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  汽車改裝知識講座-剎車片

  許多汽車朋友升級了制動系統(tǒng)的改裝性能。他們中的許多人會改裝卡鉗。制動盤等非常顯眼且不便宜的制動部件可能很容易忽略隱藏在卡鉗中的制動皮膚。然而，事實上，無數(shù)事實和金錢證明，制動皮膚的性能直接決定了制動系統(tǒng)的整體性能是否能得到充分發(fā)揮。同時，改裝制動皮膚在一定程度上是成本最低、效果最好的改裝方案。

  接下來，我們來看看剎車皮的性能測量指標(biāo)，以及相關(guān)改裝部件的品牌和使用型號。

  制動系統(tǒng)

  一、制動片分類及性能技術(shù)指標(biāo)

  衡量制動片性能的指標(biāo)有八個，分別是：

  1、初始制動：制動過程中制動輸出是否線性；

  2、耐磨性：制動片的使用壽命；

  3、摩擦系數(shù)：制動片中摩擦材料的摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)與制動力成正比；

  4、耗盤量：制動片中制動盤磨損量；

  5、熱衰減：制動片的高溫臨界失效點，即溫度超過一定溫度邊界，制動片的制動效果會迅速下降，甚至失效；

  6、粉塵量：制動片摩擦材料與制動盤摩擦產(chǎn)生的磨屑量；

  7、噪聲：制動片與制動盤相結(jié)合產(chǎn)生的噪聲；

  8、可控性：高強度下可持續(xù)制動控制性能。

  一般來說，我們最關(guān)心的兩個性能指標(biāo)是改裝升級剎車片:

  1、摩擦系數(shù)決定了摩擦的強度；

  2、熱衰減決定了制動器的極限制動性能。熱衰減溫度越高，制動器能適應(yīng)更極端的環(huán)境，保證更長的制動效率。

  根據(jù)使用性質(zhì)，市場上銷售的制動片可分為以下三類：

  第一類:原廠剎車片/原廠剎車片更換

  指原廠量產(chǎn)車安裝的剎車片，也是推薦更換保養(yǎng)安裝的剎車片；

  原廠剎車片

  這種類型的制動片更注重高耐磨性、低消耗量、低粉塵量和低噪音量。性能設(shè)置適用于日常環(huán)境，但制動力和摩擦系數(shù)（原摩擦系數(shù)約0.3）、熱衰減(一般為300°以下)等方面不盡如人意；

  第二類：高性能替換剎車片（ High Perfor ** nce Street & Track Day ）

  指符合原廠技術(shù)要求或性能指標(biāo)超過原廠的高性能更換制動片。這種高性能制動片的性能一般超過原件。詳見下圖

  高性能剎車片

  高性能剎車片各方面性能均可超過原廠，高于原廠摩擦系數(shù)(0.3~0.40左右)，帶來更線性、更強的制動力，不會過度增加消耗量、粉塵量、噪音量，還能提高抗熱衰減性能(熱衰減溫度為450°~600°左右)，為日常駕駛提供更安全的保障，偶爾玩Track Day。

  第三類:競技剎車片/賽道剎車片（race）

  指適用于賽道等場地的競技剎車片，該剎車片的技術(shù)性能指標(biāo)與前兩種剎車片完全不同。

  用于競技的剎車片

  競技剎車片不適合日常使用，技術(shù)指標(biāo)與前兩類完全不同。這種剎車片摩擦系數(shù)高(摩擦系數(shù)約為0.45~0.5)，使制動力極強，抗熱衰減性高(熱衰減溫度為750°~1000°左右)，車輛可控性更高；同時缺點也很明顯，極度不耐磨，耗盤量大，粉塵量大，噪音大。

  普通剎車片的起始溫度(即制動的起始溫度)一般為0°，也就是說，制動力可以在常溫下產(chǎn)生，而競技制動片的起始溫度一般為200°，在常溫~200°它們之間沒有制動效果，所以這種剎車片只適用于現(xiàn)場賽道，禁止在公路上行駛。