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  更換剎車片也很有學(xué)問。不要認(rèn)為更換新的剎車片就像“血液復(fù)活”，可以肆意駕駛。作為最嚴(yán)重的磨損部件，更換新的剎車片需要注意以下三點：

  首先，在更換剎車片時，我們必須注意拋光它的角落。一般來說，制動片出廠時預(yù)留了一個斜截面，通常稱為“倒角”。除了這個“倒角”外，還需要拋光整個摩擦表面的邊緣位置。這個過程實際上是噪音匹配。由于舊制動片和制動盤之間有數(shù)萬公里的“纏綿”，它們形成了一定形狀的互補(bǔ)性。

  也就是說，舊的剎車片已經(jīng)在剎車盤上刻了一個凹槽。雖然肉眼不容易區(qū)分，但更換剎車片后會有一定的摩擦噪音。因為不匹配，就像穿小鞋一樣。

  因此，通過拋光角度，新的制動片可以完全卡在之前留下的制動盤凹槽中，不會產(chǎn)生噪音，同時確保制動力足夠。

  那么問題來了，剎車盤上的凹槽會越來越深嗎？當(dāng)然，一般來說，如果深度超過2mm，是時候更換剎車盤了。

  第二，更換剎車片后，盡量不要用大腳剎車，更不用說急剎車了。由于新制動片的摩擦表面與制動盤的表面不完全匹配。

  這個配合區(qū)域的大小直接決定了制動器的效果。由于舊制動片在制動盤上留下了自己的痕跡，用顯微鏡看是不均勻的，所以新制動片更換，首先適應(yīng)這些痕跡，慢慢接觸面積會變大。

  這里有一個物理問題。很多人認(rèn)為剎車片越大，總摩擦面積越大，剎車力越大。根據(jù)中學(xué)物理的解釋，這種說法是錯誤的。因為根據(jù)F=un的公式，摩擦與接觸面積無關(guān)。

  那么，為什么高性能車型會選擇大型制動盤和制動片呢？更合理的解釋是，增加接觸面積有利于散熱，減少制動過程中的熱衰減效應(yīng)。此外，如果制動片很小，很容易摩擦很薄，如果制動片很大，就會延遲變薄的時間。

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  所謂熱衰減，是指制動片與制動盤之間的劇烈摩擦，導(dǎo)致制動片的摩擦材料熱膨脹變軟，摩擦系數(shù)降低，從而影響制動性能。

  因此，應(yīng)該說，剎車片越大，剎車效果越好，但摩擦不一定更大。當(dāng)然，摩擦本身就是一門非常復(fù)雜的學(xué)科。嚴(yán)格地說，摩擦與接觸面積有關(guān)，但從宏觀的角度來看，它忽略了接觸面積的作用。

  第三，更換新剎車片后，必須注意磨合，使剎車片盡快與剎車盤更好地配合，以保證剎車效果。

  一般來說，新制動片更換后，新制動片至少需要500公里才能進(jìn)入最佳工作狀態(tài)。在此之前，應(yīng)適當(dāng)控制速度，并在高速公路上預(yù)測路況，防止緊急制動，影響制動力。在雨雪天氣中，應(yīng)更加注意提前掌握制動量，保持距離。

  更換新剎車片后，剎車過程中有輕微異響是正常的。如果磨合后消失，就不用在意了。但是，如果異響明顯且持續(xù)時間長，需要去快修店檢查邊緣是否磨損而產(chǎn)生噪音。

  一般來說，更換3次以上的制動片需要更換新的制動盤。當(dāng)然，在使用汽車的過程中，每次更換制動片時，都應(yīng)檢查制動盤的磨損深度。如果達(dá)到2mm，則應(yīng)及時更換。

  如何檢測這個深度？用卡尺測量制動盤邊緣位置的高度。由于邊緣位置與制動片沒有接觸，因此沒有摩擦。如果邊緣位置的凸起達(dá)到2毫米高，則應(yīng)更換制動盤。

  最后，在更換新的制動片時，您可以請主人幫助檢查制動分離泵的回位是否良好。如果由于某些原因?qū)е轮苿臃蛛x泵，即液壓活塞回位異常，制動片和制動盤將嚴(yán)重磨損。損失會很嚴(yán)重。