国产乱对白刺激视频在线_日韩国产小说图片_日韩一区三级视频在线观看_а√天堂中文在线最新版_啪啪啪免费伊人免费视频_2020亚洲无码在线_亚洲另类激情专区小说图片_jk制服福利在线播放_國產精品99久久久_日韩女主播福利视频

眾所周知，汽車剎車靠的是汽車制動系統(tǒng)。你所不知道的是，制動系統(tǒng)中小小的一個剎車片卻起著至關重要的作用，所有剎車效果的好壞都是由剎車片決定的。從某種意義上來說，剎車片是人和車輛保護神，保護著行車安全。

世界上第一塊剎車片于 ** 7年由HerbertFrood發(fā)明，這塊剎車片使用棉線作為增強纖維，運用于馬車及早期汽車。剎車片乍一看十分簡單，僅由一層摩擦材料與一層鐵板組成。實際上，它還包含隔熱層、背板、環(huán)保涂層、消音片等，在眾多組件中，對剎車片性能影響最重要的還是摩擦材料。隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，人們對汽車摩擦材料的性能提出了越來越高的要求。更快的車速與更小的摩擦塊使得傳統(tǒng)汽車摩擦材料在高溫下摩擦穩(wěn)定性差、摩擦系數(shù)低以及磨損率高等問題的解決迫在眉睫。

摩擦材料為多元復合材料，由粘結(jié)劑、增強纖維和填料組成。填料是汽車摩擦材料的主要成分之一，包括多種摩擦性能調(diào)節(jié)劑和其他配合劑，主要作用為對摩擦材料的摩擦性能進行多方面調(diào)節(jié)，使摩擦材料制品能更好地滿足各種工況條件下的制動要求。在近十年的摩擦材料發(fā)展中，硫化銻（三硫化二銻）逐漸開始大顯身手被大量運用。Ho Jang在研究不同質(zhì)量分數(shù)硫化銻和硅酸鋯對摩擦材料性能的影響中發(fā)現(xiàn)，硫化銻能夠改善材料高溫摩擦系數(shù)穩(wěn)定性；Seong Jin Ki ** 等人對石墨和硫化銻兩種潤滑劑對試樣壓力、滑動速度及溫度相關性的影響表明添加6%（體積分數(shù)）石墨和3%（體積分數(shù)）硫化銻的試樣具有最佳的摩擦磨損性能。Min Hyung Cho等人討論了不同潤滑劑組合（10%石墨，7%石墨+3%硫化銻，7%石墨+3&二硫化鉬，均為體積分數(shù)）試樣的摩擦磨損性能，結(jié)果表明包含硫化銻和石墨試樣的摩擦系數(shù)穩(wěn)定性和抗熱衰退性能最好。國內(nèi)學者高冬等研究石墨、三硫化二銻(Sb2S3)、焦炭3種減摩填料對樹脂基多纖維增強摩擦材料摩擦磨損性能的影響。結(jié)果表明：石墨在低溫(100～150℃)下能保持較好的穩(wěn)定性；Sb2S3在高溫(250～300 ℃)下能保持較好的穩(wěn)定性；焦炭在中低溫(150～200 ℃)下能保持較好的穩(wěn)定性。學者夏園則選擇了三種減摩填料(石墨、三硫化二銻、焦炭)來制備多纖維增強摩擦材料，得出在高溫時，加入三硫化二銻會氧化成氧化銻，起到增摩作用，提高摩擦材料的摩擦系數(shù)，而摩擦材料在溫度升高的過程中，摩擦系數(shù)會下降，兩種作用相互補充，降低了摩擦材料在高溫下的熱衰退性。

通過上述眾多國內(nèi)外學者的研究，證明了硫化銻具有減少熱衰退、降低材料高溫磨損、穩(wěn)定高溫摩擦系數(shù)等眾多優(yōu)點，有了硫化銻的剎車片即使面對高速剎車也毫不畏懼。