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手握方向盤就要時(shí)刻把安全放在第一位，所謂“ 車不在好剎車要靈，路不在寬安全則行”剎車是保障安全的最基本的配置。在市面上，鼓剎和碟剎覆蓋了大部分的車型，那今天就帶各位老鐵們詳細(xì)了解一下。

鼓剎

鼓剎也叫塊式制動(dòng)，所謂鼓，指的是安裝在車輪上，并且會(huì)隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓?？雌饋砗軓?fù)雜，其實(shí)原理很簡(jiǎn)單。在制動(dòng)的時(shí)候，剎車分泵把兩塊制動(dòng)蹄片向外推，與制動(dòng)鼓摩擦，剎車結(jié)束之后回位彈簧收縮制動(dòng)蹄片歸位。

一般貨車會(huì)使用鼓剎，因?yàn)楣膭x的剎車片和剎車鼓的接觸面積比較大，所以制動(dòng)力更大，并且它的制造成本低。

但缺點(diǎn)是散熱性能差，制動(dòng)的過程中會(huì)聚集大量的熱量，制動(dòng)塊和輪鼓在高溫影響下特別容易發(fā)生復(fù)雜的變形，容易出現(xiàn)剎車無力，剎車失靈的隱患。

碟剎

碟剎，也叫盤剎，從外觀來看是一個(gè)光滑的剎車盤形狀。它的工作原理就好比 用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。它由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 

相比鼓剎來說，它的構(gòu)造比較簡(jiǎn)單， 散熱性能好，在高負(fù)荷的時(shí)候耐高溫性好。而且在冬季和水泥路況下行車，盤式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)讓車停下，所以它的 成本也比較高。