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制動跑偏主要原因

1、（盤剎車型）剎車盤或剎車鼓摩擦系數(shù)不一致，也就是一邊光滑一邊粗糙，使得兩邊制動力不一致而導(dǎo)致的車輛制動跑偏；

2、（氣剎車型）制動氣室膜片破裂或制動分泵密封圈損壞，制動氣管或油管漏氣、漏水；

3、左、右制動鼓與蹄片間隙不一致；

4、（氣剎車型）制動氣室推桿變形或卡死或制動分泵發(fā)咬；

5、（氣剎車型）制動凸輪軸銹蝕，動作不靈敏，調(diào)節(jié)器損壞；

6、左右輪胎氣壓或輪胎型號不一致；

7、某一制動摩擦片有油污；

8、左右制動器回位彈簧張力大小不等；

9、制動鼓磨損嚴(yán)重或失圓；

10、制動總泵或串列雙槍制動閥給分泵提供的液壓或氣壓壓力值不一致；

11、感載比例閥分配的制動液壓差不一致；

12、制動管路堵塞導(dǎo)致；

13、四輪定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致；

14、路面不平整導(dǎo)致；

15、車架不正，使前后輪不平行。

故障診斷與排除

行駛中使用制動，汽車向左偏斜，即為右輪制動性能差，反之則為左輪制動性能差；制動停車后查看輪胎在路面上的拖印情況，拖印短或沒有拖印的車輪即制動有故障的車輪。

查出有故障的車輪后，先檢查該車輪制動管路是否漏油，輪胎氣壓是否充足，如果正常，檢查制動間隙是否符合規(guī)定，不符時予以調(diào)整；與此同時，結(jié)合排除輪缸里的空氣。若仍無效，應(yīng)拆下制動鼓，按原因逐一檢查制動器各件，特別是制動鼓尺寸及其精度等。

如經(jīng)上述檢修后，各車輪拖印基本符合要求，但制動仍跑偏，則故障不在制動系統(tǒng)，應(yīng)檢查車架或前軸的技術(shù)狀況；如果出現(xiàn)忽左忽右的跑偏現(xiàn)象，則應(yīng)檢查是否有負(fù)前束或縱橫拉桿球頭銷是否松動。

制動時，方向盤不動，而汽車自動向左或向右偏斜，主要是由于同一根軸上左右輪制動器制動效果不一樣，使汽車向一邊跑偏。此外輪胎氣壓不均，制動底板松動，也會使汽車制動跑偏。

維修注意事項

制動跑偏是一種很危險的異常制動現(xiàn)象。在開車時，制動跑偏的現(xiàn)象一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，駕駛員應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查以排除故障。停車時要稍用力朝跑偏的相反方向把好方向盤，如果在道路較窄或是緊急情況下，可使用駐車制動強(qiáng)行將車停下，然后進(jìn)行檢修。