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我們知道如果車輛長時間保持高速行駛，只靠行車制動器連續(xù)工作，容易造成制動器過熱、衰退、磨損甚至燒壞。另外，長途運輸駕駛過程中，頻繁踩踏制動踏板也會增加駕駛員的疲勞程度，從而影響車輛的行車安全。

因此，加裝輔助制動裝置，可以減輕行車制動器的負(fù)擔(dān)，保證安全行駛和降低油耗。液力緩速器因此誕生。

斯堪尼亞液力緩速器：

斯堪尼亞作為世界領(lǐng)先的重型卡車和大型客車制造商之一，秉承著“智行，知心”的理念，長期致力于研發(fā)更多提高產(chǎn)品性能和節(jié)約客戶成本的產(chǎn)品。斯堪尼亞完全自主開發(fā)的一體式液力緩速器就是其中之一。

斯堪尼亞液力緩速器是集成在變速箱后的一個緩速裝置，從設(shè)計伊始就致力于將其高度集成于整個傳動系統(tǒng)中，通過智能調(diào)節(jié)緩速器內(nèi)液壓油的油壓，產(chǎn)生適合的阻尼，均勻地阻止齒輪轉(zhuǎn)動，達(dá)到均勻減速的目的。

（斯堪尼亞液力緩速器工作原理圖）

斯堪尼亞液力緩速器的工作原理：一對定子和轉(zhuǎn)子密封在緩速器殼內(nèi)，轉(zhuǎn)子與緩速器主軸連接，變速器輸出軸通過中間齒輪帶動緩速器的主軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)需要制動時，液力油被泵入轉(zhuǎn)子和定子之間，對轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻尼作用，減慢轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度，從而也減緩了主軸和變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速，起到車輛緩速的作用。

緩速器直接作用于傳動軸，當(dāng)司機(jī)踩剎車踏板或方向盤下方的緩速器控制桿時，直接輸出“命令”給緩速器使其優(yōu)先啟動，緩速器直接作用于車輛的傳動軸，獨立制動；當(dāng)車輛有更高的制動力需求時，繼續(xù)踩踏板，車輪制動器便會啟動與緩速器一同作用。

斯堪尼亞液力緩速器還具有下長坡時的巡航定速功能，利用手柄上的按鈕進(jìn)行設(shè)定，在下坡時制動踏板可以完全釋放。緩速器的制動效能非常強(qiáng)大，最大功率可以達(dá)到 ** 5kW，最大制動力可以達(dá)到3000 Nm(配合斯堪尼亞發(fā)動機(jī)排氣制動，可以達(dá)到4600 Nm)。

以載質(zhì)量為40t的卡車為例，在下7％傾斜度的長坡過程中，單單依靠液力緩速器就可以把車速控制在30 km／h以下，所以，在大多數(shù)情況(比如車輛只需減速到20 km／h)下，僅依靠輔助制動系統(tǒng)或者少量依靠輪轂制動系統(tǒng)就能達(dá)到預(yù)期的制動效果。大大減少了制動襯片的作動次數(shù)，提高了制動片的使用壽命，甚至部分車輛的襯片可以達(dá)到原來使用記錄的4倍，在保證制動質(zhì)量的同時也節(jié)約了頻繁更換制動片的成本。

另外，在冬季車輛起步過程中，也可以作動緩速器來快速加熱發(fā)動機(jī)、冷卻系統(tǒng)和駕駛室。

選裝緩速器雖然需要一次性的額外投資，但它將在車輛整個生命周期內(nèi)為客戶帶來持續(xù)的收益：不僅能夠成功地降低車輛的養(yǎng)護(hù)費用，提高出勤率，而且可以降低駕駛員的勞動強(qiáng)度，提高安全行駛性能。國內(nèi)安裝斯堪尼亞液力緩速器的車主通常在1~2年即可收回成本。取消水箱和水就減少車輛自重,多載貨可增加收入。