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2019年參加上海法蘭克福汽車配件展2019年參加上...2019-12-03
首先應(yīng)該了解一下C5的基本情況
1.C5是前輪驅(qū)動(dòng)的,2.車身穩(wěn)定系統(tǒng)是的博世的ESP,3.車重1.6噸。
前驅(qū)的車有一個(gè)特點(diǎn),行駛中轉(zhuǎn)向會(huì)有轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象,這時(shí)候帶車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)的車輛,ESP系統(tǒng)就會(huì)主動(dòng)干預(yù),幫助車輛轉(zhuǎn)向,實(shí)現(xiàn)駕駛員的意圖。怎么幫助呢,就是ESP系統(tǒng)介入,往右轉(zhuǎn)的時(shí)候單獨(dú)剎右后輪;往左轉(zhuǎn)的時(shí)候單獨(dú)剎左后輪。而且這種介入都是在速度快時(shí)發(fā)生的,剎車輪對(duì)剎車片磨損較大,當(dāng)然車重也會(huì)加大磨損;久而久之就造成了C5后剎車片磨損較快的現(xiàn)象。
關(guān)于左后輪磨損最多也好解釋:
行駛中往左打方向,一般情況是并線進(jìn)入快車道,車輛處于加速狀態(tài),ESP介入單獨(dú)剎左后輪、幫助轉(zhuǎn)向。
行駛中往右打方向,一般情況是減速駛出快車道,或靠邊停車,速度是越來(lái)越慢。
正常情況是ESP介入單獨(dú)剎后輪幫助轉(zhuǎn)向,加速時(shí)要比減速時(shí)需要的剎車力度大;而且ESP介入是速度越快剎車力度越大。往左打方向加速往右打方向減速,造成左后輪磨損最多是正?,F(xiàn)象。
通過(guò)每個(gè)車輪剎車片的磨損也可以分析出車主的駕駛習(xí)慣!
2019-12-03
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