順利通過IATF1...
質(zhì)量管理體系,汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)...2021-10-01
很多車都做過剎車保養(yǎng)項(xiàng)目,有些品牌的4S店也要求定期保養(yǎng),一般每23萬公里做一次,而且價(jià)格也不便宜。很多人不明白,僅僅聽項(xiàng)目的名字是非常重要的。制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)可以防止制動(dòng)失效,延長制動(dòng)系統(tǒng)的壽命,所以我們選擇做這個(gè)項(xiàng)目。事實(shí)上,它沒有我們想象的那么有效?,F(xiàn)在讓我來談?wù)勚苿?dòng)系統(tǒng)的維護(hù)是什么?我們需要做些什么來防止剎車失靈?
制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)實(shí)際上是泵導(dǎo)銷的潤滑,以防止泵卡住或平穩(wěn)移動(dòng),延長其壽命。泵安裝在剎車卡鉗上。當(dāng)我們按下制動(dòng)器時(shí),泵的活塞向外移動(dòng)到頂部的內(nèi)部制動(dòng)器板,制動(dòng)器向外移動(dòng)。相反,泵向內(nèi)移動(dòng)。在泵的驅(qū)動(dòng)下,外側(cè)的剎車片也向內(nèi)移動(dòng),使兩個(gè)剎車片可以夾緊制動(dòng)盤起到制動(dòng)作用。由此可見,制動(dòng)時(shí)活塞必須移動(dòng),整個(gè)泵也必須移動(dòng),制動(dòng)板也必須移動(dòng)。只要能前后移動(dòng)的地方必須有良好的潤滑,否則運(yùn)動(dòng)阻力太大,也會(huì)增加磨損。
活塞內(nèi)部有制動(dòng)油作為潤滑,無需擔(dān)心。整個(gè)泵沿涂有潤滑油脂的導(dǎo)銷移動(dòng)。制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)是將導(dǎo)銷上的雜質(zhì)清理干凈,然后在導(dǎo)銷上涂上新的潤滑油脂,以增加其潤滑性,同時(shí)也對(duì)兩端制動(dòng)墊的滑動(dòng)部分進(jìn)行潤滑。這樣,剎車片和分泵的運(yùn)動(dòng)更加順暢,剎車片的回位也會(huì)變得更好,延長剎車片的壽命..有部分車輛剎車片出現(xiàn)局部磨損現(xiàn)象,一側(cè)剎車片磨損到極限,另一側(cè)很厚,是剎車片回位不良造成的..返回位置差的原因之一是導(dǎo)銷的滯后,當(dāng)然,活塞的返回位置也很差。
剎車保養(yǎng)實(shí)際上是一種潤滑,這聽起來相當(dāng)大的作用,但它并不需要做這個(gè)項(xiàng)目在時(shí)間和維修手冊(cè)沒有寫這個(gè)保護(hù)項(xiàng)目。引導(dǎo)銷本身是涂有潤滑脂,通常沒有損失,差導(dǎo)銷氣缸潤滑導(dǎo)致移動(dòng)概率差非常小,幾乎不會(huì)發(fā)生。此外,一些車型得到一個(gè)新的剎車片,剎車片包裝油脂,它們需要引導(dǎo)銷的潤滑,所以沒有必要做更多的制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)。
由此可見,制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)并不是為了防止制動(dòng)失效,而是為了使泵和制動(dòng)片的運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)。剎車失靈的風(fēng)險(xiǎn)很高,很多人問如何預(yù)防。其實(shí),剎車故障一般不會(huì)發(fā)生,除了正常更換剎車油和剎車片外,每次保養(yǎng)都要檢查剎車管路是否損壞,尤其是連接泵的膠管,看剎車油是否泄漏。正常不會(huì)有問題,最后長下坡路段不一定要用剎車來控制車速,減輕剎車對(duì)它的負(fù)擔(dān),也沒有其他的保養(yǎng)項(xiàng)目要做。
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