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所謂制動(dòng)，用我們生活中的話來說，就是剎車，讓汽車停下來，制動(dòng)器是制動(dòng)系統(tǒng)中阻礙汽車行駛的一部分。目前，摩擦制動(dòng)器通常用于汽車，即利用固定件與旋轉(zhuǎn)件工作表面的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)扭矩的制動(dòng)器，分為盤式和鼓式制動(dòng)器。

對(duì)于鼓式制動(dòng)器，汽車常用的是內(nèi)鼓式制動(dòng)器，制動(dòng)鼓工作表面為內(nèi)圓柱形表面，制動(dòng)蹄作為固定件位于制動(dòng)鼓內(nèi)部，表面有摩擦片，當(dāng)制動(dòng)蹄受力時(shí)，一端不動(dòng)，另一端繞其旋轉(zhuǎn)，向外旋轉(zhuǎn)，壓在制動(dòng)鼓內(nèi)表面，產(chǎn)生制動(dòng)扭矩。鼓式制動(dòng)器可分為領(lǐng)從蹄、雙領(lǐng)蹄等不同形式。

盤式制動(dòng)器大致有兩類：鉗盤式和全盤式。對(duì)于鉗式，其旋轉(zhuǎn)部件為制動(dòng)盤，固定部件為制動(dòng)鉗。值得一提的是，在過去，鉗盤式只用作中央制動(dòng)器，但越來越多的各級(jí)汽車和卡車也用作車輪制動(dòng)器，而全盤制動(dòng)器主要用于重型汽車。

為什么越來越多的汽車開始使用鉗式制動(dòng)器？

不應(yīng)該說是汽車，但幾乎所有的家庭汽車都使用磁盤制動(dòng)器，現(xiàn)在似乎很難找到家庭汽車也使用鼓制動(dòng)器，現(xiàn)在似乎只有一些低端家庭汽車也使用后輪鼓制動(dòng)器的形式，但相對(duì)較少！