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2021年10月參加濟(jì)南全國(guó)汽車配件展覽會(huì)2021年...2021-10-01
九和
2023-02-01
剎車系統(tǒng)所導(dǎo)致的高溫事故，應(yīng)該是最多的最常見的！
導(dǎo)致高溫的原因主要有：剎車抱死、剎車回位緩慢或者不回位、氣制動(dòng)管路或制動(dòng)泵閥上凍等。
針對(duì)氣制動(dòng)管路或者泵閥上凍，最好的處理方法就是：保證壓縮空氣管路的干燥，無積水，無油污，保證干燥器總成工作正常。
在入冬前最好徹底的檢查儲(chǔ)氣筒和制動(dòng)管路中，是否有積水和油污，及時(shí)添加防凍劑等。
剎車回位緩慢或者不回位的原因有：回位彈簧疲勞、松軟無力，剎車蹄鐵軸銷與蹄鐵襯套上銹，剎車片厚度達(dá)不到從而導(dǎo)致剎車凸輪軸處于近乎直立的狀態(tài)等！
而這些種種，都是日常保養(yǎng)所留下來的隱患----保養(yǎng)不到位！
在安裝后的輪胎中，都充有很高的壓縮空氣！在行駛中，由于輪胎與地面產(chǎn)生的摩擦力，會(huì)導(dǎo)致輪胎溫度持續(xù)升高而達(dá)到一定的數(shù)值。
此時(shí)，由于熱脹冷縮的原理，輪胎和輪胎里面的壓縮空氣，都處于一種極端的膨脹狀態(tài)！這時(shí)候如果用水澆，突然間局部的收縮，就會(huì)導(dǎo)致輪胎本身的塑性變形，而發(fā)生爆炸。
當(dāng)然，導(dǎo)致輪胎和軸頭高溫的遠(yuǎn)不止這些。另外建議卡友隨車攜帶兩至三個(gè)十公斤的干粉滅火器，安裝在便于拿到的位置，有備無患，以防萬一！
2021-10-01
2021-10-01
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