国产乱对白刺激视频在线_日韩国产小说图片_日韩一区三级视频在线观看_а√天堂中文在线最新版_啪啪啪免费伊人免费视频_2020亚洲无码在线_亚洲另类激情专区小说图片_jk制服福利在线播放_國產精品99久久久_日韩女主播福利视频

昨天的文章發(fā)布完之后，有車友看到我說今天和明天將會(huì)聊聊卡鉗和剎車盤，對(duì)此特別感興趣。但是簡(jiǎn)單溝通了幾句之后發(fā)現(xiàn)，我好像有點(diǎn)將介紹順序搞錯(cuò)了，確實(shí)剎車卡鉗和剎車盤都是非常重要的部件，但是只是這樣的單一介紹，好像并不能解除車友們對(duì)剎車系統(tǒng)的疑惑。所以，今天我將會(huì)對(duì)介紹的順序做出調(diào)整。今天我會(huì)先整體的介紹一下改裝車的制動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)有哪些部件構(gòu)成，以及這些部件起到的至關(guān)重要的作用，然后接下來幾天，我們?cè)賹⑦@個(gè)系統(tǒng)中的部件分解，一一做出介紹。

按照慣例，首先還是關(guān)于此項(xiàng)改裝的政策法規(guī)問題，簡(jiǎn)單來說，在保證安全的前提下，只要更換的剎車系統(tǒng)所產(chǎn)生的制動(dòng)力能夠達(dá)到汽車安全使用的要求，那么此項(xiàng)升級(jí)改裝就完全合規(guī)合法。

第一，更換升級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)的需求，非常簡(jiǎn)單、明確。除了個(gè)別性能車以外，原廠的剎車系統(tǒng)完全不能滿足車友對(duì)于一些駕駛習(xí)慣的制動(dòng)要求，那么就必須升級(jí)更換制動(dòng)系統(tǒng)了。當(dāng)然還有個(gè)別車友，是為了美觀，人有我有的心態(tài)作祟，這個(gè)就不提了。

第二，綜合性的從整體介紹一下整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成。整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)其實(shí)不算特別復(fù)雜，由制動(dòng)總泵、真空助力泵、制動(dòng)油管、盤式或者鼓式制動(dòng)器、手剎線這幾個(gè)主要機(jī)構(gòu)構(gòu)成。其中，制動(dòng)器主要由剎車卡鉗分泵、剎車盤、剎車片構(gòu)成。鼓式制動(dòng)器我們就不做介紹了。

1．制動(dòng)總泵，它的主要作用是推動(dòng)制動(dòng)液（或氣體）傳輸至各個(gè)制動(dòng)分泵之中推動(dòng)活塞。有個(gè)別車友在升級(jí)了剎車之后發(fā)現(xiàn)剎車制動(dòng)力并不理想，造成這樣的情況的原因之一又可能就是原廠的制動(dòng)總泵的推動(dòng)力不足造成的，就需要更換更大的制動(dòng)總泵來產(chǎn)生更強(qiáng)的推動(dòng)力了。

2．真空助力泵，它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣這一原理，造成助力泵的一側(cè)真空，相對(duì)于另一側(cè)正常空氣壓力的壓力差，利用這一壓力差來加強(qiáng)制動(dòng)推力。

3．制動(dòng)油管，制動(dòng)管路包括鋼管和柔性軟管，用接頭連接到一起，作用是將從主泵取得的制動(dòng)液傳遞到各個(gè)車輪制動(dòng)器。改裝油管一般都是以鋼管為主。優(yōu)勢(shì)在于更換大卡鉗之后需要的油液壓力更大，防止過大的壓力造成油管破裂，這就是選擇更換改裝鋼管的作用。

4．制動(dòng)器，制動(dòng)器往往才是車友們最關(guān)注和重視的部件。主要由剎車卡鉗分泵，剎車盤，剎車片構(gòu)成，當(dāng)然個(gè)別車型有報(bào)警線，以及手剎線和電子手剎系統(tǒng)。后兩個(gè)部件在這里就不做重點(diǎn)介紹了。

