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  　　現(xiàn)在的車絕大部分的ABS系統(tǒng)都帶有EBD(電子制動力分配)，有的更標配ESP(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))，各個輪子的制動力都是“按制動所需分配”。當你仔細觀察會發(fā)現(xiàn)，很多車片與盤在磨損過程中有一部分剎車片沒有完全接觸，以至于兩邊磨損程度不一樣，但是只要左右剎車片磨損度相差不是很大，都是正常的。要知道車子在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等而都不一致，制動力也會不一致，所以剎車皮磨損有偏差是很正常的。

  　一、剎車片工作原理

  　　每個車輪剎車片由內、外側兩片組成，由兩個可以伸縮的桿件相連，踩剎車時兩剎車片抱住剎車盤，松開剎車時，兩個剎車片沿伸縮桿向兩側移動，離開剎車盤。

  　二、造成左右剎車片磨損怎么不一致的原因

  　　(一)磨損的快慢程度主要是與剎車盤和剎車片的材質有直接的關系，所以剎車片材質不均勻是一個可能。

  　　(二)經(jīng)常轉彎剎車，左右輪受力不平衡，這樣也會導致磨損不一致。

  　　(三)有一邊的剎車盤可能變形。

  　　(四)剎車分泵回位不一致，比如有一邊的分泵回位銷有卡怠現(xiàn)象。

  　　(五)左右剎車油管長短相差較大粗細不一致。

  　　(六)伸縮桿由橡膠密封套密封，但如果進水或缺少潤滑時，桿件不能自由伸縮，剎車后的外側片不能離開剎車盤，剎車片會額外磨損。

  　　(七)左右兩邊制動器制動時間不一致。

  　　(八)懸架問題。