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近日，國家質(zhì)檢總局在官方網(wǎng)站公布了進口剎車片監(jiān)督抽查情況。這是質(zhì)檢總局首次將剎車片產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督抽查范圍從國內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)品擴展到進口產(chǎn)品，覆蓋了國內(nèi)市場、跨境電商平臺、進口產(chǎn)品集散地等商品主要流通領域，涉及60多個品牌，18個原產(chǎn)國家或地區(qū)，其中日本、德國、韓國、意大利、英國的進口數(shù)量相對較多。抽查結(jié)果顯示：口岸抽查71次，不合格8批次。流通領域抽查388批，不合格211批次；電商平臺抽查8批次，經(jīng)檢測不合格7批次。進口剎車片總體不合格檢出率達到48.4%。

　　令人吃驚：多個知名品牌多項檢查結(jié)果不合格

　　所謂的剎車片，專業(yè)名稱叫做汽車用制動器襯片，是由一層鋼板（背板）和一層摩擦材料組成。它是汽車制動系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件之一，剎車片質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到行車安全。據(jù)了解，這次進口剎車片監(jiān)督抽查依據(jù)的是我國現(xiàn)行的國家強制性標準GB 5763-2008《汽車用制動器襯片》進行檢測的。檢測項目包括：外觀質(zhì)量、尺寸公差、摩擦性能、剪切強度、沖擊強度、熱膨脹率、壓縮應變、包裝標志等。

　　在質(zhì)檢總局公布的不合格產(chǎn)品名單中：標稱品牌為路虎、現(xiàn)代、豐田、奔馳、奧迪、大眾、泰明頓、起亞、沃爾沃和寶馬存在10批次以上產(chǎn)品抽查不合格的情況。不合格項目具體包括：標志（174批次，占比77.0%）；摩擦性能（80批次，占比35.4%）；剪切強度（8批次，占比3.5%）；壓縮應變（3批次，占比1.3%）。

失望：核心性能檢測結(jié)果三分之一不合格

　　在剪切強度值中，有豐田、現(xiàn)代、奧迪、寶馬、路虎、奔馳、斯巴魯和泰明頓8個品牌產(chǎn)品不合格。剎車片的剪切強度，就是在剎車片遇到突然外力的情況下，背板和摩擦材料是否會脫落。如果急剎車時剎車片的背板和摩擦材料出現(xiàn)脫離或斷裂甚至起火，可能對行車帶來安全隱患。

　　而關(guān)系到剎車片制動性能的核心項——摩擦性能項目檢測中，有35.4%不合格。共有21個品牌的產(chǎn)品不合格，其中包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田、雷克薩斯、現(xiàn)代、起亞、路虎、凱迪拉克、福特、Jeep、本田、英菲尼迪、日產(chǎn)等我們所熟知的著名品牌。

　　檢測人員介紹，雖然很多剎車片在溫度在200度時都能夠通過檢測，但是在溫度達到300度以上情況下摩擦系數(shù)會突然減小甚至低于國家標準，這樣就會對日常行車帶來巨大的安全隱患。比如汽車在長距離下坡時，由于剎車頻繁，剎車片的溫度會非常高，這種情況下如果出現(xiàn)摩擦系數(shù)突然降低，就會導致剎車制動失靈、速度失控，很容易造成事故。

　　此外，不合格項目占比最大的是剎車片在標志上不符合我國國標規(guī)定，174批次產(chǎn)品不合格，占比達到77%。例如完全沒有中文信息或提供的信息不全。根據(jù)國家標準不論是國內(nèi)生產(chǎn)還是進口至我國的產(chǎn)品，包裝上應至少印刷兩個信息，即指定摩擦系數(shù)和現(xiàn)行的國家標準號。檢測人員解釋稱，因為消費者不是專業(yè)人士，如果標志不清或信息不全的話，消費者就無法判斷買的產(chǎn)品是不是符合國家標準要求和自己車型或行程環(huán)境的要求，也會造成行車安全隱患。

