国产乱对白刺激视频在线_日韩国产小说图片_日韩一区三级视频在线观看_а√天堂中文在线最新版_啪啪啪免费伊人免费视频_2020亚洲无码在线_亚洲另类激情专区小说图片_jk制服福利在线播放_國產精品99久久久_日韩女主播福利视频

  隨著汽車剎車片更換高峰的到來，許多車主開始知道和購買剎車片這個產(chǎn)品，但我們對剎車片的理解更多來自汽車修理廠的推薦和介紹，但基于自己的利益，汽車修理廠經(jīng)常從自己的角度考慮，所以，車主得到很多信息和概念是錯誤的。當(dāng)然，也有聰明的消費者會在百度平臺的幫助下尋求更真實的知識和答案。本文的目的是從專業(yè)的角度解釋市場上常見問題的原因，從原車的技術(shù)標準出發(fā)，讓消費者了解消費情況。

  剎車片作為汽車上最重要的安全部件，直接影響我們的安全。由于這一重要性，國家對剎車片有嚴格的準入制度。但即便如此，作為一名消費者，如果你想在市場上購買原車質(zhì)量的產(chǎn)品，這確實是一項測試你愿景的技術(shù)工作。今天，我們從純技術(shù)的角度分析剎車片常見問題的原因，讓大家知道如何選擇合適的剎車片。問題的原因是什么？這些說法實際上是錯誤的理解嗎？剎車片難倒真的很簡單嗎？只要你能剎車，沒有噪音嗎？

  1、 原車配套設(shè)施是什么？

  答:顧名思義，原車的配套設(shè)施是原車出廠時裝配的。

  2、4S店的產(chǎn)品是原車配套嗎？

  答:就剎車片而言，并不全是。我們所說的原車配套設(shè)施簡稱OEM，而4S店則是售后銷售，簡稱OES。如果條件允許，車主可以比較4S店的制動總成，上面的剎車片是OEM，單獨包裝的剎車片是OES。理論上，OES產(chǎn)品應(yīng)該由汽車OEM制造商生產(chǎn)，但實際上，許多4S店的產(chǎn)品并不來自O(shè)EM制造商。

  3、 原車配套和原廠配套有什么區(qū)別？

  答：從理論上講，這兩個概念都是指汽車出廠時的配套設(shè)施。然而，在現(xiàn)實的汽車零部件售后市場中，原廠裝配被定義為高仿的代名詞，因為它有各種各樣的汽車廠標志。

  4、 我想買和我原來的車一樣的。我可以在汽修廠買帶有汽車標志的嗎？

  答：我只能告訴你，汽車標志屬于汽車廠的權(quán)益。目前，汽車廠只授權(quán)其4S店或直接利益渠道使用該商標。因此，99%的售后市場都有汽車商標。當(dāng)然，也有可能你買了1%。

  5、 高仿產(chǎn)品不好嗎？

  答:如果好的話，不需要高仿。

  6、 剎車片不是國家許可進入的嗎？

  答:是的。國家一直嚴格控制與公民切身利益相關(guān)的制動片等產(chǎn)品。

  7、 國家許可生產(chǎn)符合國家標準的合格產(chǎn)品嗎？

  答：國家授權(quán)的生產(chǎn)許可證檢驗單位為西安咸陽摩擦材料研究所。檢驗程序是指企業(yè)樣品是否符合基本性能要求，是否具有生產(chǎn)設(shè)備和初步過程控制能力，是否具有最基本的檢驗設(shè)備，如速度試驗機。合格的，授權(quán)生產(chǎn)許可證號，并提供在線查詢服務(wù)。目前，中國有近600家企業(yè)獲得了生產(chǎn)許可證。、

  8、 很多人說剎車片是正廠生產(chǎn)的，看包裝的摩擦系數(shù)。這準確嗎？

  A:這只能說是一個參考，因為文本不能增加太多的成本，你可以很容易地實現(xiàn)它。國家要求制動片包裝必須標明執(zhí)行標準、生產(chǎn)許可證號、摩擦系數(shù)、制造商等信息?，F(xiàn)在確實有很多廠家把包裝都是英文的，不敢寫生產(chǎn)地址和廠家，只帶許可證號，這些都是不規(guī)范的。作為消費者，百度可以搜索“生產(chǎn)許可證號碼查詢”，進入國家生產(chǎn)許可證查詢系統(tǒng)，輸入產(chǎn)品包裝上的生產(chǎn)許可證號碼，確定其產(chǎn)品是否與標記的制造商相同，也可以判斷產(chǎn)品質(zhì)量。

