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很多人說，做汽車是一件非常復(fù)雜的事情。我也知道。所以，開專欄的目的就是想把一些故事寫下來，給后來者在工作之余，有一些心得和體會。

先來總結(jié)總結(jié)原理，這樣有很多搜索到的人只要看這篇專欄，就可以把其中的內(nèi)容和圖片直接拿出去寫論文了。

1.汽車制動系統(tǒng)簡圖

制動系統(tǒng)在汽車中起著至關(guān)重要的作用，制動系統(tǒng)包括制動管路、液壓調(diào)節(jié)器、駐車制動裝置、盤式制動器或者鼓式制動器。除此之外，制動裝置還包括許多電子控制單元，如下圖所示。

2.剎車片的構(gòu)造和保養(yǎng)

剎車片主要由摩擦材料、底料通過粘結(jié)膠和鋼背連接，利用消音片減少噪音。當(dāng)摩擦材料厚度明顯減少時需要注意更換剎車片，一般來說，摩擦片一般每5000km檢查一次，更換頻率具體視摩擦材料厚度而定，通常剩余3mm即可以更換。

機械式傳感器和電子式傳感器都能對摩擦片厚度進行預(yù)警，其原理分別如下所示。

3. 剎車片售后常見品牌

4.制動盤的檢查和保養(yǎng)

制動盤隨摩擦片一起檢查，單邊磨損1mm即可更換，一般為60000km-80000km。

5.制動液檢查

制動液儲液罐外有刻度線標(biāo)明有最高線和最低線，一般車輛更換頻率在2年或者是4萬公里的車程之后。

除了液面高度，還需要檢測含水量，因為制動液含水量過高，易在管路中形成氣泡，影響踏板感覺，嚴重時影響安全性能。此項檢查由專業(yè)人員完成。

6.看不見的電子控制功能

制動不僅僅是把車輪“剎住”，更要能夠判斷車身的狀態(tài)，通過合理控制四個車輪的制動，實現(xiàn)車輛盡可能在穩(wěn)定的狀態(tài)下進行有效制動，即實現(xiàn)電子穩(wěn)定控制。

電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)市場上有許多的名稱，但其最終功能相同，這是由于專利注冊所導(dǎo)致的名稱差異。

制動防抱死系統(tǒng) ABS(Anti-Lock Brake System)

是車身穩(wěn)定系統(tǒng)的一部分，其最早使用在飛機降落制動過程中，后來逐步在汽車上也得到了應(yīng)用，降低了由于車輪緊急制動過程中抱死導(dǎo)致的車輛失控的可能。

制動系統(tǒng)的背后輔助駕駛系統(tǒng)有許許多多，廠家往往根據(jù)不同的配置定義區(qū)分入門版和旗艦版，通常來說，旗艦版的配置最為豐富，起輔助駕駛的控制系統(tǒng)也越多，下面就首先介紹五種常見的配置。

6.1.牽引力控制系統(tǒng) TCS

6.2.車輛動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) VSC

6.3.加速防滑系統(tǒng) MSR

6.4.坡道起步輔助系統(tǒng) HSA

6.5.自動駐車系統(tǒng) ** H