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汽車的制動系統(tǒng)能有效縮短制動距離和制動時間，制動距離越短，制動系統(tǒng)的效率就越高，安全性能也就更好。那么什么因素會影響汽車制動距離呢?讓我們一起來總結(jié)一下。懸架系統(tǒng)對制動距離有一定的影響實際上，汽車懸架系統(tǒng)對制動距離有一定的影響。車子的懸架系統(tǒng)在車子制動的時候，汽車的重心就會向前移，從而導(dǎo)致汽車前懸架被過度壓縮，使得前懸架的負荷加重，此時后輪的制動效果就會減弱，從而導(dǎo)致制動距離增加。 有些汽車在剎車時鼻翼嚴(yán)重下沉，這是前懸架支撐性能差的體現(xiàn)。

汽車的重量也能一定程度的影響制動距離重量越大的汽車，它的慣性就會越大，制動距離就會相對延長。因此汽車的重量也能一定程度的影響制動距離。但也不是說更重的汽車就一定比更輕的汽車需要相對更長的制動距離，比如一些性能車比我國制造的a級車重很多，可是它們的剎車性能要相對更好，由于輪胎和剎車系統(tǒng)也列入了影響汽車制動的因素之內(nèi)，所以汽車重量影響制動主要表現(xiàn)在：同一輛汽車，載荷質(zhì)量越好，制動距離越短。輪胎是汽車制動系統(tǒng)的載體輪胎同樣是決定剎車距離的關(guān)鍵部件之一，輪胎的品質(zhì)、規(guī)格都會影響到剎車距離，像輪胎的寬度及扁平比都能或多或少地影響剎車距離；輪胎的抓地力直接會影響到剎車能力；而雨天中輪胎的排水能力，同樣可以影響汽車在雨天中行駛的剎車能力；輪胎胎面的摩擦系數(shù)和路面的摩擦系數(shù)也同樣重要，都會對汽車的剎車能力產(chǎn)生影響。

汽車的制動力汽車的制動力分為制動力和地面制動力，制動力是指制動系統(tǒng)的制動盤或者制動鼓在制動最初階段所產(chǎn)生的最大制動力。而地面制動力是由于汽車輪胎作用于地面所產(chǎn)生的制動力，汽車的地面制動力首先取決于制動器制動力，但同時受到地面附著條件的限制，所以只有汽車具有足夠的制動器制動力，同時地面又能提供較高的附著力時，才能獲得足夠的地面制動力。

abs系統(tǒng)汽車的abs系統(tǒng)是用來防止制動時車輪抱死的，從而保證制動時車輛的轉(zhuǎn)向性能。 當(dāng)汽車車輪處于邊滾邊滑的移率在20%左右的時候，車輪與地面的附著力處于最大值，此時的制動效果是最佳的。 abs系統(tǒng)可自動調(diào)整車輪制動力，保證輪胎和路面間合理的滑移率，防止汽車制動時車輪抱死產(chǎn)生滑移，從而使車輛失去控制造成無法轉(zhuǎn)向和側(cè)滑現(xiàn)象，并有效縮短制動距離同時使汽車操縱簡便。.當(dāng)汽車輪胎在干燥路面緊急制動時，由于輪胎的接地面積變小后，在低附著力的路面進行緊急制動時會使制動距離變得更長，這種情況對行車安全十分不利，容易發(fā)生汽車追尾。