  9、 國家標準和汽車廠原車配套標準有什么區(qū)別？

  答：國家行業(yè)標準是所有標準的模型，是最基本的標準。汽車制造商的標準和控制體系來自西方國家100多年的汽車生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)驗總結(jié)，其性能指標高于國家標準。因此，在西方汽車市場成熟的國家，人們更傾向于認識到汽車制造商的行業(yè)標準。

  10、 汽車廠對剎車片的要求是什么？

  答：汽車廠對剎車片的基本要求包括9個指標，同時滿足，使技術(shù)指標首先滿足進入汽車廠的條件。然后，汽車廠按照TS16949系統(tǒng)審核標準檢查工廠的過程控制能力。這也符合標準，你可以進入汽車廠，成為汽車原車的配套剎車片。

  11、原車剎車片需要同時滿足哪九個技術(shù)指標？

  答：摩擦系數(shù)應(yīng)穩(wěn)定，使用壽命長，噪聲概率低，制動盤磨損小，高溫制動能力穩(wěn)定，熱膨脹低，壓縮率合格，灰落低，材料環(huán)保。您可以搜索百度“消費者如何識別制動片”的含義 大品牌更有實力，本文有詳細說明。

  12、剎車片摩擦系數(shù)越大越好嗎？

  答：不是。制動片摩擦系數(shù)是根據(jù)汽車本身的重量慣性設(shè)計的，它考慮了幾個技術(shù)指標：速度、慣性、制動距離和舒適性。摩擦系數(shù)一般在0.34~0.42之間標注在市場上。實現(xiàn)摩擦系數(shù)的增加實際上非常簡單，只需增加增磨劑。汽車廠判斷剎車片質(zhì)量的標準不是看它標記了多少，而是看它在各種極端路況下的摩擦系數(shù)是否保持穩(wěn)定，如淋水、盤山路、連續(xù)急剎車等。在上述緊急情況下，許多似乎標有高摩擦系數(shù)的產(chǎn)品會迅速下降，甚至失去制動能力。這種現(xiàn)象并不少見。

  13、為什么奔馳寶馬的摩擦系數(shù)高？

  答：制動片的設(shè)計標準是滿足安全制動要求。在歐洲，汽車不限速，而美國和中國都限速120公里?；谙嗤能囍?，剎車片在限速和無限速條件下的技術(shù)指標各有偏差。梅賽德斯-奔馳寶馬需要在不限速的情況下安全制動，因此它犧牲了制動片、制動盤、落灰等指標的使用壽命，并努力滿足高摩擦系數(shù)。因此，我們可以看到奔馳寶馬剎車片的使用壽命超過2萬公里。車輪是黑色的，但它的制動靈敏度很高。同樣重量的美國車不是這種設(shè)計，不需要考慮不限速，但在這種技術(shù)要求下，其9個指標更加平均。因此，只要你在中國開車，而不是以每小時250公里的速度飆車，三個配方系統(tǒng)就能保證汽車的性能安全。

  14、市場上有多少種制動片配方？它們的特點是什么？

  答:世界分為三種配方體系。一種是低金屬配方，是奔馳寶馬，摩擦系數(shù)高，壽命短，磨盤快，但制動超靈敏；一種是常見的半金屬配方，通用性強，以美國原車為代表，摩擦系數(shù)適中，正常壽命可達3~7萬公里，灰少，磨損低。最后一種是陶瓷配方，其特點是在高溫制動能力突出、連續(xù)緊急制動、高山下行制動等高溫條件下，摩擦系數(shù)保持穩(wěn)定，不掉灰，使用壽命長，對盤幾乎零磨損。由于其環(huán)保特點，陶瓷配方也成為后期市場發(fā)展的主流。至于市場上很多高碳配方、碳纖維配方等，應(yīng)該是廠家自己定義的。

  15、三種配方中哪一種最好？

  答：就制動片安全制動的性能指標而言，這三種配方都是非常好的配方。考慮到安全、社會發(fā)展方向、經(jīng)濟和環(huán)境保護，陶瓷優(yōu)于半金屬，半金屬優(yōu)于低金屬。

