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卡車的剎車都失靈了，即使有雷達(dá)系統(tǒng)防追尾，不還是一樣剎不住。

重型卡車是氣壓制動系統(tǒng)，都是雙回路系統(tǒng)設(shè)計(jì)的，都是雙系統(tǒng)。一般卡車剎車失靈，指的是沒有剎車力了，這種情況是怎么出現(xiàn)的呢？通常氣管路漏氣導(dǎo)致剎車失靈的情況太少了，不僅是因?yàn)樯厦嫣岬降臍夤苈肥请p回路設(shè)計(jì)，還有一個重要原因就是，卡車的駐車制動都是斷氣剎，這個名字起的好，看見這三個字就制動他怎么工作的了，就是放掉氣管路的氣，駐車氣室的大彈簧就會自動回彈壓下制動器，剎住車輪?？ㄜ囻v車都是這個原理。所以通常剎車失靈不是系統(tǒng)的故障導(dǎo)致的。

卡車剎車失靈，最主要的問題是制動片高溫，制動熱失效了。滿載的時候，踩三次剎車，制動片就紅了，再踩高溫會把周圍的空氣蒸發(fā)，制動襯片上面被水霧包著，如同潤滑，所以制動就這么失靈了。

因此這就是為什么卡車要研發(fā)輔助制動了，就是為了勁量避免不踩剎車，車子在正常跑的時候，不需要剎住，更多的是降低車速，駕駛員避開前方障礙物即可。輔助制動的種類很多，但是好用的就兩種，一個是發(fā)動機(jī)制動，目前進(jìn)口車多裝，康明斯的皆可博制動也是這類。還有一種是液力緩速器。

通常在平原地區(qū)，發(fā)動機(jī)制動就夠用了，但是像云南，貴州等山區(qū)，只有裝液力緩速器才能保險。

所以，剎車是在緊急情況下，或停車時才有，要謹(jǐn)慎的用，誰知道下一秒你是不是要踩死剎車呢。

另外，用盤式制動器吧，散熱快。（盤式制動器的氣壓是10bar，鼓式制動器是8bar，壓力也不同）

還有，超載的情況下，就是剎死了，車也停不下來，跟車沒關(guān)系。