5．剎車卡鉗，確實(shí)是整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)最重要和關(guān)鍵的部件，也是價(jià)格最為昂貴的，種類五花八門。一般來說，我們改裝剎車都是改對(duì)置活塞式的卡鉗。這種卡鉗有：四活塞、六活塞、八活塞。但是，不是活塞越多的卡鉗，剎車就越厲害。一輛汽車的剎車效果好不好，關(guān)系的東西太多了，油路設(shè)計(jì)，制動(dòng)主泵，踏板的設(shè)計(jì)，制動(dòng)油的選取，剎車盤，剎車片等等。那么我們?yōu)槭裁催€要去選擇多活塞的卡鉗呢，其實(shí)非常簡(jiǎn)單，多活塞卡鉗摩擦面積更多，卡鉗體積小，剎車回饋更加細(xì)膩。

6．剎車盤，相對(duì)于剎車卡鉗，剎車盤就必須要嚴(yán)格的參考卡鉗，原車的油泵，以及輪轂大小，然后選擇數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的盤體或者定制合適的橋位合頭來安裝盤和卡鉗，達(dá)到制動(dòng)效果，不出現(xiàn)問題。盤本身，主要分為普通盤，打孔盤，劃線盤，梅花盤等。其實(shí)無論是打孔還是劃線，或者是異形盤體，無非都是為了更好的散熱，降低噪音，減輕重量，從這幾點(diǎn)作用來說，打孔劃線或者異形盤體，作用沒有本質(zhì)上的區(qū)別。而且過多的打孔或者劃線，又有可能會(huì)起到反作用，選擇這些部件的時(shí)候，要主要選擇品牌產(chǎn)品，都是經(jīng)過嚴(yán)格設(shè)計(jì)和的產(chǎn)品才行。

7．剎車片，對(duì)于剎車片來說，選擇正確數(shù)據(jù)的，適合卡鉗的剎車片這個(gè)是基礎(chǔ)。選擇更高的摩擦系數(shù)的剎車片會(huì)對(duì)提升剎車效果非常重要。這些我們都會(huì)在日后的單篇文章中詳細(xì)介紹。

8．剎車油，非常重要的一個(gè)消耗品，價(jià)格不貴。在保證適用的前提下，選擇盡量溫度高的剎車油。

以上就是關(guān)于改裝車升級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)的幾個(gè)關(guān)鍵部件，車友們簡(jiǎn)單了解一下，在日后我會(huì)按照一定順序針對(duì)每個(gè)不同部件單獨(dú)做詳細(xì)介紹和說明，稍安勿躁，今天重點(diǎn)介紹的整體制動(dòng)系統(tǒng)。

第三，升級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)的注意事項(xiàng)和出現(xiàn)問題的介紹

1．制動(dòng)效果跟卡鉗活塞數(shù)量的相關(guān)性，多活塞的意義在于，讓剎車片更均勻的磨損，升熱相對(duì)單活塞要慢點(diǎn)，間接提高剎車的耐熱衰能力，同時(shí)山路彎道，力道控制更加線性。多活塞設(shè)計(jì)可以使制動(dòng)力度更加平均地傳遞至剎車片，不僅使制動(dòng)力量得以增強(qiáng)，尺寸更大的剎車片也可以起到提高散熱效率的作用。同時(shí)高性能剎車分泵還具備輕量化的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步減輕簧下質(zhì)量提高操控性能。但是也不就是活塞越多，制動(dòng)力就越好。其實(shí)，跟車子本身的自重，剎車泵，以及輪轂大小，還有輪胎數(shù)據(jù)都有關(guān)系。盲目的追求活塞數(shù)量其實(shí)可能造成無謂浪費(fèi)甚至效果相反。

2．剎車盤是不是越大越好，其實(shí)也是跟其他部件相關(guān)的一個(gè)綜合選擇，當(dāng)然正常情況下，肯定是越大的剎車盤，對(duì)于制動(dòng)力提升越有幫助，但是要考慮你的卡鉗分泵是否能夠支持，還有輪轂大小是否能夠安裝等數(shù)據(jù)。

3．輪胎，輪胎的選擇非常重要，增加10MM寬度，能有效提升抓地力，性能提升的同時(shí)，制動(dòng)力也能同步增強(qiáng)。輪胎的軟硬度也是一個(gè)非常重要的制動(dòng)力輔助。

