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   戰(zhàn)機(jī)每次降落后減速傘由機(jī)場的地勤人員中有專門的撿傘員負(fù)責(zé)將減速傘撿回來，而且一定是跑過去撿。因?yàn)閾靷愫笄謇頇C(jī)場跑道的速度，直接影響到接下來后續(xù)戰(zhàn)機(jī)降落的速度，所以回收肯定是人工的。至于減速傘的打包，也完全的人工的。所有的傘包無論降落傘還是減速傘都是人工打包的。主要還是不放心機(jī)器打包。戰(zhàn)機(jī)的之所以使用減速傘，是希望降落時(shí)盡快減速，一旦減速傘失效，其結(jié)果必然是飛機(jī)失控滑出跑道，其結(jié)果往往是十分危險(xiǎn)的。

    通常我們認(rèn)為，西方戰(zhàn)機(jī)使用減速傘較少，而蘇系以及咱們中國戰(zhàn)機(jī)一直是使用減速傘。當(dāng)年咱們一是一直使用蘇系戰(zhàn)機(jī)，老毛子用什么我們用什么，所以都是用減速傘；二是咱們自己也沒有技術(shù)能力研發(fā)剎車盤和剎車片。不要小看小小的剎車盤和剎車盤，不同于我們汽車上使用的配件，由于飛機(jī)降落速度快，所以對于剎車盤和剎車片要求很高，因?yàn)閯x車過程中高速摩擦產(chǎn)生高溫，進(jìn)而又造成剎車能力的衰減，這對于戰(zhàn)機(jī)來說十分危險(xiǎn)，并且剎車盤和剎車片還不能過重，畢竟戰(zhàn)機(jī)對重量控制十分嚴(yán)格。

由于工況條件和使用要求的苛刻，使得我們當(dāng)年一直沒有合格的剎車盤和剎車片，所以我們一直用減速傘，而西方可以用價(jià)格昂貴，但小巧精致的剎車盤、剎車片。比如上世紀(jì)80年代幻影2000的剎車盤就是碳纖維的，價(jià)格之昂貴也可想而知，只能說當(dāng)年美帝為首的西方是真的有錢。當(dāng)然，這些年隨著咱們科技能力的提升，我們也可以用上剎車片了，雖然價(jià)格也降的比較低，但是比起使用減速傘還是要貴很多。本著能省則省的原則，咱們現(xiàn)在還是會(huì)繼續(xù)使用減速傘。

   其實(shí)，西方也不排斥使用減速傘，比如F-117、F-35甚至B-52什么的都用上減速傘了。不僅僅是因?yàn)槭″X，主要還是因?yàn)楹唵魏糜?，安全系?shù)高，配合使用剎車片可以雙保險(xiǎn)。畢竟F-117、F-35以及B-52這種戰(zhàn)機(jī)都比較金貴，萬一剎車失效，那損失就大了。