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剎車片對于汽車和駕乘者來說是性命攸關(guān)的零部件，一臺車要跑得快還得停得住，而剎車片則是其中最容易被忽視，但又最為重要的部件。

汽車制動部件的工作原理是當踩下剎車踏板時，剎車總泵會在剎車油路中建立壓力。

壓力經(jīng)由剎車油傳送到卡鉗上的活塞，活塞受壓后推動剎車片夾緊剎車盤或剎車鼓，使得剎車片與剎車盤發(fā)生摩擦，以降低車輪的轉(zhuǎn)速讓車輛停下。

陶瓷剎車片的材質(zhì)主要是由礦物纖維、芳綸纖維以及陶瓷纖維等多種材質(zhì)組合而成。

一方面，由于沒有金屬材質(zhì)，剎車片與剎車碟等發(fā)生摩擦時，噪音會明顯減小。同時，摩擦過程對剎車碟的損傷也會明顯減少。

陶瓷剎車片在高溫狀態(tài)下，摩擦系數(shù)依然能保持穩(wěn)定，避免有機或金屬剎車片長時間或高速剎車時，由于材質(zhì)熔化而產(chǎn)生的剎車力度衰減，大大提升了安全性，同時也更加耐磨。

陶瓷剎車片的這些優(yōu)點都建立在高生產(chǎn)質(zhì)量的基礎(chǔ)上。

陶瓷剎車片在生產(chǎn)制造過程中可能會出現(xiàn)暗紋、氣孔、結(jié)塊、夾雜等缺陷，而且這些缺陷及其微小，但隱藏的危害卻很大，尤其是使用在汽車剎車片上。

如此微小的缺陷依靠肉眼是無法檢查出來的，只能通過高放大倍率的X射線檢測裝備來檢測。

陶瓷剎車片進入X射線檢測裝備，檢測畫面實時呈現(xiàn)在旁邊的顯示器上，通過前期的軟件設(shè)定，系統(tǒng)自動識別標注缺陷位置，配置物聯(lián)網(wǎng)云接口的工業(yè)X射線探傷設(shè)備還會實時將檢測數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?，便于檢測數(shù)據(jù)的記錄和數(shù)據(jù)分析管理。