4．制動(dòng)泵，不少改裝6活塞甚至8活塞分泵的車主在改裝后反而覺得腳感變差，制動(dòng)踏板行程變長(zhǎng)，這是由于制動(dòng)總泵與分泵不匹配造成的結(jié)果， 如果只加大每個(gè)車輪的制動(dòng)分泵，加大的分泵推動(dòng)剎車片的活塞越來越多，需要單位時(shí)間內(nèi)供給的剎車油也就越多，但是我們不更換剎車總泵，總泵的供油是按原廠分泵設(shè)計(jì)的，無法供給新的大分泵足夠的油。也就等于降低了制動(dòng)力度，踏板行程自然更長(zhǎng)，腳感更差，使改裝的剎車分泵無法發(fā)揮應(yīng)有性能，所以在改裝分泵時(shí)一定要考慮到總泵的供給能力，對(duì)于供油量較小的總泵要一起更換。

5．剎車異響，在車友們升級(jí)了改裝制動(dòng)系統(tǒng)之后，幾乎百分之百出現(xiàn)了不同程度的剎車異響的情況。其實(shí)也就這么幾種情況。第一，由于更換了更大的卡鉗分泵，剎車盤，而且溫度更高，在行駛過程中更加容易被路上的泥沙石子等附著，這種情況是最容易處理也是最不傷大雅的，定期進(jìn)行清理，除灰即可，但是切記不能剛剛激烈駕駛完就直接沖洗，會(huì)對(duì)剎車系統(tǒng)造成冷熱損傷的。第二，追求更高的性能，盲目選用競(jìng)技類的卡鉗分泵，剎車片，由于接觸過于激烈，而且接觸面過硬等等原因吧，都會(huì)造成剎車時(shí)嘯叫，摩擦聲音明顯等異響情況的發(fā)生。更換街道版剎車片就會(huì)稍有緩解。第三最為致命，選擇一些不專業(yè)的改裝廠進(jìn)行剎車系統(tǒng)升級(jí)，選購(gòu)的產(chǎn)品不良，假冒偽劣，副廠產(chǎn)品，合頭橋碼數(shù)據(jù)不正確，安裝不專業(yè)，造成部件之間有間隙或者摩擦等等，什么情況都有可能發(fā)生。如果真的出現(xiàn)不是由于競(jìng)技類剎車系統(tǒng)產(chǎn)生的異響，盡量找一個(gè)專業(yè)的改裝廠對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)檢查，不然后患無窮啊。

第四，制動(dòng)系統(tǒng)的選購(gòu)，在這里其實(shí)只有兩點(diǎn)可講。第一，正規(guī)渠道購(gòu)買，包安裝調(diào)試的那種改裝店。制動(dòng)系統(tǒng)，剎車卡鉗，剎車盤，剎車片......這些可都是第一重要的東西，如果說性能差，刷刷電腦，增加點(diǎn)性能部件，哪怕是出現(xiàn)極端情況，也基本都不至于危機(jī)我們的生命，但是剎車可不一樣了，這個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)開始分分鐘都跟我們的車子的安全息息相關(guān)，跟我們的生命連接在一起的東西。寧可貴一點(diǎn)點(diǎn)，千萬別貪便宜從一些非法渠道購(gòu)買，什么高仿，臺(tái)產(chǎn)，還是敬而遠(yuǎn)之比較好。第二點(diǎn)，二手卡鉗，剎車盤等配件的購(gòu)買，如果您真的是高手，關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)的知識(shí)特別扎實(shí)豐富，能夠有自己攢產(chǎn)品的本事，我特別贊同收二手剎車。只要保證正品的卡鉗，剎車盤剎車片都是合規(guī)的產(chǎn)品，合頭橋碼這些組裝件數(shù)據(jù)都能做對(duì)。二手剎車部件，從性價(jià)比上來說卻是非常劃算的，就是因?yàn)槎质袌?chǎng)上充斥著各種翻新，仿冒，臺(tái)產(chǎn)，副廠剎車部品，所以就算是正品的二手剎車配件，往往也都賣不上多高的價(jià)格。所以，還是那句話，只要能夠分辨真?zhèn)危秩胧纸^對(duì)可行。

今天要跟車友們聊的關(guān)于改裝車制動(dòng)系統(tǒng)的一些粗淺見識(shí)就是這些了，可能有些還沒有聊的很細(xì)。各位也不用擔(dān)心，未來的幾期，我將會(huì)把整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)分解成幾個(gè)組合來跟大家細(xì)致的講解，如果還有什么想了解的，我又沒有寫出來，也可以隨時(shí)給我留言在評(píng)論區(qū)。好了，今天就到這里了，明天給大家分享一下剎車卡鉗的一些東西，敬請(qǐng)期待。