質(zhì)檢總局：要求相關(guān)進口商及4S店切實保護消費者安全

　　此次抽檢進口剎車片質(zhì)量問題突出，一定程度上反映了相關(guān)剎車片企業(yè)不重視我國國家標準。在抽查結(jié)果公布之前，出入境檢驗檢疫部門已經(jīng)將檢測報告，抽檢結(jié)果分別正式告知了相關(guān)的經(jīng)銷商。國家質(zhì)檢總局檢驗司副司長劉世遠表示，質(zhì)檢總局已經(jīng)對部分問題突出的企業(yè)和經(jīng)銷商進行了約談。針對有制造商提出，剎車片不合格屬于單項產(chǎn)品不合格，最終表現(xiàn)到整車上是滿足要求的這一意見，質(zhì)檢總局要求相關(guān)制造企業(yè)重視汽車零部件的產(chǎn)品質(zhì)量，切實保證消費者合法利益。

　　質(zhì)檢總局發(fā)布的進口汽車用制動器襯片的風險警示通告和監(jiān)督抽查情況中詳細公布了不合格的項目以及涉及的品牌，明確要求各有關(guān)品牌商應加強產(chǎn)品質(zhì)量安全管理，采取切實措施確保產(chǎn)品符合標準要求，各有關(guān)授權(quán)經(jīng)銷商須停止進口、銷售不合格汽車用制動器襯片，并主動落實產(chǎn)品質(zhì)量安全責任和義務。出入境檢驗檢疫機構(gòu)須密切關(guān)注和收集轄區(qū)內(nèi)相關(guān)進口汽車用制動器襯片的質(zhì)量安全風險信息，加強對轄區(qū)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的監(jiān)督。對于購買和使用不合格剎車片的汽車車主駕駛車輛時要注意車輛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題時及時聯(lián)系授權(quán)經(jīng)銷商，穩(wěn)妥處置。

　　據(jù)了解，質(zhì)檢總局今年已經(jīng)再次組織了針對進口剎車片產(chǎn)品質(zhì)量的重點監(jiān)督抽查。近日將公布抽查結(jié)果，對于抽查不合格的產(chǎn)品，將依據(jù)相關(guān)法規(guī)采取嚴厲的處罰措施。

　　專家提示私家車的剎車片在使用三到四年就應更換一次，在使用過程中也可通過剎車時的聲音來辨別剎車片的狀態(tài)。如果制動過程中，我們聽到“嘶嘶”的摩擦聲，就有可能是金屬與金屬之間的摩擦聲產(chǎn)生，這就表明磨損到極限位置了。這時我們需要進行及時檢查制動盤有沒有被磨損。

　　在選購時我們要記?。旱谝?，觀察產(chǎn)品包裝和噴涂標志。正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品包裝印刷清晰，包裝盒不僅有產(chǎn)品名稱、生產(chǎn)許可證編號，還要有制定摩擦系數(shù)、國家執(zhí)行標準等。表明這個產(chǎn)品是符合我國國家標準的；再看正規(guī)剎車片的非摩擦面印有企業(yè)標志，非正規(guī)產(chǎn)品則沒有或是不清晰。第二，剎車片的質(zhì)量。消費者在選購時，先可以用肉眼觀察剎車片表面質(zhì)量和噴涂是否均勻，不合格產(chǎn)品則會有掉漆現(xiàn)象。對于有溝槽的剎車片一般槽口非常規(guī)范，如果不合格產(chǎn)品的溝槽則不利于散熱。因為剎車片的摩擦材料由幾十種材料混合熱壓而成，單憑肉眼無法判斷產(chǎn)品質(zhì)量好壞，所以在選購時最好要求商家提供該產(chǎn)品的權(quán)威檢測報告。

編輯觀點：我國質(zhì)檢總局不只一次公布過剎車片質(zhì)量的問題，但是這次檢測結(jié)果顯示出問題依然很突出。這不僅反映了國家相關(guān)部門監(jiān)管缺失、生產(chǎn)企業(yè)不重視我國國家標準以外，也反映了市場在逐利的驅(qū)使下也欺瞞了國內(nèi)的消費者。因此今后消費者在更換汽車零部件的時候一定要謹慎，盡量選擇到正規(guī)企業(yè)更換合格產(chǎn)品，謹防被無良商家以次充好。