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說下大貨車踩剎車沒制動(dòng)效果的主要原因吧，

1. 貨車超重外加頻繁踩踏剎車板，會(huì)導(dǎo)致鼓式剎車片受熱膨脹，影響剎車性能。

2. 貨車司機(jī)為了給剎車片降溫，會(huì)在車上配裝一個(gè)大水箱，一旦感受到剎車效果不太好，就會(huì)把水箱打開直接給剎車片淋水降溫。剎車片在驟熱驟冷的情況下會(huì)降低使用壽命；

3. 貨車司機(jī)一般會(huì)更愛護(hù)自己的牽引車，因?yàn)楸劝霋燔囐F，所以他們?yōu)榱私档褪褂贸杀荆瑫?huì)把牽引車上用舊的輪胎換到半掛車上，這種舊輪胎磨損嚴(yán)重，基本起不到制動(dòng)效果；

4. 半掛車上一般使用的是手動(dòng)調(diào)整臂，一般行駛10萬公里左右，摩擦片會(huì)有磨損，需要通過調(diào)節(jié)手動(dòng)調(diào)整臂調(diào)節(jié)摩擦片的制動(dòng)間隙，但是沒有良好維護(hù)習(xí)慣的貨車司機(jī)是不會(huì)定期調(diào)試的；

5. 貨車上一般配3030雙腔制動(dòng)氣室，但為了節(jié)約成本，會(huì)把一根軸上只配一個(gè)單腔氣室；這里主要影響的是車子的駐車制動(dòng)能力；單腔制動(dòng)氣室沒有駐車制動(dòng)腔，只有行車制動(dòng)腔；

6. 另外為了節(jié)約成本，很多貨車司機(jī)在車上裝的ABS防抱死系統(tǒng)都是假的，而且，在超載超重的情況下，即使安裝了ABS系統(tǒng)也沒有辦法發(fā)揮出效果。