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在車子的使用過程中，剎車屬于非常重要的一部分，關(guān)乎著我們的生命安全，目前常見的剎車系統(tǒng)分兩種，一種碟剎一種鼓剎，其中碟剎主要用于乘用車，而鼓剎主要應(yīng)用于低配轎車和商用車上。那兩者到底是碟剎好還是鼓剎好呢？尤其是很多人印象中鼓剎意味著廉價，那為什么商用車基本都使用呢？

首先是碟剎，由于其散熱性能非常出色，所以廣泛應(yīng)用于家用車和性能車上，絕大部分剎車盤都是采用鋼制材料，而一些售價高昂的性能車和超跑會采用碳纖維或者陶瓷材質(zhì)，耐熱性更勝一籌，能應(yīng)付更高強度的剎車環(huán)境。同時由于其出色的散熱性能，在連續(xù)剎車過程中具有明顯的優(yōu)勢，特別是下坡路段，連續(xù)多次剎車后熱衰減依舊不明顯，而鼓剎就會出現(xiàn)嚴(yán)重的熱衰減，甚至出現(xiàn)剎車失靈，所以絕大多數(shù)的轎車使用的都是碟式剎車。

而鼓剎的剎車原理完全不一樣，剎車片在受力時便會與制動鼓接觸，通過摩擦進(jìn)行制動，而且摩擦面積更大更多，所以制動力度更有優(yōu)勢，更適合自重很大的貨車和客車上使用。但由于結(jié)構(gòu)的原因，導(dǎo)致了其散熱性能非常差，在長下坡的時候，長時間的制動便會帶來非常嚴(yán)重的熱衰減，不過鼓剎并非沒有優(yōu)點，一是本身成本很低，維護(hù)簡單，二就是制動力度要比碟剎更出色。

總結(jié)：其實鼓剎碟剎各自都有優(yōu)點和不足，并沒有能區(qū)分絕對的好壞，只是碟剎更適合在乘用車上使用；而鼓剎更適合在大客車和卡車等商用車輛使用，而如果乘用車使用鼓剎的話，往往原因只有一個，那就是為了降低車輛成本。