  16、如何識別這三種配方？

  答：顧名思義，半金屬含有近一半的金屬纖維。你會看到表面有很多金屬纖維，看起來很硬；低金屬含有較少的金屬纖維，其中大部分會有大的黑色石墨顆?；蚱渌蟮奶盍?，組織相對較厚；陶瓷配方組織精細，一般高溫?zé)g，表面碳化，摩擦材料側(cè)面會有許多細裂紋。

  17、現(xiàn)在市場上說他們是陶瓷配方，是真的嗎？

  答:和LED燈一樣，現(xiàn)在都是炒作的概念。如果車主想判斷真假陶瓷，就不能準確判斷外觀。一個簡單的方法是讓經(jīng)銷商承諾使用壽命和低噪音。純陶瓷的使用壽命比半金屬延長30%以上，半金屬一般可達3~7萬公里。例如，湖北山區(qū)原車配套半金屬配方的出租車試驗平均使用壽命為4萬公里，而家用車必須更長。那么按照這個標準陶瓷就簡單了。如果經(jīng)銷商敢保證5~10萬公里的使用壽命，可以放心使用。假陶瓷在市場上的壽命很短。

  18、剎車片可以隨意保證3、4萬公里，這種是原車配套水平嗎？

  答:單獨實現(xiàn)剎車片的使用壽命很簡單，就是多加磨劑，給你10萬公里也不難。原車配方在保證長壽命的同時，不會對盤子和噪音產(chǎn)生負面影響。所以可以判斷噪音和盤子的磨損情況，舒適度也是連接的技術(shù)指標。

  19、添加陶瓷纖維的配方是陶瓷配方嗎？

  答:不是。陶瓷纖維只是制動片中常用的纖維之一，包括金屬纖維、礦物纖維、木纖維、芳綸纖維等。它們的功能是連接各種填料，就像在農(nóng)村泥墻上加稻草一樣?，F(xiàn)在很多品牌都借用了陶瓷纖維的概念，移花接木。純陶瓷配方有兩個概念。想了解陶瓷配方的細節(jié)，可以百度搜索《國內(nèi)剎車片行業(yè)快速發(fā)展》 但對核心技術(shù)的掌握令人擔(dān)憂，本文詳細介紹了陶瓷配方。

  20、剎車片有噪音是怎么回事？

  答：噪聲主要是頻率共振。如果兩種材料或部件的固有頻率相同，則容易產(chǎn)生共振。制動片單獨解決噪音很簡單，單獨解決使用壽命很簡單，單獨解決不傷盤也很簡單。剎車片很難同時解決所有9個問題。噪音只是一個我們很容易發(fā)現(xiàn)的問題。噪聲的因素很多，整個制動系統(tǒng)都是噪聲的原因。制動盤選擇不當(dāng)，盤磨損嚴重，會造成噪聲。在很多情況下，每個人都冤枉了剎車片。研發(fā)過程中

  ，我們沒有任何解決噪音問題的技巧。我們都依靠大量的實驗來比較和篩選。到目前為止，我們已經(jīng)為大眾、奔馳等20多家汽車廠設(shè)立了22年，只成熟了1~2個配方。所以好的配方不是拍腦袋，而是篩選出來的。

  21、感覺金屬含量很硬，硬一定很吵，汽車修理廠也這么說，對吧？

  答：不對。這些說法很多都是汽修廠說的，不科學(xué)。原來的美國車主要是半金屬配方，含有大量的金屬，你聽說過很多噪音嗎？噪聲與軟硬不直接相關(guān)。磨盤和噪聲只表明產(chǎn)品配方不成熟，與金屬數(shù)量無關(guān)。事實上，金屬材料在配方中主要起著連接填料和導(dǎo)熱的作用。同時，它們的硬度與盤子沒有太大區(qū)別，不會對盤子造成很大的磨損。真正的磨盤和制動能力提高的不是你看到的金屬，而是你看不到的硬度比制動盤更硬的增磨劑填料。它們實際上是金剛砂，與你常見的砂紙和砂輪相似。

