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我有一段時(shí)間放棄了公路自行車回到了摩托車的坑。 在大約2或者1.5年前。不為了啥 就是對(duì)公路車的發(fā)展略微失望了。

我開始玩公路車是105 6800 9000剛出來那會(huì)。那時(shí)候還見不著碟剎公路的影子，剛?cè)肟拥奈覍?duì)各式各樣的豪車充滿了幻想。

look的頂配795, bmc的tmr01, 到后面的馬東9.x felt和canyon的鐵三 精致的造型外觀 極致的內(nèi)走 最優(yōu)的氣動(dòng)性能 公路車不僅是競(jìng)賽工具，更是一件精致的藝術(shù)品。

這兩年來 速聯(lián)的etmp無線出來了 馬東大氣動(dòng)出來了 12速也出來了 正當(dāng)我覺得 公路車形制會(huì)發(fā)生交大變動(dòng)的時(shí)候，碟剎出來了。

本來覺得 這種東西不應(yīng)該出現(xiàn)在公路車上，uci的限制 ，選手腿部燙傷 ，各處報(bào)道碟片摔車時(shí)割傷風(fēng)險(xiǎn)。各種各樣的信息讓我安心 這種設(shè)計(jì)一定不會(huì)出現(xiàn)在公路車上。但是事與愿違 碟剎公路 桶軸 蓬勃發(fā)展 讓我心情復(fù)雜。

我們來談?wù)劦鷦x公路。碟剎給車手帶來了什么？對(duì)比起以前的夾器我們又失去了什么？

碟剎有更短的剎停距離

很多人都認(rèn)為 碟剎比夾器有著更好的制動(dòng)力。實(shí)則不然。剎車的上限絕不是單純的制動(dòng)力大就剎停更快。力度 線性 熱衰減都是我們考慮的范圍。

從制動(dòng)力度上面考慮 兩者是非常接近的。兩者都可以輕松將輪組剎停 抱死。碳刀+夾器 只需要配用稍好一點(diǎn)的夾器和合理的剎車塊 瞬間抱死并不是問題。

碟剎剎車距離優(yōu)秀于圈剎 主要是兩個(gè)原因:車手獲得了更線性的剎車（更好控制），車手用更小的握力就能剎停車輛（更省力）

在潮濕臟亂的環(huán)境有更好性能

這點(diǎn)不作贅述。拿公路越野或者雨天跑的，你贏了 對(duì)于我們?cè)诠飞吓艿墓奋?這就是個(gè)廢物阿。

碟剎延長(zhǎng)了輪組的壽命。

碟剎在公路車上興起，商家的宣傳也沒錯(cuò):你不再需要擔(dān)心你的輪組壽命。將碳圈這種“消耗品”變成了可以長(zhǎng)久使用的產(chǎn)品。

但是平心而論，一對(duì)好的碳刀+一個(gè)成熟的車手 你絕不需要擔(dān)心它會(huì)爆框。而壽命一說 我倒是覺得 奸商更新?lián)Q代的速度這么快，玩家一對(duì)碳刀總不可能用6-7年吧。。。

熱衰減

兩者在過熱情況下都會(huì)出現(xiàn)剎車性能下降的情況。個(gè)人傾向于同樣一段下坡碟剎的熱衰減是和圈剎差不多的，但碟剎更優(yōu)。 在兩者都逼到極限的情況呢？碟剎基本不會(huì)燒壞 而圈剎有樹脂融化等風(fēng)險(xiǎn)。作為一個(gè)優(yōu)秀的騎手 懂得合理剎車的情況基本不需要考慮熱衰。

空氣動(dòng)力

就算你再怎么吹 也沒得談。拿大家喜歡說的氣動(dòng)車propel為例 你告訴我新一代碟剎氣動(dòng)性能比過去的更好了，不信你看數(shù)據(jù)——我看你mp 新款整合全內(nèi)走線 更寬的輪組 更好的車架管形狀——你新一代碟剎車氣動(dòng)好 是因?yàn)檠b了個(gè)碟剎的原因么？？？呸！別當(dāng)我傻 你新車還用的65mm后高框碳刀 你說氣動(dòng)性能能不好嗎？？？

比起前叉全整合的look和bmc 碟剎帶來更好的氣動(dòng)性能 實(shí)在是難以令人信服。

是你的碟剎迎風(fēng)面積和擾流小還是我剎車塊??？

重量

碟剎相對(duì)更重一些。油壓的線路，更大的手變頭 碟片 夾器 甚至于桶軸。

安全性能

你永遠(yuǎn)不會(huì)聽到一個(gè)車手的圈剎 夾器 剎車皮會(huì)對(duì)他造成什么傷害 但是參賽車手被碟剎燙傷可是有前科的。更不要提一旦摔車 對(duì)車手們?cè)斐傻臐撛陲L(fēng)險(xiǎn)了。

上周日的巴黎魯貝比賽之后，西班牙媒體披露消息：移動(dòng)之星車隊(duì)的車手Ventoso（本托索）在一次摔車中，被碟片嚴(yán)重刮傷。碟剎公路車是否應(yīng)該在職業(yè)賽中存在這一話題，再次掀起風(fēng)浪。

外觀

我是無法接受那兩個(gè)明晃晃的大碟片。各種漂亮 整體的涂裝 特別是磨砂的 你給整兩個(gè)鏡子 得 相比整合剎車更喜歡倆大碟片子的，得 我們的審美對(duì)不上。

錢包

想要跟上碟剎的步伐？先掏空你的錢包吧。明明雙方有優(yōu)有劣 各大家車廠更新的步伐卻讓不少人為購(gòu)買更貴的新車或更新舊車買了單。

無腦推崇碟剎 認(rèn)為碟剎是萬眾所趨 一定比夾器好的人可能都是PRO 人均喜歡雨騎+巴黎魯貝選手要么就是越野公路 騎完車輪圈一定會(huì)滿是泥漿 或者剎水平差到 剎車一定要?jiǎng)x到碳圈炸裂的人 當(dāng)然你要是單純的有錢 那當(dāng)我沒說