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剎車片的磨損速度是一種常見(jiàn)的現(xiàn)象。一般情況下，汽車兩個(gè)前輪制動(dòng)片的磨損速度應(yīng)相同，兩個(gè)后輪的磨損速度應(yīng)相同。大部分前輪磨損比后輪快，在更換后輪剎車前前前兩次左右更換前輪剎車。這是由于汽車的重心在剎車時(shí)向前移動(dòng)。檢查剎車片是否磨損，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)一邊的磨損達(dá)到極限，另一邊的磨損很厚。這是怎么回事？

大多數(shù)原因是制動(dòng)泵返回不良引起的。當(dāng)你不打剎車時(shí)，剎車墊和制動(dòng)盤(pán)之間的間隙非常小，兩個(gè)彼此相鄰，以便當(dāng)你踩剎車時(shí)，你可以快速響應(yīng)。踩下制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)泵的活塞向外移動(dòng)，向制動(dòng)片增加力，兩個(gè)制動(dòng)片將夾緊制動(dòng)盤(pán)，盤(pán)與盤(pán)之間的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。松開(kāi)制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)泵的活塞后退，制動(dòng)襯塊返回到原來(lái)的狀態(tài)，因?yàn)闆](méi)有制動(dòng)力。然而，如果制動(dòng)泵一側(cè)的活塞不處于良好位置，即使制動(dòng)器松開(kāi)，活塞也不會(huì)緩慢地返回或返回，制動(dòng)片將受到額外的磨損和撕裂，而這一側(cè)的制動(dòng)片將磨損得更快。幾個(gè)副泵的活塞被卡住，并且側(cè)輪一直處于輕制動(dòng)狀態(tài)。

除活塞滯后外，如果潤(rùn)滑不良，輔助泵的導(dǎo)銷也會(huì)導(dǎo)致回油不良。如果導(dǎo)銷在導(dǎo)銷上移動(dòng)，導(dǎo)銷的橡膠套斷裂進(jìn)入大量灰塵污物，摩擦阻力將大大增加?；虿划?dāng)更換制動(dòng)片，彎曲導(dǎo)銷。在這兩種情況下，子泵的移動(dòng)速度也會(huì)被阻塞，制動(dòng)片將很快磨損。

這是兩種最常見(jiàn)的原因，在這里不同的速度，有一個(gè)非常不同的情況，磨機(jī)，如一方?jīng)]有，對(duì)對(duì)方有一半或三分之一。如果差別不是非常正常的，所有的汽車剎車片兩側(cè)的磨損是不完全一樣的，都會(huì)有差異。通常是不同的，因?yàn)椴煌牧髁繒r(shí)由每個(gè)制動(dòng)器，如制動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)彎時(shí)的接收到的制動(dòng)力，在重力的車輛的中心將轉(zhuǎn)向一側(cè)，所述車輪制動(dòng)力的兩側(cè)將是不同的，因此可以不完全一樣的剎車片磨損，我只能說(shuō)是大致相同的。

駕駛時(shí)你能感覺(jué)到制動(dòng)泵的回差嗎？剎車時(shí)，可以感覺(jué)到剎車會(huì)跑掉，因?yàn)樽笥抑苿?dòng)力的差別會(huì)比較大。如果完全卡在制動(dòng)狀態(tài)，起步和加速時(shí)都能感覺(jué)到，會(huì)感覺(jué)車特別重，就像拉手剎一樣。有的還會(huì)聽(tīng)到吱吱的摩擦聲，側(cè)面的輪轂會(huì)異常發(fā)熱?？傊?，司機(jī)開(kāi)車時(shí)會(huì)感到不正常。此時(shí)，有必要及時(shí)辦理入住手續(xù)。制動(dòng)偏差仍然很危險(xiǎn)。司機(jī)根本不能控制方向，特別是在速度快的時(shí)候。