄,當(dāng)將五個(gè)手指伸入旋轉(zhuǎn)的杯子時(shí),只要將五指向外一張,摩擦杯內(nèi)壁,杯子很快就會(huì)停止旋轉(zhuǎn)。


鼓式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)

1、有制動(dòng)剎增強(qiáng)的作用,使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓,或是使用直徑比制動(dòng)盤小很多的制動(dòng)鼓;


2、零件的加工和組成較為簡(jiǎn)單,維修成本低;


鼓式制動(dòng)器缺點(diǎn)

1、鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)鼓在受熱后直徑會(huì)增大,而造成踩下剎車踏板的行程加大,容易發(fā)生剎車反應(yīng)不如預(yù)期的情況;


2、剎車系統(tǒng)反應(yīng)較慢,剎車的踩踏力道較不易控制,且存在熱衰退問題,不利于做高頻率的剎車動(dòng)作;


3、構(gòu)造復(fù)雜零件多,鼓式制動(dòng)器進(jìn)水后,其恢復(fù)性較差;


盤式制動(dòng)器介紹

盤式制動(dòng)器中,制動(dòng)盤與輪轂是相連的,汽車運(yùn)動(dòng)時(shí),隨著車輪同步進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),剎車時(shí),在油壓幫助下,制動(dòng)鉗內(nèi)的制動(dòng)襯塊從兩側(cè)夾緊制動(dòng)盤,從而產(chǎn)生制動(dòng)。


盤式制動(dòng)器的剎車原理可用一只碟子來形容,當(dāng)我們用拇指和食指捏住旋轉(zhuǎn)的碟子時(shí),碟子會(huì)停止旋轉(zhuǎn)。


汽車上的盤式制動(dòng)器是由剎車油泵,一個(gè)與車輪相連的制動(dòng)圓盤和圓盤上的制動(dòng)襯塊組成。剎車時(shí),高壓制動(dòng)油推動(dòng)制動(dòng)鉗內(nèi)的活塞,將制動(dòng)襯塊壓向制動(dòng)盤從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。


盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)

1、盤式制動(dòng)器散熱性佳,在連續(xù)踩剎車時(shí)不會(huì)造成剎車衰退導(dǎo)致剎車失靈的現(xiàn)象;2、制動(dòng)盤在受熱之后發(fā)生尺寸變化,但不會(huì)增加踩剎車踏板的行程;


3、盤式制動(dòng)器反應(yīng)快速,可做高頻率的剎車動(dòng)作,符合防抱死系統(tǒng)(ABS)需求;


4、盤式制動(dòng)器沒有鼓式制動(dòng)器的自動(dòng)煞緊作用,左右車輪的剎車力量相當(dāng);


5、盤式制動(dòng)器排水性較佳,可改善泥水、泥沙等外界雜質(zhì)帶來的剎車不良情形;


6、盤式剎車器與鼓式剎車器相比較,結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單,維修成本低;


盤式制動(dòng)器缺點(diǎn)

1、沒有鼓式制動(dòng)器的自動(dòng)煞緊作用,盤式制動(dòng)器的剎車力較低;


2、盤式制動(dòng)器的制動(dòng)襯塊與制動(dòng)盤之間的摩擦面積較鼓式制動(dòng)器小,使剎車的力量也比較??;


3、盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤和制動(dòng)襯塊之間的磨損較大,致更換頻率可能較高;


隨著汽車工業(yè)發(fā)展,汽車行駛的速度越來越快,人們對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求越來越高。汽車制造商也不斷地改良制動(dòng)系統(tǒng),汽車制動(dòng)技術(shù)正朝著電子制動(dòng)控制方向發(fā)展。汽車制動(dòng)也變得越來越多安全。


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