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   平時聽說剎車失靈會怎么樣，有多可怕。畢竟很少有人遇到剎車失靈，只是聽說過。今天我們來分析一下，剎車真的會失靈嗎？哪個部件壞了會導(dǎo)致剎車失靈？

   首先，讓我們談?wù)勚苿酉到y(tǒng)是如何工作的。制動踏板連接到制動總泵，就像一根充滿制動油的針管。踩下制動器時，相當(dāng)于踩下針管的活塞，使活塞推動制動油向前移動。制動油管道連接四輪制動分泵，制動分泵連接制動片。制動油向前移動，然后推動四輪制動分泵移動，事實(shí)上，制動分泵也是一個活塞，該活塞推動制動片移動制動。這些列力的傳遞是通過剎車油完成的。當(dāng)然，由于管道相對較長，制動所需的力量也相對較大，每次都依靠我們腳的力量來完成太累。因此，在制動總泵處安裝了一個助力包，以幫助我們的腳，因此踩剎車會很輕。

   剎車壞了哪些部件會失效？

   1.剎車片出現(xiàn)故障。剎車片不見了，或者剎車片因過熱而導(dǎo)致摩擦系數(shù)變小。因?yàn)閯x車片是剎車的終端執(zhí)行器，沒有剎車就不能自然剎車，剎車失靈。如果長下坡路段長時間踩剎車，摩擦系數(shù)會因?yàn)楸砻孢^熱而大大降低，不會產(chǎn)生很大的摩擦力，也不會剎車。這兩種情況都是可以避免的。首先，剎車片磨損前會有提示。踩剎車時會發(fā)出吱吱的聲音。很明顯，有聲音，首先要檢查剎車片。不要在長下坡路段一直踩剎車，而是用檔位的剎車來控制速度。

   2.制動油泄漏。因?yàn)閯x車油是力傳遞的，沒有剎車油就不能傳遞力，所以一定沒有剎車。剎車油泄漏并不常見，因?yàn)楣艿朗氰F的，不容易破裂。然而，制動分泵處的一小段管道是橡膠的，因此泄漏點(diǎn)往往在這里，橡膠老化或受外力影響而破裂。當(dāng)制動軟管泄漏時，踩剎車仍然可以制動，因?yàn)槠渌麕讉€沒有泄漏，或有一定的制動壓力，但制動效果變差，制動距離會變長。腳的感覺是剎車變軟了，剎車踏板會慢慢踩到底。有這種感覺，一定是剎車油泄漏，不能繼續(xù)打開。

   一般只有在上述兩種情況下，剎車才會失靈。另一種情況與剎車故障非常相似，即剎車助力包損壞，導(dǎo)致剎車踩不動，很多人也會認(rèn)為剎車故障。由于助力包的幫助，我們踩剎車時會感覺比較輕，當(dāng)沒有助力時，會很重，踩不動。當(dāng)出現(xiàn)踩不動的情況時，我們用最大的力氣踩，還是可以剎車的，只是我們用更大的力氣。因?yàn)橹苿酉到y(tǒng)的主要部件是正常的，只有一個動力裝置，只要力大，制動就沒有問題。

   ABS泵是制動系統(tǒng)中的另一種附加設(shè)備，所以如果ABS泵壞了，制動會失效嗎？答案是否定的。ABS泵只起到防抱死的作用，平時不工作，當(dāng)檢測到輪子要抱死時，就會起作用，降低剎車力。因此，即使它壞了，也不會影響正常的剎車，因?yàn)樵谡Ｇ闆r下，它不參與剎車工作，但急剎車輪可能會被抓住，無法控制方向。