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  剎車系統(tǒng)，可以說(shuō)是一輛車上最重要的零配件了。無(wú)論這輛車搭載了多少安全系統(tǒng)，最終能讓車子停下來(lái)的，只能依靠剎車系統(tǒng)。而很遺憾的是，剎車系統(tǒng)也是目前國(guó)內(nèi)汽配市場(chǎng)上假冒偽劣產(chǎn)品最多的零配件。

   為啥？剎車系統(tǒng)簡(jiǎn)單??！就拿最容易磨損的剎車片和剎車盤來(lái)說(shuō)，它們本質(zhì)上只是金屬盤和金屬+橡膠摩擦片而已，從原理上，和自行車的剎車并沒(méi)有什么本質(zhì)區(qū)別。大家也早已對(duì)這些假冒偽劣制動(dòng)系統(tǒng)恨之入骨。

    但正所謂沒(méi)錢賺的生意沒(méi)人做，在整個(gè)行業(yè)都大力整頓的當(dāng)下，假冒剎車部件居然越來(lái)越多，這當(dāng)中肯定隱藏著巨大的利潤(rùn)，那么你想不想知道，一套假冒偽劣剎車盤片套裝，是怎么造出來(lái)的，成本到底有多低？

  一套剎車片成本僅15塊！

    最近，湖南衡陽(yáng)警方查獲了一起重大假冒制動(dòng)系統(tǒng)零配件案件，當(dāng)場(chǎng)查封了各類假冒剎車片及剎車盤，涉案金額達(dá)3億元。據(jù)了解，其主要涉案人員之前在某汽車制造廠任職，在職期間系統(tǒng)掌了剎車片及剎車盤的制造方法和實(shí)操手段，在離職后便伙同朋友，一起干起了假冒名牌剎車零配件的生意。

    那么這些假冒偽劣剎車片是怎么制造出來(lái)的呢？團(tuán)伙成員先在各種維修店中大批量收購(gòu)各種更換下來(lái)的報(bào)廢剎車片和剎車盤，再通過(guò)打磨掉廢舊剎車片上的摩擦層，購(gòu)買劣質(zhì)摩擦層材料并重新貼上，最后對(duì)剎車片進(jìn)行翻新并噴上知名品牌LOGO，一個(gè)成本只需15元，市場(chǎng)價(jià)可以賣到數(shù)百甚至上千元的“正品原廠剎車片”，就這么誕生了。

  剎車盤的處理也同樣類似，通過(guò)對(duì)廢舊剎車盤進(jìn)行重新拋光打磨后整體翻新，之后直接推出市場(chǎng)銷售，一套剎車盤片的利潤(rùn)，往往可以高達(dá)數(shù)十倍。

  假冒剎車零件觸目驚心，我們?nèi)绾伪苊猓?/p>

    據(jù)了解，當(dāng)前全國(guó)有將近30%的車輛使用的是假冒偽劣的制動(dòng)盤和制動(dòng)片產(chǎn)品，往往很多致命交通事故的元兇，正是這些報(bào)廢件翻新的假冒制動(dòng)產(chǎn)品。根據(jù)我國(guó)當(dāng)前汽車保有量超過(guò)2億輛來(lái)算，意味著全國(guó)有近9000萬(wàn)輛汽車，正在使用這種假冒制動(dòng)產(chǎn)品。

    而在如此龐大的灰色利益鏈驅(qū)動(dòng)下，現(xiàn)在各類假冒剎車產(chǎn)品早已經(jīng)無(wú)孔不入，甚至于有不少車主反應(yīng)，在一些號(hào)稱只賣正品的電商平臺(tái)（JD，出來(lái)挨打?。┥希倜皠x車產(chǎn)品的數(shù)量同樣非常多。

    作為車主，我們真的沒(méi)有任何辦法去辨別真正的原廠正品和翻新貨（假冒貨的外觀可以做到100%仿真），我們唯一能做的，就是在進(jìn)行剎車系統(tǒng)保養(yǎng)時(shí)，盡可能選擇大型4S店（小型4S為了賺錢一樣會(huì)混雜使用假貨）和大型的，全國(guó)連鎖的知名維修機(jī)構(gòu)。

    大型4S由指定供應(yīng)商統(tǒng)一供貨，只要采購(gòu)流程監(jiān)管到位，你能用到假貨的幾率不高；而那些大型連鎖維修店為了自己的聲譽(yù)，也為了不讓對(duì)手找到軟肋（集群車寶和途虎養(yǎng)車就是死對(duì)頭，它們每天都盯著對(duì)方的負(fù)面新聞，一旦出現(xiàn)，那是可勁兒的炒），也不敢用這種假貨，因?yàn)橐坏┠愕骄W(wǎng)上發(fā)帖，或者出事了去店里鬧，這些店的聲譽(yù)和生意額，是會(huì)遭受嚴(yán)重?fù)p失的。