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剎車是什么，剎車是怎么工作的，剎車有什么分類那些區(qū)別？如果你對這三個問題困惑不已，這篇文章將為你答疑解惑，解決這三個問題

剎車是什么，剎車是怎么工作的

剎車是通過制動碟/制動鼓 通過與剎車片的摩擦，把車的動能轉(zhuǎn)換層熱能，使汽車的速度下降直到停止

鼓式制動看起來很復雜，其實原理很簡單，你只需要了解三樣東西，制動蹄片，剎車分泵，回位彈簧

大多數(shù)鼓式制動的工作原理與結(jié)構(gòu)都是差不多的，但有些細微的差別在這里不做過多贅述

在制動時剎車分泵將兩塊制動蹄片向外推出，與制動鼓摩擦，在剎車結(jié)束后回位彈簧收縮將蹄片歸位

當駕駛員踩下剎車踏板推動油液，油液推動剎車卡鉗里面的活塞?；钊苿觿x車片與剎車碟摩擦

鼓剎碟剎異同總結(jié)

鼓剎相比同體積的碟剎有更低的制造成本，維護成本，和制動力

所以大貨車，某些廉價車的后輪都用鼓剎

碟剎相比鼓剎，能夠更精確控制剎車的制動力，鼓剎的剎車片間隙與制動鼓間隙無法自調(diào)節(jié)，常常會造成拖剎的情況發(fā)生

碟剎相比鼓剎，有更快的剎車冷卻速度，由于碟剎整個剎車件都暴露在外，而鼓剎是封閉式的沒有辦法通過流動的空氣冷卻剎車，所以你可以看到有些貨車為了避免長時間下坡剎車過熱，在制動鼓內(nèi)加了一套滴水冷卻方式，這套系統(tǒng)通過滴水吸熱的方式帶走鼓式制動內(nèi)的熱量