  22、為什么有些盤子磨成一條溝？剎車片很硬嗎？

  答:國家有標準的剎車片硬度，基本在邵氏硬度35~70之間。這種硬度不是你剎車盤磨損的主要原因。磨損盤的主要成分是制動片中的增磨劑。在所有三種配方中，對盤磨損最大的不是金屬含量高的半金屬，而是金屬含量低的低金屬，即落灰多、外觀顆粒大的，陶瓷磨損最小。那為什么大家看到奔馳寶馬的盤子都很平呢？原因是原車配套的剎車片磨削劑細、均勻、純度高，對盤磨損大，但均勻，類似于細砂紙拋光。我們可以看到磨溝的剎車片，因為它的磨料尺寸不同，純度柔軟硬，就像用粗砂輪磨盤一樣，盤子自然不均勻。這些都會大大降低成本，但效果不同。因此，制動片的硬度不是盤子嚴重磨損的原因，罪魁禍首是低成本的增磨劑。

  23、我買的70元剎車片效果也很好？剎車效果很好

  答:剎車片很容易達到制動能力。很難在高溫、緊急、高速、雨水下保持制動穩(wěn)定性。而原車，更需要舒適、噪音、環(huán)保等指標，這使得剎車片更加困難。因此，您簡單的正常駕駛感覺良好，并不意味著您在各種緊急情況下，其安全性能達到原車剎車片的效果。說實話，你的私家車原車跑4、5年換一套剎車片，如果你說只有70元，你覺得這個利潤能養(yǎng)活剎車片廠嗎？當(dāng)然不是，我該怎么辦？您懂的。

  24、剎車片只要沒有噪音，剎車不就行了嗎？有那么神秘嗎？

  答:就像上面說的，單獨解決噪音很簡單。但剎車片的主要功能不是噪音，而是安全?，F(xiàn)在市場上確實過于關(guān)注噪音，忽略了剎車片的主要功能。至于大家說的剎車不夠嗎？是的，剎車就行了，但你可能沒想過你能在平坦的道路上剎車，在正常的時速下剎車，但你能在緊急剎車時剎車嗎？你能在盤山路連續(xù)剎車的高溫下剎車嗎？雨天100公里時速能保證剎車距離嗎？當(dāng)我們最需要安全的時候，原車剎車片必須保證制動能力的穩(wěn)定性。相信很多認為剎車就夠了的車主都沒想到這一點。如果可以的話，為什么國內(nèi)600多家獲得剎車片生產(chǎn)許可證的廠家只能有少數(shù)進入汽車廠配套原車？原因就在這里。當(dāng)然，并不是說非原車不能保證，而是說原車更確定，因為沒有汽車廠這樣的第三方監(jiān)督，中國人降低成本的愿望是巨大的。

  25、剎車片壽命短是怎么回事？為什么劣質(zhì)產(chǎn)品在緊急制動時剎車距離長？

  答：與所有物體一樣，材料組織分子之間的鏈接強度在高溫下降低。制動制動的原理是將動能轉(zhuǎn)化為熱能，實現(xiàn)制動（能量平衡理論）。因此，制動片和盤摩擦產(chǎn)生的大量熱量會積聚在制動片摩擦材料表面。為了在這種高溫下實現(xiàn)制動片保持足夠的強度，就必須選用耐高溫樹脂、高純度石墨、高純度硫酸鋇等材料，而這些材料就好像您從一車碳中只選擇大小一樣的煤塊一樣，成本會大幅上升。而劣質(zhì)剎車片，他們不會采用這么高端的材料，所以，他們就不能保證在高溫下的穩(wěn)定，而隨著速度的提升，其熱量更多，溫度更高，鏈接強度更低，從而降 ** 動能力，表現(xiàn)為剎車距離延長。所以說，您在市內(nèi)20~60公里時速狀態(tài)下行駛覺得可以的剎車片，不代表您在高速狀態(tài)下有同樣穩(wěn)定的制動距離表現(xiàn)。當(dāng)分子鏈在高溫狀態(tài)下鏈接強度降低以后，其磨損加快，這就是為何山區(qū)或經(jīng)常急剎車狀態(tài)下一般品牌剎車片使用壽命非常短的原因了。

