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  大多數(shù)型號都可以通過輪輞看到卡鉗上的制動片。一般來說，制動片的厚度約為1.5厘米。如果您看到制動片磨損到只剩下5毫米左右，則需要更換制動片。

  剎車片沒有固定的更換周期。一般家用車行駛3-6萬公里左右，剎車片磨損嚴(yán)重。剎車片磨損前，踩剎車時，剎車片上的報警片與剎車盤摩擦，會發(fā)出非常尖銳刺耳的聲音。儀表盤上有很多汽車提示剎車故障(或者檢查剎車等提示)。當(dāng)時剎車片已經(jīng)到了極限，必須更換。

  當(dāng)制動片變薄時，會影響制動效果。此時，需要踩下制動踏板以達(dá)到原來的效果。也就是說，當(dāng)制動器感覺柔軟時，它有點停不下來。此時，有必要檢查是否需要更換。此外，只要制動器異常，建議到車間檢查。

  如果踩剎車踏板后有異常噪音，也需要更換剎車片，因為剎車片兩側(cè)有極限標(biāo)志。如果摩擦到剎車盤，說明剎車片已經(jīng)超過極限。在這種情況下，如果更換剎車片不能解決問題，則需要更換整個剎車盤。

  所以，不要在吱吱嘎嘎的噪音下一路奔跑，這會傷害剎車盤。

  剎車片分類：

  汽車制動片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊組成。從材料上看，可分為半金屬摩擦材料、粉末冶金制動材料、碳/碳復(fù)合制動材料和陶瓷基制動材料。

  半金屬摩擦制動片通常用于汽車和重型汽車的盤式制動片，其配方通常含有30%-50%的鐵金屬。其特點是：耐熱性好，單位面積吸收功率高，導(dǎo)熱系數(shù)大，可適用于汽車高速、重載運行時的制動條件要求。然而，制動時噪音大，棱角脆弱。

  粉末冶金材料適用于飛機(jī)、載重車等高溫制動和傳動條件。其優(yōu)點是使用壽命長，缺點是噪音大，脆性大，對偶磨損大。

  碳/碳復(fù)合制動材料，又稱碳纖維摩擦材料，是以碳纖維為添加材料制成的。它具有良好的導(dǎo)熱性和耐熱性，是各種類型中性能最好的一種。該材料的單位面積具有較高的吸引力和較輕的比例，適用于一些國外高端汽車的飛機(jī)制動片或制動片。

  陶瓷制動片不含金屬成分，避免了傳統(tǒng)金屬制動片與偶件之間的摩擦噪聲。陶瓷具有良好的熱穩(wěn)定性和低導(dǎo)熱性，長期使用溫度為1000度，使陶瓷制動片具有高速、安全、高耐磨性等技術(shù)要求。

  從長遠(yuǎn)來看，由于陶瓷制動片摩擦系數(shù)大，所需制動踏板強(qiáng)度小，可降低整個制動系統(tǒng)內(nèi)液壓壓力，延長制動總泵和制動分泵密封圈的使用壽命，降低泄漏概率，延長制動系統(tǒng)的整體使用壽命，減少制動踏板上橡膠墊的磨損。

  因此，對于普通家用汽車，建議購買更好的陶瓷制動片。當(dāng)然，追求高性能和碳纖維制動片是完美的。摩擦系數(shù)是制動片最重要的性能指標(biāo)。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的制動摩擦系數(shù)在0.35-0.40之間。合格的制動片摩擦系數(shù)適中穩(wěn)定。如果摩擦系數(shù)低于0.35，制動距離將超過安全制動距離，甚至制動故障。如果摩擦系數(shù)高于0.40，制動器很容易突然死亡，并發(fā)生翻車事故。