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用“靜若處子，動若脫兔”來形容寶馬，可以說十分非常形象了，當你深踩油門踏板的時候，能夠立刻體會到寶馬充沛的低扭及迅猛的動力；當你遇到緊急情況，踩下剎車踏板的時候，你會立刻感受到強大的制動力瞬間能夠助你化險為夷。

不管是裝配碳陶瓷剎車的M Power，還是配備普通單活塞的寶馬1系，你會發(fā)現(xiàn)，BMW永遠是同級剎車效果相對優(yōu)秀的車型，這是為什么呢？或許看了小編回答的以下5個問題，你就明朗了。

一、為什么寶馬的制動效果好？

小編有時與寶馬車主們閑聊中了解，大家都普遍反映寶馬的制動效果好（制動距離短），其實，制動效果好，也是寶馬的金字招牌之一呢。

在駕駛過程中，影響制動距離的因素很多，客觀來講，無外乎車身重量、天氣、溫度、輪胎抓地力、剎車片、剎車盤、制動液等因素構成。

今天就著重拎出寶馬的剎車片來講一講，看看TA對于制動系統(tǒng)有著怎樣的作用吧。

● 可確保出色的制動性能、恰到好處的延時控制、更短的制動距離和良好的運動響應性。

● 具有低磨損和低撕裂性。可減輕摩擦造成的磨損，延長使用壽命。

● 具有高結構強度，可承受各種極端壓力（如緊急制動），提供較高安全性。

● 與制動系統(tǒng)精確配合，只需施加很小的作用力即可完成制動指令。因此，制動時幾乎不發(fā)出任何聲響。

● 特殊的漆面可防止剎車片受腐蝕。

二、為什么寶馬的制動腳感好？

寶馬的剎車系統(tǒng)的制動腳感極具品牌辨識度，在德系車之中頗具代表性，不同于日系的前段軟，中后段制動效果依舊不明顯；韓系車的前段制動力特別大，中后段疲軟。

即便像寶馬X5這樣的大型S ** ，也能夠保持寶馬一貫的優(yōu)秀制動力與絕佳的腳感。

寶馬的剎車在制動的時候，是那種線性的加大制動力，在初段的時候，能夠敏銳地識別到駕駛者對于制動力度的需求，平穩(wěn)地剎停。

在擁堵路段走走停停的時候，能夠舒適地提供合適的制動力度，亦不會呈現(xiàn)神經(jīng)質(zhì)般制動力過大，或者讓人體會到剎不住的崩潰感。

在全力踩下制動踏板的時候，能夠迅速地提供強大的制動力，不管是在高速上碰到緊急情況，還是遇到電動車亂穿馬路時，最大程度地幫助駕駛員化險為夷，避免事故的發(fā)生。

M4 CS 270-0km/h只用了8.6s

三、為什么寶馬的剎車粉塵多？

不少寶馬車主都會抱怨，剛剛洗干凈的車子，還沒隔上多久時間，輪轂上就黑乎乎地黏上了一層剎車粉塵，臟臟的讓人看著十分難受。

所以耐臟還是槍灰色輪轂更勝一籌

首先，需要理解的一點是，寶馬原廠剎車片的制動襯面用天然無石棉材料制成，這些材料都具有高等級的熱可靠性、形態(tài)穩(wěn)定性以及極長的使用壽命，并且能夠確保良好的制動舒適性。

其次，為了避免剎車片制動時產(chǎn)生的粉塵彌漫開來污染空氣，歐盟強制標準規(guī)定，剎車粉末經(jīng)過磁化，吸附在輪轂之上，清洗汽車時洗掉的污水做無害化處理后依舊可以循環(huán)利用，這也就不難理解寶馬的輪圈上一直吸附一層剎車粉塵了，其實是環(huán)保之舉。

所謂剎車盤和剎車片都需要一個恰到好處的摩擦，盤和片都硬的話，舒適度和壽命都會相應衰減，寶馬原廠剎車片“犧牲”自己，成全了優(yōu)秀的制動效果，

四、為什么要及時更換剎車片？

制動片保養(yǎng)是指更換制動片和剎車傳感器。制動器是最重要、也是承受較高壓力的安全部件之一。制動精度與制動效率，不僅影響車輛操控性能，更是主動安全的決定性因素，因此需要定期檢查并更換制動片。

新舊剎車片可以清晰地對比磨損狀況

制動片的優(yōu)劣對制動效果的好壞起著決定性作用。如果制動片過度磨損，則無法保證正常的制動性能，制動距離大幅度延長，嚴重危害到乘員及車輛的安全。

五、寶馬更換剎車片、剎車盤的周期是？

一般情況下，剎車片的厚度為3-5mm以內(nèi)時，就需要更換剎車片了，換2次剎車片就該換1次剎車盤。

更換剎車片沒有固定多少萬公里就需要更換的說法，完全與駕駛習慣密切相關，

當剎車片磨損到極限的時候，同時也會磨損剎車感應線，剎車感應線本來就是短路的，感應線斷開后，更換剎車片指示燈就會亮，這個時候就需要更換剎車片了。

剎車片是屬于車輛的易損件，因此，為了動靜皆宜，為了與駕駛樂趣并駕齊驅，

寫在最后：

車輛加速能力強是好事，剎車性能跟得上才是相輔相成的，缺一不可，制動卡鉗制動片在制動系統(tǒng)中扮演了重要的角色，關乎安全的配件誠然需要及時更換。當然剎車性能再好，也要有提前踩下剎車踏板的預判意識，否則，再好的剎車也是徒勞。