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  汽車的減速和剎停是靠剎車盤和剎車片摩擦產(chǎn)生的反作用力來實現(xiàn)的，在汽車高速剎停，激烈駕駛時，剎車盤和剎車片都會產(chǎn)生激烈的摩擦，而且摩擦時會產(chǎn)生大量的熱，產(chǎn)生熱衰減，同時又會導致剎車盤片的過度磨損。

  剎車片到什么程度才需要更換？新剎車片的厚度是大約是1cm，當車片的磨損厚度在3mm時，此時剎車片就需要更換了。

  對于有些車型，會通過儀表盤報警的方式來提醒用戶更換剎車片。如下圖所示，剎車片磨損到一定程度后，儀表盤會進行報警，如果發(fā)現(xiàn)有一個馬蹄形里面有一個圈，就說明剎車片該換了。

  不帶儀表報警的車型，可以通過剎車片自帶的聲音報警。這種剎車片后面有一個金屬片，當剎車片磨損到一定程度以后，金屬片會和剎車盤進行直接摩擦，這時候就需要更換了。

  半金屬剎車片

  基本上所有車系出廠時的剎車片都是這種配方，當然這種剎車片也是最低廉的附圖，這種剎車片摩擦系數(shù)較低一般摩擦系數(shù)為0.38壽命較短，也有些廠家把這種剎車片做的摩擦系數(shù)很高，當然這也是有缺點的容易發(fā)生噪音。一般日系車上使用這種剎車片就很容易產(chǎn)生噪音當然這也是和剎車盤有密不可分的關(guān)系。

  少金屬剎車片

  這種剎車片價格稍微比半金屬高一些當然性能也會高一些，此種配方剎車片屬于中檔不過在消費者的眼里并不認可，其實這種剎車片的性價比還是很高的，當然消費者很難分辨出這種剎車片和半金屬剎車片的區(qū)別所以很難選擇，這也是為什么消費者不認可的原因。

  陶瓷剎車片

  現(xiàn)在市場上的陶瓷剎車片很多，當然也有仿造的不同的廠家做的陶瓷剎車片也不一樣，其性能都是差不多的（附圖）陶瓷剎車片的原料里當然少不了陶瓷纖維，此陶瓷非燒制陶瓷，不同廠家的陶瓷剎車片使用的原材料不一樣也導致了陶瓷剎車片本身的價格差異（陶瓷纖維2萬-9萬價格不等）價格的差異也導致了陶瓷纖維的優(yōu)與差，當然這種差異在消費者眼里是不能分辨的，即便是連廠家也難分辨只用使用過之后才會知道質(zhì)量的好于差。真正的陶瓷剎車片也是含有芳綸纖維，在使用壽命和剎車片性能方面都是要遠遠優(yōu)越于以上配方剎車片。當然價格也是比較貴的！

  碳鈦陶瓷纖維

  是用碳纖維為增強材料制成的一類摩擦材料。碳纖維具有高模量、導熱好、耐熱等特點。

  高碳碳纖維

  碳纖維摩擦材料是各種類型摩擦材料中性能最好的一種。碳纖維摩擦片的單位面積吸收功率高及比重輕，特別適合生產(chǎn)飛機剎車片，國外有些高檔跑車級比賽用車的剎車片也使用。