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  在汽車保養(yǎng)項目中，剎車項目的保養(yǎng)是重中之重，但很多消費者對于剎車保養(yǎng)是有錯誤理解的，或者是因為老司機的一句話就做出錯誤判斷，比較典型的如剎車片的更換周期！有人車主反映剎車3萬多公里就換了，而其他車主則反應(yīng)6萬公里還繼續(xù)跑……到底哪位老司機說的是對的呢？今天我們就來聊一聊剎車片的保養(yǎng)周期。

   對于剎車片的更換周期，車主也是聽從修理廠和4s店的建議，一般情況修理廠和4s店都會給出正確的選擇，當(dāng)然也不排除一些黑心商家，他們只通過汽車行駛里程就判斷車輛剎車片是否該更換！其實多數(shù)情況，通過里程來判斷剎車片更換周期幾乎不靠譜。

    正確的檢查方法也很簡單，一只手電筒+目測即可完成，當(dāng)剎車后片磨損到目測還有3mm時就需要更換。很多車主會說，剎車片上有一個磨損報警器，只要磨斷報警器再去更換就ok了！這種方法是比較省心的辦法，但多數(shù)車型的報警器傳感器都是單側(cè)的，如果存在剎車片偏磨情況，車主本人時很難做出判斷的！簡而言之，這個方法對于新手司機而言非常實用！

    回到開頭提到的車主疑問，有些剎車片3萬多公里就需要換，而有些則需要6萬以上才需要換！這其中有什么蹊蹺嗎？剎車片更換里程不同主要原因是因為它們的剎車性能不同，剎車片的軟硬程度不同，怎么理解呢？比如，在買車新車時，大家都關(guān)注剎車距離，想要縮短剎車距離，除了輪胎、車重、ABS之外，很重要的一個原因就是剎車片，通常來講剎車片越軟剎車性能越好，能做到的剎車距離就越短，反之越差！對于普通家用車而言，剎車片只要滿足一般性能就ok了，所以剎車片材質(zhì)是比較耐磨、比較硬的。

    如果想在進(jìn)一步了解剎車片的話，可以先從它的組成開始。剎車片是由摩擦材料層、隔熱層、粘膠層、背板等組成。它的工作原理是通過剎車分泵推動背板將剎車片的摩擦材料壓在剎車盤上進(jìn)行制動，所以剎車片對剎車而言非常重要！

  最后，還需要注意一點，司機的駕駛習(xí)慣對于剎車片的壽命影響也是非常大的，如果司機喜歡開快車、重剎車，剎車片壽命往往會特別短；還有路況也是重要，如行駛路況多為城市擁堵路況，走走停停剎車片磨損也很大！總之一句話，駕駛習(xí)慣、路況、剎車片材質(zhì)都影響它更換周期，所以想要不花冤枉錢，就必須學(xué)會"自己檢測剎車片"！