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很多朋友都疑惑，車子的剎車片應(yīng)該多久進(jìn)行更換？實(shí)際上剎車片沒有具體的更換時(shí)間、里程，按照實(shí)際的磨損程度選擇更換即可；而剎車片的實(shí)際磨損程度與車友們的駕駛風(fēng)格關(guān)系緊密，即便是完全一樣的剎車片，由不同的駕駛者使用、在不同駕駛風(fēng)格的作用下，導(dǎo)致的磨損程度也是截然不同的，有的磨損的就很快、有的甚至跑個(gè)十幾萬公里也沒有任何問題，所以不存在更換剎車片的固定里程！

不同的駕駛風(fēng)格、決定了剎車片的實(shí)際磨損程度，比如很多老司機(jī)、手動(dòng)擋玩的很溜，習(xí)慣于用擋位別，駕駛習(xí)慣好、可以從容的做好提前量（遇交通崗提前減速），除了應(yīng)付一些緊急情況會(huì)踩剎車，其余的時(shí)候幾乎很少會(huì)碰制動(dòng)踏板；所以這樣的駕駛方式、剎車片甚至能跑到十幾萬公里都沒事；本質(zhì)上剎車片的損耗就是摩擦導(dǎo)致的磨損，不用它、就牽扯不到磨損，所以壽命就會(huì)更長；當(dāng)然這并不一定是技術(shù)有多高，其實(shí)也是一種習(xí)慣的表現(xiàn)！

現(xiàn)在自動(dòng)擋車多了、物質(zhì)也豐富了，所以誰也不在乎剎車片的磨損了，本身也是消耗品、價(jià)格也不貴，所以多磨點(diǎn)、少磨點(diǎn)也無所謂，況且自動(dòng)變速箱用擋位別操作起來也不如手動(dòng)變速器那么靠譜，現(xiàn)在手自一體很多、但會(huì)用手動(dòng)模式的車友少之又少！所以現(xiàn)在很多朋友開車不會(huì)在意剎車片，頻繁的加速、頻繁的進(jìn)行制動(dòng)，所以剎車片磨損的就會(huì)很快；鄙人過去開手動(dòng)擋的時(shí)候剎車片都能挺到六萬公里，現(xiàn)在開自動(dòng)一般三萬公里出頭就快露鐵了！

剎車片的更換，應(yīng)以實(shí)際磨損情況為準(zhǔn)

剎車片是由金屬背板、摩擦材料、隔熱層所組成的，長久使用的剎車片、表面的摩擦材料就會(huì)逐漸的被磨損掉，具體的表現(xiàn)就是剎車片會(huì)越來越薄，當(dāng)摩擦材料徹底磨損干凈時(shí)，金屬背板露出，此時(shí)如果繼續(xù)使用剎車片，那么金屬背板、將與剎車盤相接觸，隨便剎上幾腳就足矣毀掉剎車盤了；所以所謂的更換剎車片就是趕在摩擦材料消耗干凈之前（金屬背板露出之前），將剎車片換掉、防止金屬背板對剎車盤造成嚴(yán)重的磨損；一般為了避免磨損，廠家都給剎車片設(shè)置了警示裝置！

傳統(tǒng)的剎車片提示裝置就是一個(gè)小鐵片，當(dāng)剎車片磨損到一定程度時(shí)（貌似是還剩三毫米時(shí)），金屬鐵片就會(huì)先一步與剎車盤接觸，會(huì)發(fā)出吱吱的聲音，會(huì)看厚度的朋友可以根據(jù)實(shí)際磨損程度更換；而不會(huì)看的朋友可以靠耳朵來聽，只要出現(xiàn)吱吱聲、就請及時(shí)更換剎車片；實(shí)際上鐵片與剎車盤接觸同樣是一種磨損，只不過接觸面積很小罷了！另外一種如下圖所示，通過感應(yīng)線來判斷剎車片的磨損程度，這一類就比較簡單了、當(dāng)剎車片磨損到一定程度時(shí)，您車子的儀表就會(huì)顯示出及時(shí)更換剎車片的字樣，所以使用起來是非常簡單方便的！

所以剎車片的更換，沒有固定周期、里程，應(yīng)該以實(shí)際的磨損程度為標(biāo)準(zhǔn)，完全相同的一款車、由不同的駕駛者去駕駛，剎車片的磨損程度也是完全不同的，所以更換里程根本就沒辦法固定！而一些五、六萬公里的更換，建議是站在一個(gè)相對的角度去判斷的，可以當(dāng)成是大多數(shù)的狀態(tài)，但不是絕對數(shù)據(jù)；對于那些電子系統(tǒng)更多的德系車而言，剎車片磨損到一定程度都會(huì)在儀表上提示，而對于更為傳統(tǒng)的日系車則可以靠聽聲來判斷具體的更換時(shí)機(jī)！