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  無論是新車上路，還是行駛了幾萬甚至十幾萬公里的車輛，剎車異響的問題都隨時可能出現(xiàn)，尤其那種尖銳的“吱吱”聲最讓人難以忍受。

  確實，剎車異響并非都是故障，也有可能是受使用環(huán)境、使用習(xí)慣以及剎車片本身的品質(zhì)有一定的關(guān)系，并不影響制動的性能；當然，異響也同時可能意味著剎車片的磨損已經(jīng)接近極限。那么剎車異響到底是如何產(chǎn)生，又該如何解決呢？

  一、產(chǎn)生異響原因

  1、剎車盤片磨合期會產(chǎn)生異響：

  無論是新車還是剛剛更換了剎車片或剎車盤，作為通過摩擦而產(chǎn)生制動力的損耗部件，它們之間的摩擦面還未能達到完全的吻合狀態(tài)，因此在制動時會產(chǎn)生一定的剎車異響。新車或者剛更換的新盤片，首先需要通過一段時間的磨合才能達到良好的配合效果。同時需要注意的是，磨合期的剎車盤以及剎車片，其除了可能產(chǎn)生異響外，制動力的產(chǎn)出也會相對較低，因此需要額外注意行車安全，并與前車保持安全距離，避免更長的制動距離造成追尾事故。

  而對于剎車盤片磨合期所產(chǎn)生的異響，我們只需保持正常使用，異響會隨著剎車盤片之間的磨合而逐漸消失，同時，制動力也會有所提升，并無需單獨的處理。但應(yīng)該盡量避免大力制動，否則會加劇剎車盤片的磨損，影響其后期的使用壽命。

  2、剎車片出現(xiàn)金屬硬點會產(chǎn)生異響：

  隨著相關(guān)環(huán)保法規(guī)的落實，采用石棉材質(zhì)的剎車片已經(jīng)基本淘汰，一般隨車出廠的原廠剎車片大多采用了半金屬或少金屬材料。由于該類型剎車片的金屬材料成分以及工藝品控的影響，在剎車片內(nèi)可能存在部分硬度更高的金屬顆粒，而當這些堅硬的金屬顆粒與剎車盤摩擦?xí)r，則會出現(xiàn)我們常見的極為尖銳的剎車異響。

  剎車片內(nèi)的金屬顆粒一般不會對制動性能造成影響，但是相比正常的摩擦材料來說，更高的硬度會在剎車盤上刻出一圈圈凹痕，加劇了剎車盤片的磨損。因其并不會對制動性能造成影響，所以也可以選擇不進行處理，隨著剎車片的逐漸損耗，金屬顆粒會一同被逐漸摩擦掉。但如果噪音過大，或?qū)x車盤造成了嚴重的劃痕，可以前往維修網(wǎng)點將剎車片表層上的硬點使用刀片進行剔除。但如果剎車片內(nèi)仍有其它金屬顆粒，則在日后的使用當中同樣可能再次出現(xiàn)剎車異響，因此可以選擇品質(zhì)更高的剎車片進行替換升級，但應(yīng)選擇正規(guī)的購買渠道，畢竟制動性能關(guān)系到行車安全。

  3、剎車片損耗嚴重，報警片會發(fā)出尖銳的異響提示更換：

  剎車片作為整車上的損耗部件，不同車主的使用頻次和使用習(xí)慣，都讓剎車片的更換不像機油機濾那樣可以簡單的通過里程數(shù)來提出更換建議。因此，車輛制動系統(tǒng)當中都有自己的一套報警系統(tǒng)，來警示車主更換剎車片。而在幾種較為常見的報警方式當中，報警片式的預(yù)警方法就會在剎車片磨損嚴重的情況下發(fā)出尖銳的異響（報警音）。

  當剎車片磨損到預(yù)定的厚度時，整合在剎車片上的厚度警示鐵片會在制動時，同時與剎車盤發(fā)生摩擦，因而產(chǎn)生尖銳的金屬摩擦聲，以提示駕駛員更換新的剎車片。當報警片報警后，一定及時將剎車片進行更換，否則金屬材質(zhì)的報警片會將剎車盤刻出一圈致命的凹痕，導(dǎo)致剎車盤報廢，同時，剎車片磨損至極限可能導(dǎo)致剎車失靈，造成嚴重的交通事故。

  4、剎車盤磨損嚴重也可能出現(xiàn)異響：

  剎車盤與剎車片同樣為損耗部件，只不過剎車盤的磨損要比剎車片慢上許多，一般4S店會建議車主每更換兩次剎車片就將剎車盤也一同更換。如果剎車盤磨損嚴重，那么在剎車盤與剎車片沒有摩擦到的外邊緣處，就會成為相對摩擦面而言的一圈凸起，此時如果剎車片的邊角處與剎車盤外邊緣的凸起產(chǎn)生摩擦，則可能出現(xiàn)異響。

  5. 剎車片與盤之間有異物：

  剎車片與剎車盤之間出現(xiàn)了異物是比較常見的剎車異響原因之一，行駛過程中可能會進入沙子或小石子，剎車時會發(fā)出嘶嘶的聲音，相當刺耳，通常過一段時間沙石就沒了，也可試試猛踩幾腳剎車，有助于排出顆粒。

