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汽車剎車系統(tǒng)又稱汽車制動(dòng)系統(tǒng)。簡單的概括就是可以讓行駛的汽車強(qiáng)制停下來的外力。

目前市場上比較常見的剎系統(tǒng)都是四輪盤式剎車，當(dāng)然大眾車好幾款車型，比如新普桑后輪還是使用的鼓式剎車，盤式剎車目前是主流的配置，在技術(shù)上更為先進(jìn)，質(zhì)量上更為輕量化，散熱性能、制動(dòng)性能及復(fù)雜天氣、路況的適應(yīng)性能更為優(yōu)良。

剎車系統(tǒng)的工作原理

剎車制動(dòng)的原理在于總泵與分泵，剎車總泵接著剎車踏板，總泵內(nèi)有一個(gè)活塞，當(dāng)我們踏下剎車踏板時(shí)，會(huì)推動(dòng)總泵內(nèi)的活塞，將剎車油從總泵送出，而剎車油經(jīng)由剎車油管傳送至剎車卡鉗上的分泵，并且推動(dòng)分泵上的活塞，活塞再推動(dòng)剎車,剎車片夾住剎車碟盤（或剎車鼓），以此達(dá)到制動(dòng)（剎車）的效果

剎車總泵屬于汽車剎車系統(tǒng)，功能作用主要是提供剎車助力，只有車輛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后才有剎車助力效果，公交車和貨車等大車采用氣泵助力系統(tǒng)，小汽車采用油泵助力系統(tǒng)，主要的油剎剎車總泵為真空助力泵，在總泵助力的情況下，駕駛員控制分泵油壓作用于剎車壓力時(shí)踩剎車踏板的力度可以輕松很多，若燃?xì)廛嚊]有啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，那么即使用盡力，踩剎車踏板也無法踩到底。

一般來說汽車制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)裝置和停車制動(dòng)裝置兩套獨(dú)立的裝置。其中行車制動(dòng)裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動(dòng)裝置。停車制動(dòng)裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動(dòng)裝置。手動(dòng)制動(dòng)只能控制后輪的制動(dòng)。不能影響前輪制動(dòng)

鼓式剎車

鼓式剎車是一種傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯來形容．剎車鼓就像咖啡杯，當(dāng)您將五個(gè)手指伸入旋轉(zhuǎn)的咖啡杯時(shí)，手指就是剎車片,只要您將五指向外一張，摩擦咖啡杯內(nèi)壁,咖啡杯就會(huì)停止旋轉(zhuǎn)． 簡單的說，鼓式剎車就是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車裝置。

鼓式構(gòu)造

鼓剎車的優(yōu)點(diǎn)

1、有自動(dòng)剎緊的作用，使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。

2、手剎車機(jī)構(gòu)的安裝容易。有些后輪裝置盤式剎車的車型，會(huì)在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。

3、零件的加工與組成較為簡單，而有較為低廉的制造成本。

碟式剎車

工作原理可用一只碟子來形容，您用拇指和食指捏住旋轉(zhuǎn)的碟子時(shí),碟子也會(huì)停止旋轉(zhuǎn)．汽車上的碟式剎車是由剎車油泵,一個(gè)與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成．剎車時(shí)，高壓剎車油推動(dòng)卡鉗內(nèi)的活塞,將制動(dòng)蹄片壓向剎車盤從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。

剎車碟

碟剎的優(yōu)點(diǎn)

1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。

2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。

3、盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。

4、盤式剎車沒有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。

5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形。

6、與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡單，且容易維修

碟式剎車有時(shí)也叫盤式剎車,它分普通盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車兩種。

通風(fēng)盤式剎車是在兩塊剎車盤之間預(yù)留出一個(gè)空隙,使氣流在空隙中穿過,有些通風(fēng)盤還在盤面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔，這就是高速盤也叫做劃線打孔盤，通風(fēng)盤式剎車?yán)蔑L(fēng)流作用,其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。