国产乱对白刺激视频在线_日韩国产小说图片_日韩一区三级视频在线观看_а√天堂中文在线最新版_啪啪啪免费伊人免费视频_2020亚洲无码在线_亚洲另类激情专区小说图片_jk制服福利在线播放_國產精品99久久久_日韩女主播福利视频

誠然，不理解汽車各個系統(tǒng)的工作原理對駕駛不會有任何致命的影響，但若是能知曉當(dāng)中各個部件的工作原理，無論是對于行車還是養(yǎng)護(hù)都是相當(dāng)有幫助的。

這里簡單講講和安全最相關(guān)的剎車系統(tǒng)，為了方便理解，對于和理解原理無關(guān)的專業(yè)零部件盡量不提及。如果能幫助大家加深對它的理解和養(yǎng)護(hù)認(rèn)知，也不枉費(fèi)后面碼的所有字了。

先來看看整個剎車系統(tǒng)的構(gòu)造。

騎過自行車的朋友都知道，自行車的剎車用手一捏車就停下，它是靠兩條繩索拉住剎車塊實(shí)現(xiàn)剎車。其實(shí)汽車的剎車原理是非常相似的，也是通過摩擦使行駛中的輪胎減速最終實(shí)現(xiàn)剎車的過程。下面我會盡量用簡單的話及清晰的圖來闡述一下這整個過程當(dāng)中的重點(diǎn)，幫助大家理解剎車系統(tǒng)的工作原理。

1. 剎車之初——力的兩次放大

1）杠桿放大

剎車踏板一端被固定成為支點(diǎn)，當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時，根據(jù)杠桿原理，施加于踏板上控制閥推桿上的力被第一次放大。

2）真空放大

接下來看在剎車踏板與剎車總泵之間的真空助力器，真空助力器內(nèi)被裝有推桿的膜片一分為二。膜片左側(cè)有通氣孔與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道相連，當(dāng)啟動發(fā)動機(jī)時真空助力器里的空氣瞬間被吸出，形成真空。膜片右側(cè)在無剎車時通過真空閥門與左側(cè)連通，此時空氣進(jìn)氣閥門關(guān)閉，因此右側(cè)也為真空狀態(tài)。當(dāng)踩下油門踏板時，推桿向內(nèi)運(yùn)動，真空閥門關(guān)閉，同時控制閥推桿打開進(jìn)氣閥允許空氣進(jìn)入外腔氣室，這時膜片左側(cè)是真空，右側(cè)是正常空氣，兩側(cè)出現(xiàn)壓力差，從而將制動踏板產(chǎn)生的輸出力再一次放大，成為進(jìn)入制動主缸的輸入力。

正是這兩次力的放大讓我們可以不那么用力地踩剎車踏板也能實(shí)現(xiàn)有效地制動。

2. 剎車之中——力的傳遞

與真空助力器連接的是剎車總泵，進(jìn)入制動主缸的輸入力推動剎車總泵中的活塞，將機(jī)械力轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤毫?。這里的液即剎車油，剎車總泵上方連接著制動油壺。

再回憶一個初中學(xué)過的物理定律：帕斯卡定律。它說的是封閉容器中的靜止流體的某一部分發(fā)生的壓強(qiáng)變化，將大小不變地向各個方向傳遞。液壓力就是通過管路中的剎車油將力大小不變地傳遞到各個車輪的剎車分泵中。

3. 剎車之后——力的作用

家用轎車的車輪制動分為盤式制動和鼓式制動，制動形式結(jié)構(gòu)不同，工作方式也有所不同，因此分別來介紹這兩種制動形式最終是如何實(shí)現(xiàn)剎車的。

1） 盤式制動

盤式制動的結(jié)構(gòu)是制動盤與車輪相連并一起轉(zhuǎn)動，制動片、制動夾鉗和制動夾鉗支架組合在一起并夾持在剎車盤上。當(dāng)制動液的液壓力傳遞到分泵后，分泵活塞向剎車片擠壓從而使兩側(cè)制動片夾緊制動盤，通過摩擦將動能轉(zhuǎn)化為熱能，實(shí)現(xiàn)減速。

2） 鼓式制動

鼓式制動的結(jié)構(gòu)是制動鼓與車輪相連并一起轉(zhuǎn)動，制動蹄片與制動鼓背板固定在一起，當(dāng)制動液的液壓傳遞到分泵后，分泵活塞推動制動蹄片向兩側(cè)張開，與制動鼓接觸并產(chǎn)生摩擦，通過摩擦將動能轉(zhuǎn)化為熱能，實(shí)現(xiàn)減速。鼓式剎車因摩擦面積更大制動力更強(qiáng)。

無論哪種制動形式都是將車輪轉(zhuǎn)動的動能轉(zhuǎn)化為熱能，因此行車時踩制動踏板后制動分泵附近溫度會急劇升高，可達(dá)300℃左右，這也是為什么對于制動液來說沸點(diǎn)是最重要的指標(biāo)。因?yàn)橐坏┲苿右簹饣蜁诠苈分行纬煽梢詨嚎s的氣體，產(chǎn)生所謂的“氣阻”，因而不能有效傳遞制動力。較輕的氣阻現(xiàn)象會有制動變軟的感受，制動效果下降，嚴(yán)重的甚至可能釀成事故。

駐車制動

上述提及的都是行車制動系統(tǒng)的原理，車輛停駛以后為了保證能穩(wěn)定停車采用的是駐車制動，也就是我們常說的手剎。無論車輛采用的是盤式制動還是鼓式制動，也不管駐車系統(tǒng)是機(jī)械式的還是電子式的，手剎的制動原理都是一樣的。通過手剎拉線的拉動，使兩個后輪的剎車卡鉗壓住制動蹄片抱緊剎車鼓，從而實(shí)現(xiàn)制動。電子手剎與機(jī)械手剎的區(qū)別是通過開啟駐車開關(guān)，電機(jī)驅(qū)動鋼絲或者類似機(jī)構(gòu)聯(lián)動后輪的剎車卡鉗。

明白剎車的原理對于合理的運(yùn)用剎車、合理的進(jìn)行剎車系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)都會有非常大的幫助。