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汽車剎車片屬于易損件，隨著制動次數(shù)的增加，剎車片會越磨越薄。那么，小編帶大家了解盤式剎車片是怎么調(diào)節(jié)制動間隙的?

我們知道在剎車的時候，盤式剎車片是靠剎車卡鉗的活塞，推動， 然后剎車片和剎車盤摩擦實(shí)現(xiàn)制動的，那我們有沒有想過，我們松開剎車后，剎車片是怎么回位的呢，今天小編和大家一起來研究一下這個問題。

在我們踩剎車的時候 ，活塞的密封圈會變形，在松開剎車的時候，變形的密封圈會恢復(fù)原狀，從而把壓出去的活塞拉回來，實(shí)現(xiàn)活塞和剎車片的回位，所以卡鉗使用較長時間之后，密封圈會出現(xiàn)老化和彈性不足的現(xiàn)象，從而不能很好的回位造成剎車片的拖剎。

在我們松開剎車后剎車盤還是在旋轉(zhuǎn)的，這時剎車盤的旋轉(zhuǎn)會把剎車片推開，也就是相當(dāng)于助力，如果不好理解可以想象生活中的一個場景：雙手夾一本比較薄的書，然后快速的把書從中抽出，會把雙手輕微的推開，剎車盤旋轉(zhuǎn)推開剎車片就是這樣的道理，并且剎車盤旋轉(zhuǎn)的速度更快，推開剎車片的力更大。

在這里，小編要說一下密封圈還有自動調(diào)整制動間隙的作用。在剎車片的使用過程中，剎車片和剎車盤之間的間隙由于磨損會逐漸加大，當(dāng)制動時活塞密封圈變形達(dá)到極限后，活塞仍然可以在液壓力的作用下繼續(xù)向前移動，直到壓緊剎車盤為止;但是當(dāng)解除制動時，密封圈能使活塞回位的距離是相同的，也就是剎車片與剎車盤之間的間隙仍然保持標(biāo)準(zhǔn)值。