九和制動通過歐盟E...
2019年12月,九和制動旗下品牌“ALLMAX...2019-12-01
同志們,剎車片作為汽車最重要的配件之一,和你的生命也是息息相關的。但是,你能正確的辨別出剎車片的優(yōu)劣嗎?
不管能不能,有車君來給大家檢驗一下不就知道啦!
額~要不,湊近點再看看?
大家心里有譜了吧!別急,再看看他的全身照吧。
是不是感覺都差不多呢?好的,現(xiàn)在可以告訴有車君你的答案了!
正確答案就是:①為劣質剎車片,②為正品剎車片。
你猜對了嗎?為什么表面上看起來工整的①號反而是劣質的呢?
那今天,有車君就給你講講這到底是為啥?首先,要從剎車片的組成結構講起。
剎車片的組成結構剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。
摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成,剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦,從而達到車輛減速和制動的目地。
剎車片的摩擦塊的材料主要有:目前高性能的剎車片大多采用碳纖維和金屬材質為主要原料,并強調(diào)不含石棉的環(huán)保配方。
我們接著看圖,這是剎車片的背面,你是不是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了什么呢?
對的,做工較工整的這個剎車片背面居然生銹了,這說明劣質的剎車片材料中鐵金屬含量太高。
有車君再對剎車片的摩擦面做了一個特寫。
仔細比對我們可以看出:
①號的鐵金屬過高而銅含量較低,較淺的顏色也說明了二氧化硅、莫來石等摩擦組元成分較少。綜上分析,最直接的就是導致摩擦系數(shù)不夠高以及散熱性能不夠好。相比①號,②號的成分配比更加合理,擁有更高的含銅量和更多的摩擦組元,表面也比較粗糙,使得②號剎車片無論是摩擦系數(shù)還是散熱性能都遠高于①號剎車片?!?摩擦組元:用以提高材料的摩擦系數(shù)即增加滑動阻力。主要有氧化物(Sio2、Al2O3、Cr2O3)、碳化物(SiC、B4C)和礦物(石棉、莫來石等)。雖然放在一起,兩者之間最大的差別,就是令人瞠目結舌的高達4倍的價差!
但是找到正確的方法,還是可以辨認出來的。
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