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我們經(jīng)常能在網(wǎng)絡(luò)上看到一些大貨車事故的報道，不禁覺得開貨車真是一個危險的職業(yè)，因為有些事故太過慘烈，讓人不敢直視。在駕校學(xué)車的時候，教練也都說過開車時如遇大貨應(yīng)避讓。因為大部分的大貨車都能做到遵守交規(guī)，但是也有個別貨車不按燈行駛、超載、甚至有的司機師傅累的眼睛直閉還在堅持駕駛，因此很容易發(fā)生事故。

第1點，高速車輛喜歡亂換車道。在車輛高速行駛的時候，有些私家車主僅憑個人意愿，胡亂換車道。這導(dǎo)致開大貨車的師傅還來不及反應(yīng)，而當反應(yīng)不及時，又是別人違章在先，大貨車就真的會選擇不踩剎車，反而撞上去。而且如果是這種情況也不能完全怪大貨司機。所以，我們還是要多加強自身開車的意識，。因為大貨車是不能急剎車和變道的，如果突然急剎車會導(dǎo)致車輛失控，若突然換道，也會讓周遭車輛由于反應(yīng)不及時，不是自己撞別人就是別人撞自己。所以，為了將損失降到最低，也避免造成更嚴重的事故，還是撞前車比較好，也能減輕危險。

第2點，車輛的自重非常大。大貨車車體的質(zhì)量較大，而且?guī)缀跛械乃緳C都有超載情況，加上本身的剎車距離長，所以即便踩了剎車也沒什么效果。貨車司機其實也并非我們想象中那樣冷漠，是馬路殺手，而是一般情況下，大貨司機在超載情況下，遇到緊急情況，沒有很好地處理方法，讓大貨造成翻車，從而造成更為嚴重的后果。那波及的不僅僅是眼前的車輛，可能連肇事車本身、貨物還有周圍的車都要遭殃，從而引發(fā)一連串事故，所以，遇到險情，司機一般選擇輕點剎車，但是本身重，加上剎車距離長，踩了也為時已晚。

第3點，慣性使然。因為大貨的自重較重，在高速行駛中，造成汽車的慣性非常大，這樣在遭遇險情的時候，反應(yīng)時間不夠，而等等司機踩住剎車后，往往車也不會馬上停下來不動，往往由于慣性還要滑行一段，所以這種情況貨車司機也很被動和無奈的，畢竟誰也不想撞人撞車發(fā)生危險，所以，不是不想剎車而是剎不住車。

綜上所述，了解了大貨車的這個讓人難以理解的不成文的規(guī)定后，我們作為私家車主一定要注意，如果想要保障安全，還是要與大卡車保持車距。在這里也勸告大貨車司機本身應(yīng)該盡力遵守交通規(guī)則，禁止超載，減少危險發(fā)生的可能性，希望對家人和社會負起責任。