  6. 剎車片安裝問題：

  剎車片安裝好后需要調(diào)節(jié)好卡鉗，剎車片與卡鉗裝配太緊，剎車片裝反等裝配問題都會引起剎車異響，試著把剎車片重新安裝一下，或往剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或者專用潤滑油即可解決。

  7. 剎車分泵回位不良：

  剎車導(dǎo)向銷內(nèi)生銹或者潤滑油變臟都會導(dǎo)致剎車分泵回位不良而出現(xiàn)異響，處理方法是清理導(dǎo)向銷，用細砂紙打磨并涂抹新的潤滑油，若此項操作仍然無法解決，那也有可能是剎車分泵的問題，需要更換剎車分泵，但這種故障比較少。

  8. 倒車踩剎車有時異響：

  有的車主發(fā)現(xiàn)倒車時剎車會發(fā)生異響，這是因為平時剎車盤與剎車片的摩擦都是在前進剎車時發(fā)生，形成了固定的紋路，在倒車時紋路摩擦發(fā)生改變，就會發(fā)出嗚嗚的聲音，這也屬正常情況。若異響較大，可能就需要進行全面檢查并維修。

  9. ABS剎車防抱死系統(tǒng)啟動：

  緊急剎車時候的“咯咯咯”聲響，或剎車踏板會有連續(xù)的“噔噔噔”的聲音，同時還會伴隨剎車踏板振動彈腳的現(xiàn)象，這說明ABS（制動防抱死系統(tǒng)）啟動，是正常的聲音，此時大力剎車踩到底即可，車主不用擔(dān)心，但僅限裝有ABS系統(tǒng)的車輛。

  二、根據(jù)聲音判斷情況：

  為了解決因剎車盤邊緣凸起而產(chǎn)生的異響，一方面，可以前往維修網(wǎng)點將剎車片的邊緣進行打磨，以避開剎車盤凸起的邊緣防止摩擦的產(chǎn)生；另一方面，也可以選擇更換剎車盤。如果維修站有剎車盤的“光盤”服務(wù)，也可以將剎車盤放在光盤機上進行表面的重新找平，但會切削掉剎車盤表面幾毫米，減少剎車盤的使用壽命，在剎車盤臨近磨損極限時，不建議采用此方法。

  如果是車主，對聲音應(yīng)該是比較敏感的，踩剎車出現(xiàn)異響大致分為以下四種不同的聲音情況：

  1、踩剎車時發(fā)出尖銳刺耳的響聲

  新剎車片：新車踩剎車時就有尖銳刺耳的響聲，很多車主認為一定是車輛質(zhì)量存在問題。其實不然，新剎車片和剎車盤需要一個磨合的過程，當踩剎車時，恰巧磨到剎車片硬點（剎車片材質(zhì)所致），就會發(fā)出這種異響，這完全屬于正常現(xiàn)象。剎車片使用幾萬公里后：這時如果發(fā)出這種尖銳刺耳的響聲，一般都是剎車片的厚度已經(jīng)快要到極限了，由此發(fā)出的“報警”聲。剎車片使用一段時間但在使用期限內(nèi)：這種情況多為剎車內(nèi)出現(xiàn)異物所致。

  2、踩剎車時發(fā)出比較悶的響聲

  這種情況多為剎車卡鉗出現(xiàn)故障，比如活動銷磨損、彈簧片脫落等，都會導(dǎo)致剎車卡鉗不能正常工作。

  3、 踩剎車時發(fā)出絲絲的響聲

  發(fā)出這種響聲比較難判斷具體故障，一般卡鉗、剎車碟、剎車片的故障都有可能產(chǎn)生這個響聲。如果響聲是持續(xù)的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復(fù)位不良會導(dǎo)致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發(fā)出異響。如果是剛裝上新片就出現(xiàn)異響可能是新片與摩擦塊尺寸不一致所造成的。

  4、 行駛一段時間后踩剎車時發(fā)出嘩啦嘩啦響聲

  這種響聲一般都是剎車片上的附件松動導(dǎo)致的。

  三、常見剎車片異響該如何處理？

  1、踩剎車發(fā)出刺耳響聲時，除新片磨合外，第一時間應(yīng)該檢查剎車片看看是否用完或者有沒有出現(xiàn)異物，如果剎車片用完應(yīng)該馬上更換，而出現(xiàn)異物就應(yīng)該把剎車片取下拿出異物再安裝上去。

  2、踩剎車發(fā)出悶響聲時，可以檢查剎車卡鉗是否有出現(xiàn)活動銷磨損，彈簧片脫落等情況如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)馬上更換。

  3、踩剎車發(fā)出絲絲聲時，建議先檢查卡鉗、剎車碟、剎車片的摩擦有沒有出現(xiàn)問題。

  4、踩剎車發(fā)出嘩啦嘩啦響聲時，就應(yīng)該檢查剎車片上的附件有沒有松動。最好的方法還是重新加固或更換新剎車片。

  當然，根據(jù)不同的車，遇到的情況也是不同的，可以選擇進入維修站點進行檢查，對剎車異響的原因進行查找，并根據(jù)的建議選擇適當?shù)木S修方式進行處理。