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剎車片關(guān)乎著我們的行車安全。是整個剎車系統(tǒng)中戰(zhàn)斗在最前線的，而且條件惡劣，要能承受幾百度的高溫。那我們?nèi)绾芜x擇優(yōu)質(zhì)的剎車片的。

現(xiàn)在我們所用的剎車片一般都是半金屬或少金屬無石棉配方，一般經(jīng)濟型家轎用這一種，因為便宜經(jīng)濟。石棉配方已經(jīng)禁用了，因為污染環(huán)境而且致癌。

半金屬的導熱好，但是摩擦力較低，需要用力剎車，如果把摩擦力做高了，輕點剎車時會有比較尖銳的噪音，對剎車盤傷害較大。大部分車出廠時候裝配的就是這種。

少金屬剎車片不錯，性價比非常好，性能要明顯高于半金屬，但是這兩種剎車片不好區(qū)分，一般的人是很難看出來的，而一些大品牌的低端產(chǎn)品一般是這種了。

陶瓷剎車片，這個陶瓷不是燒制的那種陶瓷，指的是陶瓷纖維，但是陶瓷剎車片的價錢根據(jù)品牌差異很大，不同廠家的陶瓷剎車片使用的原材料不一樣也導致了陶瓷剎車片價格差異。陶瓷纖維從2萬一噸到9萬一頓，而且真正的陶瓷片里面是含有芳綸纖維的，這樣的剎車片在性能和使用壽命方面是遠遠優(yōu)于上面幾種剎車片的。當引價格也是比較貴的。陶瓷片有個好處就是輪轂上不用像金屬片的那樣老是黑乎乎的，因為他灰很少。也可以這樣說，只要你的輪轂發(fā)黑，那肯定不是陶瓷的

碳陶瓷纖維，采用碳纖維作為增強材料制成的高端的摩擦材料。碳纖維具有導熱好、耐熱等特點。這種剎車片除了含有碳纖維外，還用石墨。成分中的粘結(jié)劑也要經(jīng)過碳化處理，故碳纖維摩擦材料也稱為碳——碳摩擦材料。高碳纖維型，現(xiàn)在來講是最牛的剎車片摩擦材料，但是因為價格昂貴，只有飛機，或者是豪車，賽車采用這種。這兩種纖維型摩擦材料的剎車片，民用車市場上其實并不多見。能給自己的愛車用真正陶瓷的就很好了。

還有一個是要點是摩擦系數(shù)，正規(guī)的剎車片，其摩擦系數(shù)基本在0.35-0.45之間，常見的是0.37到0.40。數(shù)字越大摩擦力越大，制動越靈敏，但產(chǎn)生的熱量就越大。所以也不是越大越好，根據(jù)車型來匹配的，太大了舒適性會降低，感覺剎車逮人。太低了剎不住車。一個一噸的車，按一個0.45的剎車片，一剎車，可能頭會撞前擋玻璃上。

半金屬或少金屬的一般是EF或FF級，最適合的工作溫度是100到350度之間。但是有些劣質(zhì)的剎車片甚至不到300度就已經(jīng)失去剎車效果了。而陶瓷的能達到600度，也就是最高級別GG級。要升級剎車片，最好選擇后者。當然，還是要找一些信得過的大品牌啊，畢竟市場上，假陶瓷片也不少。我們普通人也無法鑒別，那就照著品牌來吧，貴有貴的道理。

剎車片更換其實也不難，前片自己動手完全可以解決，但是后片建議交給專業(yè)人員，因為會用到解碼器或?qū)Ｓ霉ぞ?，卡鉗活塞是需要旋轉(zhuǎn)著向里進的，硬頂是不行的，而且有些車型是分左右的，左邊正絲旋轉(zhuǎn)向里頂，右面倒絲旋轉(zhuǎn)向里頂。

帶電子手剎的，嚴禁硬頂，會導致ABS或剎車分泵損壞。這個真的需要專業(yè)的人員來操作。車友們根據(jù)自己的實際情況選擇最適合自己的剎車片。有什么不明白的，可以討論區(qū)討論。