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剎車系統(tǒng)直接關(guān)系著車輛的安全性，是非常重要的安全性部件之一。目前在售的汽車中，剎車系統(tǒng)基本分為碟剎和鼓剎兩種。哪種更好呢？它們又有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

碟剎的剎車方式叫盤式制動(dòng)，主要組成部分有制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、剎車片等零部件。當(dāng)車輛減速時(shí)，制動(dòng)鉗就會(huì)夾緊制動(dòng)盤，通過摩擦的原理讓其減速，在家庭轎車應(yīng)用比較廣泛。由于碟剎是敞開式的結(jié)構(gòu)，磨損出來的碎屑不容易積壓，有著非常出色的制動(dòng)效果。

因?yàn)樗捎昧算Q式平面接觸，與剎車盤的接觸面積更大。除了擁有超高的靈敏度以外，反應(yīng)還非常迅速，在緊急情況下能保障各盤剎車時(shí)間一致。不僅如此，碟剎由于是 ** 結(jié)構(gòu)，有著良好的散熱效果，可延長(zhǎng)剎車盤的使用壽命，并且維修起來也方便。

鼓剎優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：剎車力度大，可以及時(shí)剎停，在大型貨車上廣泛使用，處于不可代替的地位。

缺點(diǎn)：剎車不線性，難控制，而且反應(yīng)慢。剎車系統(tǒng)散熱差，熱衰減嚴(yán)重，不適合高頻剎車。

碟剎的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：外置式剎車系統(tǒng)，散熱好。剎車線性，易控制，可以高頻點(diǎn)剎，可接入ABS點(diǎn)剎。

缺點(diǎn)：剎車力無論怎么放大，也不可能做到鼓剎自鎖式的高剎車力。

高性能的跑車對(duì)剎車系統(tǒng)非常高，如何優(yōu)化剎車散熱熱衰減呢？

基于結(jié)構(gòu)：把實(shí)心盤做成空心通風(fēng)盤，再進(jìn)一步做成打孔通風(fēng)盤。

基于材料：把灰鑄鐵換成鋁合金，進(jìn)一步可以換成陶瓷。

總結(jié)：

其實(shí)，無論盤式制動(dòng)器還是鼓式制動(dòng)器，只要正常的使用都能保證良好的制動(dòng)效果，沒有明顯的優(yōu)劣之分。只不過根據(jù)使用環(huán)境、制造成本以及駕駛風(fēng)格的不同，兩種剎車才會(huì)表現(xiàn)出各自的優(yōu)勢(shì)與不足。