  26、是不是剎車片沒噪音了，就是軟，其使用壽命就短呢？

  答：不是，這個說法很多來自于汽修廠。有噪音了，說剎車片硬了，給您搞個軟的，沒噪音，但要求您要接受壽命短的缺陷。若像出租車要壽命長的，那肯定硬啊，您就只能接受有噪音或者磨盤。實際，這些說法都是不準確的。除了原車配套的成熟配方有能力在保證低噪音的同時，還保證了壽命長、不傷盤的9大指標以外。市面上的多數(shù)均是單獨的把噪音做為了主要目標，他們是為了所謂的市場需求。這類產(chǎn)品基本上壽命很短，大約

  2~4萬公里。至于能否保證車主緊急情況下的安全制動距離和高溫下制動能力。那需要車主自己的判斷了。

  27、是不是原車配套的剎車片就沒有噪音了呢？

  答：只能說幾率極低。因為噪音產(chǎn)生的因素太多，而剎車片的主要能力是要求各種極端路況下的安全制動能力保持穩(wěn)定。

  28、有的剎車片裝上以后踩剎車時感覺抖動是怎么回事？換一副其他的就好了，是剎車片的質(zhì)量原因嗎？

  答：剎車片不會造成抖動。抖動的原因多數(shù)是因為剎車盤在高溫情況下冷熱交替發(fā)生了變形或者重新光盤后導(dǎo)致剎車盤加工翹曲，與剎車片沒有絲毫關(guān)系。至于為何您換了一副就好了，估計原因是后者壓縮性很大，產(chǎn)品能夠吸收剎車盤的這種翹曲和變形。而在原車配套標準中，壓縮性是很重要的一個項目，要求在正常的踩剎車力度下剎車片可壓縮性在0.1~0.2毫米之間，這樣才可以保證緊急制動條件下剎車片的反應(yīng)速度。所以，綜合如上考慮，若是因為抖動更換剎車片就好了，您或許不值得高興。

  29、剎車片開始裝上很好，為何后期就產(chǎn)生噪音了呢？

  答：基于剎車片和剎車盤是一對摩擦對偶，所以，建議剎車片在使用300~500公里后再比較剎車片的性能，因為這個時候，剎車片和盤基本磨合。在這個時間段產(chǎn)生噪音，有時不是剎車片的原因。而若是使用長時間后產(chǎn)生了噪音，就需要判斷剎車片的問題了。

  30、現(xiàn)在網(wǎng)上很多賣剎車片的，質(zhì)量如何？

  答：不知?，F(xiàn)實中我們都沒法判斷，網(wǎng)上的更沒有辦法判斷。唯一的判斷就是您安裝后的使用效果反饋，可以選擇一個無人路段，多試驗幾下較高速度下的緊急制動和下雨天時的緊急制動，雖然費點油。但對您判斷產(chǎn)品在緊急情況下的制動穩(wěn)定能力有莫大的好處。

  31、到哪里可以買到原車配套品質(zhì)的剎車片？

  答：盡量選擇那些專業(yè)的原車配套能力的剎車片企業(yè)，他們自己的售后品牌雖然不帶汽車廠的商標，但品質(zhì)方面并不比4S店的差。若能給您保個7萬公里8萬公里使用壽命的，那就更好了。因為現(xiàn)在市面上原車的剎車片和高仿的剎車片到車主手里，價格差不了100多塊錢，而這個價值帶來的卻是截然不同的安全保證。

  32、我看了很多剎車片黃澄澄的，是不是含銅越多越好？

  答：不是。不管是黃銅還是紫銅，銅粉還是銅纖維。它們都是剎車片若干填料中的一種，它們的主要作用是增加連接強度和導(dǎo)熱。銅對環(huán)境的污染是嚴重的，所以，像美國已經(jīng)開始立法禁止剎車片中銅的使用。所以，通過含銅量多少判斷剎車片好壞是錯誤的。再者，您看到的表面黃澄澄的是不是銅還不一定呢，有種金黃色的填料叫蛭石，很便宜，在剎車片中經(jīng)常使用。

  33、剎車盤一般能用多長時間？

  答：理論上，3套剎車片就需要換一套剎車盤了，大約壽命為15~20萬公里。若您使用的剎車片多為低金屬配方的或者是一些劣質(zhì)的剎車片，那么盤的使用壽命會大幅下降，大約在10~15公里就不錯了。當(dāng)然，若您一直使用純正的陶瓷配方，恭喜您，您的剎車盤在25萬~30萬公里以內(nèi)是不用換的。