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為何大貨車用鼓剎,家用車則是碟剎?搞明白這些,你就是老司機(jī)了

    九和 2022-09-03

為何大貨車用鼓剎,家用車則是碟剎?搞明白這些,你就是老司機(jī)了。關(guān)于碟剎和鼓剎有很多爭(zhēng)議,有人說(shuō)碟剎好,因?yàn)楝F(xiàn)在高檔的轎車都是碟剎,鼓剎完全就是汽車生產(chǎn)廠家偷工減料,但也有人說(shuō),鼓式剎車好,因?yàn)榉彩禽d重比較大的車輛都是用的鼓剎(比如公交車和大貨車),肯定剎車效果好!

碟剎學(xué)名應(yīng)該是叫盤(pán)式制動(dòng),通常盤(pán)式制動(dòng)的主要組成部分有:剎車總泵、分泵、制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、剎車片、油管等等。當(dāng)車輛需要減速的時(shí)候,制動(dòng)鉗就會(huì)夾緊制動(dòng)盤(pán),通過(guò)剎車片與制動(dòng)盤(pán)二者摩擦的方式讓車子減速,就像你可以用兩個(gè)手指去夾住一張紙一樣。一般小轎車都會(huì)采用這樣的剎車方式。

碟式剎車散熱優(yōu)勢(shì)明顯,剎車碟片多數(shù)以鋼制材料為主,因?yàn)槠渖岱浅??,在連續(xù)剎車過(guò)程中具有明顯的優(yōu)勢(shì),特別是下坡路段,連續(xù)多次剎車后仍然會(huì)保持足夠的剎車制動(dòng)力。鼓剎在相同情況下會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的制動(dòng)力的熱衰減,會(huì)感覺(jué)剎車無(wú)力,甚至?xí)霈F(xiàn)剎車失靈的隱患。

鼓剎,非常的簡(jiǎn)單粗暴,由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。它是通過(guò)液壓推動(dòng)活塞,使兩邊的制動(dòng)蹄緊貼車輪內(nèi)壁,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的效果,而此時(shí)車輪向前滾動(dòng)的,向前的滾動(dòng)力會(huì)反作用于剎車鼓,放大剎車力。說(shuō)白了就是剎車片與輪轂之間相互摩擦減速。

鼓剎的成本較低,且剎車力度大,可以及時(shí)剎停;缺點(diǎn)是,散熱效果差,熱衰減嚴(yán)重,不適合高頻剎車,不線性,難以控制,且反應(yīng)比較慢。所以說(shuō),鼓剎被廣泛應(yīng)用在大型車輛上也不是沒(méi)有原因,一是成本比較低,而且維護(hù)起來(lái)也不是很貴。但是如果碟剎的價(jià)格和鼓剎差不多,估計(jì)也不會(huì)有人選擇鼓剎了。

總結(jié):其實(shí)鼓剎和碟剎都有各自的優(yōu)缺點(diǎn),不過(guò),對(duì)于乘用車來(lái)說(shuō)碟剎的制動(dòng)效果更好一些。而像大客車和卡車這類大型車輛需要的制動(dòng)力比較大大,更適合使用鼓剎。兩種剎車到底哪種更好相信大家都看得出來(lái),如果乘用車使用鼓剎的話,原因只有一點(diǎn),那就是降低造車成本。


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