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2019年參加上海法蘭克福汽車配件展2019年參加上...2019-12-03
目前,汽車手制動(dòng)器有兩種,一種是電子手制動(dòng)器,另一種是傳統(tǒng)的機(jī)械手制動(dòng)器。如果是電子手制動(dòng)器,系好安全帶對(duì)汽車沒(méi)有傷害。如果是機(jī)械手制動(dòng)器,忘記松開(kāi)一公里后駕駛,則影響停車制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓,兩者都會(huì)有一定的磨損。
電子手剎采用觸摸開(kāi)關(guān)代替?zhèn)鹘y(tǒng)手剎控制手柄。向上撥動(dòng)開(kāi)關(guān)后,電機(jī)應(yīng)執(zhí)行手剎動(dòng)作,或拉緊拉線或電機(jī)直接頂住剎車片,實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。不同型號(hào)使用不同的方案,但原理相同。拉線制動(dòng)原理圖如下:
電機(jī)減速后驅(qū)動(dòng)拉線伸縮,拉線收縮時(shí)制動(dòng)蹄片張開(kāi)后與制動(dòng)鼓摩擦,實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。
這種駐車不需要額外添加制動(dòng)鼓和制動(dòng)片,只需在制動(dòng)卡鉗上添加一套制動(dòng)電機(jī)即可。電機(jī)減速后推動(dòng)制動(dòng)片移動(dòng)。制動(dòng)片與制動(dòng)盤(pán)緊密解除后,與踩下制動(dòng)器無(wú)異。因此,它達(dá)到了停車制動(dòng)的目的。
為什么忘記放下電子手剎不會(huì)影響汽車?
由于電氣設(shè)備的可控性強(qiáng),電子元件的可控性比機(jī)械部件容易得多,程序+智能控制可以通過(guò)控制電路實(shí)現(xiàn),電子手剎就是典型的代表。如果安全帶系好了,如果不放下手剎就開(kāi)始 ,電腦會(huì)檢測(cè)到手剎沒(méi)有釋放,會(huì)給手剎發(fā)出信號(hào),手剎會(huì)自動(dòng)釋放。這就是電子零件的可控性。當(dāng)我們拉起手剎開(kāi)關(guān)時(shí),我們實(shí)際上會(huì)給計(jì)算機(jī)一個(gè)制動(dòng)信號(hào)。按下它只是一個(gè)信號(hào)。真正執(zhí)行的是手剎模塊。由于它只是一個(gè)信號(hào),信號(hào)計(jì)算機(jī)可以模擬釋放到駐車制動(dòng)模塊的信號(hào)。
因此,當(dāng)我們踩油門(mén)時(shí),電子手剎會(huì)自動(dòng)解除。在這種情況下,它相當(dāng)于電腦向我們釋放手剎車,不會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生任何影響。
如果機(jī)械手剎沒(méi)有釋放,駐車制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)有一定的磨損。
這種手剎原理簡(jiǎn)單, 純機(jī)械傳動(dòng),可調(diào)制動(dòng)力 ,手柄拉得越高,制動(dòng)力就越強(qiáng)。還有一種同樣的機(jī)械原理,即手柄直接傳動(dòng)拉線,拉線或釋放控制動(dòng)片動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)或釋放
事實(shí)上,鼓式制動(dòng)系統(tǒng)也有很多優(yōu)點(diǎn)。主要優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)效果好,無(wú)需太大壓力。因此,拉線提供的推力完全可以滿足駐車制動(dòng)的需要。原理簡(jiǎn)單穩(wěn)定,技術(shù)成熟成本低。剎車是通過(guò)剎車片和剎車鼓之間的摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)的,所以如果不及時(shí)放下手剎,剎車片會(huì)一直和剎車鼓摩擦,汽車阻力會(huì)增加。如果繼續(xù)摩擦,制動(dòng)片會(huì)產(chǎn)生一定的磨損,制動(dòng)鼓內(nèi)壁的磨損相對(duì)較輕。讓我們來(lái)看看新制動(dòng)片的厚度:
可以看出,石棉材料的嚴(yán)重磨損厚度低于新片的1/3。這只是一個(gè)例子。圖中的制動(dòng)片不是汽車的手剎蹄片,而是汽車的后鼓式制動(dòng)蹄片。隨著時(shí)間的推移,石棉材料會(huì)慢慢磨損。磨削薄導(dǎo)致摩擦力下降、制動(dòng)能力下降和許多參數(shù)不符合標(biāo)準(zhǔn)。
如果手剎車不放下,行駛一公里左右,剎車鼓的磨損可以忽略不計(jì),主要磨損在于剎車蹄。剎車蹄與剎車鼓之間的摩擦?xí)哪芰?,從而產(chǎn)生大量的熱量,加劇剎車片的磨損。一公里制動(dòng)片磨損不嚴(yán)重,拉起制動(dòng)手柄后可能會(huì)感覺(jué)制動(dòng)力下降。事實(shí)上,這是正常的。制動(dòng)片磨薄后,可調(diào)整制動(dòng)拉線長(zhǎng)度,彌補(bǔ)制動(dòng)蹄片的磨損,或每次停車時(shí)直接將手柄拉得比以前高!
如果長(zhǎng)途行駛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)手剎沒(méi)有釋放,剎車片和鼓的磨損會(huì)更高,剎車鼓的溫度也會(huì)增加。
然而,這種鼓的制動(dòng)力一般都很小,所以摩擦力有限,熱量不會(huì)積累得太高,鼓也不會(huì)像圖片中那樣變紅。但需要更換剎車片,高溫導(dǎo)致剎車片燒壞或磨損,鼓內(nèi)壁拋光。即便如此,也不會(huì)給汽車帶來(lái)其他傷害,及時(shí)更換可以解決!
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