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　   5月29日海南樂東，一貨車下山時因剎車失靈致6死一傷;5月28日湖南邵陽，一貨車因剎車失靈沖入喪葬隊伍致2死17傷;5月30日早上，四川達(dá)州又發(fā)生一起因貨車剎車失靈造成傷亡的交通事故，致3人死亡。短短一周內(nèi)，數(shù)次因貨車剎車失靈而釀成悲劇，給我們敲響了警鐘!

　　從貨車引起交通事故的各種原因分析，統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，貨車剎車失靈占據(jù)了機(jī)械故障的90%以上。而貨車剎車一旦失靈，往往造成嚴(yán)重的交通事故。

　　■為什么貨車剎車容易失靈?

　　1、剎車系統(tǒng)本身有局限

　　目前很多大貨車制動系統(tǒng)都采用氣剎，通過高壓氣體推動，將剎車蹄撐開與剎車鼓產(chǎn)生摩擦達(dá)到剎車效用。氣剎制動，優(yōu)點是制動效能強大，缺點是長時間制動后，效能下降非常明顯。如果長時間制動后遇上連續(xù)下坡，就很容易造成剎車片過熱而制動失靈。

　　2、剎車系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)

　　剎車系統(tǒng)久未清潔保養(yǎng)，如剎車總泵里雜質(zhì)太多、真空助力泵失效、剎車油污染嚴(yán)重等都可能使得剎車泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣，從而導(dǎo)致剎車失靈。

　　3、與嚴(yán)重超載有關(guān)

　　貨車本身重量大，慣性大，如果再嚴(yán)重超載，負(fù)荷更大，在重力加速度的作用下，加大車輛運動慣性，更容易導(dǎo)致剎車失靈。

　　■從原因入手規(guī)避剎車失靈

　　1、貨車的氣剎系統(tǒng)短期內(nèi)無法改變，但駕駛員對剎車制動系統(tǒng)的操作技巧可以改善。長途運輸中，要事先對路面狀況有一定了解，有節(jié)制地使用制動系統(tǒng)，如果沿路有長下坡，更須特別注意。

　　2、對剎車系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)不能省。一般來說，新車行駛2萬公里就要做常規(guī)檢查，包括檢查剎車踏板、剎車盤與剎車片、剎車真空助力泵等;4萬公里要換剎車油。

　　3、超載是目前導(dǎo)致國內(nèi)貨車剎車事故最主要的原因，應(yīng)特別引起重視。雖然國家一直嚴(yán)禁超載，但許多貨車司機(jī)迫于各種現(xiàn)實原因不得不超載。建議最好不要超載，如果一定想超載，行駛途中就一定要倍加小心。

　　■行車途中遇上剎車失靈怎么辦

　　雖說3種方法可一定程度上幫助預(yù)先防范剎車失靈，但真遇上貨車剎車失靈情況怎么辦?

　　作為貨車的駕駛者，司機(jī)首要的是控制情緒，保持鎮(zhèn)定。

　　一般來說剎車失靈情況更多發(fā)生在下坡路段。如果是直線下坡，快速將檔位換至低速，降低車速，并結(jié)合手剎使車輛停止。扳手剎時注意，不能拉得太緊，也不能拉得太慢。太緊會讓制動盤抱死，太慢又會使制動盤磨損燒蝕。如果效果不佳，就需利用周圍的物體，如防撞墻，山坡等與貨車的車廂等進(jìn)行摩擦，增大阻力從而迫使車輛停止。如果下坡路線彎曲，還需注意控制方向。

　　在平坦的道路上發(fā)現(xiàn)剎車失靈，與下坡時處理方法類似。也是控制方向，結(jié)合手剎，高速轉(zhuǎn)低速。如果車多，記得打開雙閃提醒后方車輛避讓。

　　上坡時出現(xiàn)剎車失靈的情況最少。這時就不是高速轉(zhuǎn)低速了，而是應(yīng)轉(zhuǎn)入中低，讓貨車保持一定的動力可以上坡。如果半坡停車，除了轉(zhuǎn)入中低檔，拉緊手剎，還需用石塊等障礙物卡住車輛防止后滑。

　　編后語：

　　說實話，如遇貨車剎車失靈，對于不管是駕駛員還是周圍相關(guān)車輛、人員，都是九死一生，所以平時一定注意對剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)，開車也要有個好習(xí)慣，車速不要過高。如果到真剎不住的時候，能跑就跑，畢竟，生命始終是自己的。