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制動(dòng)液是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中至關(guān)重要的介質(zhì)，使用不規(guī)格或劣質(zhì)的制動(dòng)液很容易導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在緊急制動(dòng)的情況下失效。制動(dòng)液并不是使用到某一種程度就能用肉眼看到明顯惡化的液體,陳舊的制動(dòng)液也會(huì)降 ** 動(dòng)效果,或者根本就不能起作用。

制動(dòng)液是由乙二醇和其他各種防腐蝕的添加液組成,由于乙二醇在長期使用中會(huì)收吸空氣中的水分,這樣就會(huì)降低它原本較高的沸點(diǎn)。當(dāng)其沸點(diǎn)降到只比水的沸點(diǎn)稍高一些的時(shí)候,制動(dòng)液已經(jīng)嚴(yán)重失效,在這種行駛狀況下制動(dòng)系統(tǒng)很容易失靈。正確的方法是,通過檢測制動(dòng)液的含水量和沸點(diǎn),對制動(dòng)液進(jìn)行定性或定量分析。

制動(dòng)液的類型

DOT 3常用的制動(dòng)液類型，成分以乙二醇為主。吸水性強(qiáng)，在使用過程中由于水分的增加，導(dǎo)致沸點(diǎn)降低，影響制動(dòng)的可靠性?；疽驯惶蕴?。

DOT 4以聚二醇為基礎(chǔ)加上硼酸鹽脂制成的，可以增強(qiáng)抗酸化能力。是克服DOT 3的缺點(diǎn)基礎(chǔ)上發(fā)展而來。目前廣泛運(yùn)用于國內(nèi)轎車上。

DOT 5硅樹脂類制動(dòng)液，由聚二甲基硅氧烷制成。沸點(diǎn)高，硬度也大，幾乎不吸水，由于它的不吸水性，導(dǎo)致油液與水液不能相容而獨(dú)立存在，對于制動(dòng)而言這部分水分更容易氣化，從而導(dǎo)致制動(dòng)性能快速下降，目前在競技賽車上使用較多。

DOT 5.1非硅樹脂基的聚二醇制動(dòng)液，顏色呈琥珀色。是由DOT4改進(jìn)而來的高性能制動(dòng)液，它的干沸點(diǎn)可以達(dá)到270°且不易沸騰，抗氧化性能更好，需要更換的時(shí)間也相對來更長?？膳cDOT 3或DOT4混合使用。

為什么要檢測制動(dòng)液：

通俗的講就是制動(dòng)液由于環(huán)境溫差和頻繁高溫制動(dòng)等等各類因素出現(xiàn)制動(dòng)油管內(nèi)產(chǎn)生氣阻，在踩制動(dòng)時(shí)油管內(nèi)的空氣被壓縮，導(dǎo)致制動(dòng)踏板踩到底而制動(dòng)液無法推動(dòng)制動(dòng)分泵推緊制動(dòng)片，無法達(dá)到有效的制動(dòng)力，而使制動(dòng)效果明顯下降產(chǎn)生安全隱患。所以我們要檢測制動(dòng)液中的含水量，也就是濕平衡回流沸點(diǎn)。平衡回流沸點(diǎn)(干沸點(diǎn))：指剎車油在剛加入進(jìn)剎車系統(tǒng)使用時(shí)的沸點(diǎn)，此時(shí)剎車油剛剛加入到剎車油管內(nèi)，還不會(huì)吸入水分。濕平衡回流沸點(diǎn)（濕沸點(diǎn)）：指的是在制動(dòng)液使用了一定時(shí)間后由于吸入了一定的水分，導(dǎo)致剎車油的干沸點(diǎn)有所衰減。