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ALLMAX品牌是九和制動(dòng)出口用主要品牌,自推廣...2022-05-06
在整個(gè)車子之中,剎車系統(tǒng)是重要的組成部分?,F(xiàn)在汽車的剎車系統(tǒng)主要有盤式剎車和鼓式剎車。關(guān)于這兩種剎車片的優(yōu)劣,很多商家會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者。下面,剎車片廠家告訴您一些剎車常識(shí)誤區(qū)。
誤區(qū)一:“盤式剎車比鼓式剎車好剎”
這是很大一部分人的誤區(qū)。在選車的時(shí)候,有些人看到后輪還在用鼓式剎車就皺起了眉頭。但從我們以上的工作原理介紹可以看出,同樣直徑的鼓式剎車是比盤式剎車的剎車力還要大的。剎車片廠家提醒大家,只要是調(diào)校得當(dāng),鼓式剎車的剎車距離絕對(duì)不會(huì)比盤式剎車的長(zhǎng)。另外,輪胎和剎車系統(tǒng)的匹配程度,車身重量,車身重量分配等等都會(huì)影響到剎車距離。制動(dòng)效果不能與剎車系統(tǒng)規(guī)格直接畫等號(hào),這一點(diǎn)我們已在多次制動(dòng)中得到驗(yàn)證。
誤區(qū)二:“同樣四輪盤式剎車,剎車盤直徑越大越好”
對(duì)于不同品牌不同型號(hào)的車型,這種說(shuō)法不能成立。原因還是以上我們說(shuō)過(guò)的,剎車性能和剎車距離與車廠的調(diào)校有很大關(guān)系,而且還有很多其它因素會(huì)有影響。如果剎車卡鉗的力度不夠,剎車片摩擦系數(shù)不高,輪胎的抓地力不夠,單純靠加大剎車盤并不會(huì)使車輛的剎車性能有很大飛躍。
誤區(qū)三:“原廠剎車太差,我去改裝個(gè)多活塞的剎車卡鉗”
首先,我們剎車片廠家建議大家在做剎車改裝的時(shí)候要慎之又慎,因?yàn)槊總€(gè)車型的剎車系統(tǒng)都是經(jīng)過(guò)汽車廠家精密設(shè)計(jì)和長(zhǎng)期之后匹配的,任何改裝都有可能破壞剎車平衡性。改裝剎車卡鉗很可能會(huì)對(duì)原廠的剎車盤造成較大磨損,而且剎車油管,剎車油等周邊不一起升級(jí)的話也很難提高剎車性能。非常注重性能的寶馬在它旗下大部分量產(chǎn)車型上堅(jiān)持使用單活塞剎車卡鉗,這也從一個(gè)側(cè)面證明了多活塞卡鉗并不是提高剎車性能的萬(wàn)用良藥。
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